by Pentru a înțelege mai bine bilanțul Grupei Mici din luna Mai este bine sa începem cu cele mai mari modele din garajul nostru virtual: Model Y, IONIQ 5, Enyaq, Ford Capri, Zeekr 7X.
În Grupa Mare consumul a rămas constant odată cu creșterea temperaturilor, în timp ce în Grupa Mică a continuat să scadă. O explicație este că pentru răcirea unei „garsoniere pe roți” este nevoie de mai multă energie, la fel cum a fost în iarnă cu încălzirea. Vom urmări în lunile caniculare cum evoluează procentual consumul la echipele aflate la extremele de gabarit.
În schimb, costurile au SCĂZUT în continuare, pentru a patra lună, comparativ cu cele din ianuarie.
Bilanț luna Mai 2026
Dintr-o privire observăm creșterea parcursului în luna Mai, deși ne-am despărțit de Springul lui Ionuț (Pitești) plecat spre alt proprietar din Slatina.
Scăderea consumului, pe măsura ce au crescut temperaturile, nu mai mira electromobilistii, doar scăderea procentuală a costurilor, mai mare decât cea a consumului mai dă bătai de cap celor învățați cu ecuația clasică: consum mare = cost mare.
Foarte pe scurt, cu promisiunea ca vom reveni asupra subiectului cu date concrete, principalele cauze sunt:
- creșterea producției de energie electrică, 4 din cei 7 colegi dispun de instalații fotovoltaice acasă;
- un management mai bun al încărcărilor cu energie proprie cu ajutorul acumulatorilor staționari;
- câteva oferte speciale de reduceri lansate de operatorii rețelelor publice.
Date individuale
Renault 5 – Radu, Crivina (PH)
Luna #5/ 2026
– Odometru: 15842 km
– Parcursul lunii: 3455 km
– Încărcat/utilizat: 589/537 kWh
– Consum mediu: 15.5 kWh/100 km
– Costuri cu încărcarea: 383 lei
– Cost mediu: 11.08 lei/100 km
Probleme pe parcursul lunii:
– Reparații, 0
– Revizii/verificări, 0
– Întreținere/diverse:
- spalat, 30 lei
- parcare, 102 lei
- accesorii,
Frunk, 592 lei, instalat;
Filtru habitaclu, 92 lei, inca nemontat
Costurile cu încărcarea au fost parțial teste pe care le-am făcut cu mers rapid pe porțiuni de autostrada și încărcări rapide, pentru a-mi face o idee cât mai clară de capabilitatea mașinii de a rula la drumuri lungi, în așteptarea excursiilor de vară care se preconizează.
Renault 5 – Vilhelm, Oradea
Raport Mai 2026:
1. Parcurs : 950 km.
2. Consum mediu : 13.83 kwh/100 km.
3. Cost energie: 161.82 RON.
Rulaj mai puțin datorită concediului + folosirea maşinilor de firmă în câteva cazuri.
Nimic de reproşat, maşinuța merge impecabil.
Citroen e-C3 – George, Hărman (BV)
Pentru luna Mai, cu e-C3 de la Hărman, Brașov, am parcurs câteva drumuri mai lungi ca de obicei:
- parcurs: ~1290 km
- consum: 15.9 kWh/100 km
- am avut încărcări acasă și publice: ~146 kWh cu ~195 RON acasă, ~32 kWh cu ~87 RON la încărcătoare rapide (eldrive); Total costuri: ~282 RON
- viteza medie: 25.90 km/h
- media temperaturilor drumurilor din Aprilie: 20.88 grade Celsius
Mașina se comportă foarte bine în continuare. Am avut niște drumuri mai lungi, Brașov – Tg. Mureș și prin jurul Brașovului, iar pe temperaturile mai ridicate consumul a rămas mai mic decât în ultimele luni.
Scaunul șoferului e foarte confortabil inclusiv la drumuri lungi unde nu am experimentat dureri de spate, spre deosebire de alte mașini avute în trecut. Se pare ca scaunele cu care se laudă Citroen, denumite de ei Advanced Comfort, chiar își fac treaba!
Spring – Alexandru, Alba Iulia
Raport Mai 2026:
- 2898 km parcurşi (90% extraurban)
- 443 kWh incărcaţi public AC+CCS, cost total 571 lei pentru 2898 km parcurşi => 19.70 lei / 100 km
- consum mediu ponderat: 13.9 kWh / 100 km
- nicio problemă întâmpinată
Spring – Emilia, Fălticeni
- Distanța parcursă: 230 km (54390 km – 88% SoC)
- Total energie încărcată: 35 kWh (100% de la soare)
- Viteză medie ponderată: 23 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 14.3 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi) / distanța parcursă): 15.2 kWh/100 km
- Cost total: 0 lei.
Spring – Mihai și familia, Fălticeni
- Distanța parcursă: 503 km (47834 km – 96% SoC)
- Total energie încărcată: 72.9 kWh (100% de la soare)
- Viteză medie ponderată: 24 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 12.3 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi) / distanța parcursă): 14.5 kWh/100 km
- Cost total încărcări: 0 lei
- Cost total: Cost RCA + CASCO Extra Allianz: 1213 RON (728 RON + 485 RON)
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
