by - Pentru echipa Tesla am monitorizat în luna martie un parcurs total de 14.826 km, de la cele șase mașini care circulă în Romania și au avut raportări în această lună. Consumul mediu orientativ este de 17,7 kWh/100 km (18,6 kWh/100 km pentru cele două Model Y și 16,3 kWh/100 km pentru cele patru Model 3).
- Referitor la costuri, s-au plătit 1610 lei pentru cei 2631 kWh consumați. Costul mediu pe echipă este de 10,9 lei/100 km (0,61 lei/kWh). Începând cu luna aceasta, stațiile din rețeaua SuperCharger sunt cu plată.
ECHIPA TESLA-RO DIN CADRUL PROIECTULUI ELECTROMOBILITATE
Aceștia sunt cei șase participanți, prezentați în ordinea parcursului acestei luni, cu mențiunea că George nu a avut raportări în ultimele două săptămâni, întrucât a fost plecat din țară.
- Cristian – 6489 km, consum mediu 18,4 kWh/100 km, costuri 781 lei
- Ovidiu – 2628 km, consum mediu 19,2 kWh/100 km, costuri 302 lei
- Silviu – 2591 km, consum mediu 17,2 kWh/100 km, costuri 350 lei
- Alex – 1416 km, consum mediu 16,3 kWh/100 km, costuri 177 lei
- Marius – 1254 km, consum mediu 13,7 kWh/100 km, costuri zero
- George – 448 km, consum mediu 18,5 kWh/100 km, costuri zero
Ovidiu (Model Y Performance) – București
20-26 MARTIE 2023
În saptamana 20-26 martie, MYP (sau pe numele ei, Tardis – bigger inside than outside – preluată din serialul SF, Doctor Who) a parcurs 676 km, cu un consum total de energie de 119 kWh și media de consum 17,6 kWh/100km. Majoritatea parcurși în afara orașului, într-o vacanță la Sibiu cu familia.
Viteza medie 45km/h, consum de 18,7 kWh/100km și 14 grade temperatura medie, conform TeslaMate:
Datele vacanței la Sibiu, conform TeslaMate și marcate cu roșu mai jos:
Media de consum este ceva mai mare decât ce arată tableta mașinii întrucât au mai fost opriri, timp în care Sentry și A/C au fost active. La dus, mașina arăta aproximativ 18,5 kWh/100km, iar la întoarcere arăta 15,4 Kwh/100km. Patru persoane + băiețelul de 2 ani, bagaje multe și mers normal, iar pe autostradă 135-140 km/h. Am încărcat odată în apropriere de Pitești și la plecare la Superchargerul din Sibiu:
27-31 MARTIE 2023
În ultimele zile din martie, MYP a parcurs 393 km cu un consum total de 78 kWh și consumul mediu 20 kWh/100km, cu drumuri doar în oraș. Raportul TeslaMate:
Consum ușor mai mare, 21,1 kWh/100km, viteza medie 20 km/h, temperatura cu 3 grade mai rece decât săptămâna anterioară.
RAPORTUL LUNII MARTIE
Pentru săptămânile 9-13 avem următoarele date culese de la bordul mașinii:
Consumul declarat de mașină este de 19,3 kWh/100km, 2628 km parcurși și costul total cu încărcarea a fost de aproximativ 302 RON, efectuate în cele două vacanțe din această lună la Vama Buzăului și Sibiu. TeslaMate nu furnizează decât statistici pentru perioada calendaristică 1-31 Martie și anume:
2455 km parcurși cu un consum mediu de 20,1 kWh/100km și viteza medie 28km/h:
Cristian (Model Y Performance) – Brașov
20-26 MARTIE 2023
În săptămâna 20-26 martie, kilometri parcurși au reprezentat întoarcerea din Polonia, pe traseul Wroclaw – Katowice – Krakow – Kosice – Debrecen – Cluj – Brașov, totalizând 1.279 km
Am avut nevoie de 4 încărcări intermediare, la Katowice (129zl – 64kwh – 136 lei – 45’), Kosice (28.5€ – 64.7kwh – 140 lei – 41’), Debrecen (13.875huf – 57.8kwh – 180 lei – 57’) și Sebeș (97.2 lei – 39.1kwh -18’). Durata totală a încărcărilor a fost de 2 ore și 41 de minute.
- Consumul mediu pentru acest traseu a fost 18.2 kWh/100 km
- Costul total, inclusiv încărcarea de acasă pentru a ajunge la 80% SoC a fost de aproximativ 580 lei
- Costul mediu per 100 km a fost de aproximativ 45,5 lei
27-31 MARTIE 2023
În ultima săptămână a lunii am parcurs 1.126km cu un consum mediu de 17.5kwh/100km.
- Încărcări acasă: 101,2 kWh – 80lei
- Încărcări DC: 128,4 kWh – 153 lei + 202km din creditele Tesla (sau 235,5 dacă aș fi plătit tot)
- Costuri totale încărcări: 233 lei (sau 315,5 lei dacă aș fi plătit tot)
- Cost mediu per 100km: 20,7 lei
În luna martie am parcurs 6.489 km, cu un consum mediu de 18,4 kWh/100km.
- Total încărcări acasă: 492,7 kWh – cost 394,16 lei
- Încărcări DC – 952,4 kWh – cost 386,45 lei și 2000 km din creditele Tesla (sau 1372 lei dacă aș fi plătit tot)
- Cost per 100km: 12 lei
- Valoare odometru: 18.923 km
Silviu (Model 3 Standard Range) – București
Detalii pentru luna trecută pentru Tesla Model 3 Silviu – Bucuresti: 2591 km cu 17,2 kwh/100 km consum. Pret încărcări: 350 RON (plus alți 300 RON adăugați în conturi de e-charge, dar nefolosiți). Am făcut un drum București – Bansko fără probleme, cu două încărcări, una la Sofia, la SuperCharger și una la o stație de încărcare Fines, la un popas. Mașina a mers fără probleme și consumul a fost relativ mic datorită drumului majoritar cu o bandă pe sens. Am mai făcut în luna aceasta încă un drum București – Sofia cu o oprire scurtă de încărcare la aceeași stație de încărcare Fines. Din nou drumul a fost fără probleme.
Din discuțiile avute cu mai multe persoane în ultima vreme am o concluzie: lăsând partea de design deoparte (care este subiectivă), daca ai buget de o Tesla Model 3/Y, cumpăr-o. După experiența mea, oferă tot ce ai nevoie și chiar mai mult, și pur și simplu funcționează, care pentru mine este un criteriu foarte important.
Pe lângă poveștile de mai sus, am făcut test-drive cu Tesla Model Y Performance și este superbă, înțeleg de ce Model Y va fi cel mai vândut model de anul ăsta, merită și la prețul pe care îl are, nu văd sa fie competiție viabilă curând la preț/range/funcții.
De asemenea, am făcut test-drive și cu Tesla Model S Plaid, ca să simt cum e să conduci cea mai rapidă mașină de producție și este o senzație de pe altă planetă și am fost surprins plăcut de calitatea interiorului. Rămâne de văzut când voi ajunge la acea categorie de preț, dacă la comparații cu alte mașini similare încă să reziste.
Alex (Model 3 Standard Range) – Săbăreni
Pentru luna Martie, Tesla Model 3 SR+ 55kWh din București are următoarele date (am trecut la roțile de vară la sfârșitul lunii = un consum cu aproximativ 5% mai mare):
Atașez poza cu încărcările din aplicația Tesla. Se poate observa din tabelul de mai sus, că încărcând de la Wall Connector, pe AC (monofazic, 5A) eficiența de încărcare scade semnificativ vs încărcarea DC la SuperCharger.
7 Martie a fost ultima zi în care am încărcat la SuperCharger în București (cost zero), urmând ca mai apoi să încep încărcările de la Wall Connector-ul de acasă (contract la Hidroelectrica + alimentare de la panourile solare în timpul zilei).
În perioada lipsă de pe grafic, mașina a stat în service pentru înlocuirea bării spate, timp în care am beneficiat de o mașină de schimb (Model X 2016) cu următoarele date de peste weekend (nu am reușit să scad consumul sub 20 kWh/100km).
Marius (Model 3 Standard Range) – Câmpina
20-26 MARTIE 2023
- km parcurși – 502
- kWh consumați – 65
- consum mediu – 12,9 kWh/100 km
- durată deplasare – 517 minute
- viteza medie – 58,3 km/h
- temperatura medie a aerului – 12,2 grade Celsius
- kWh încărcați – 87,8
- cost încărcări – 0 lei
Miercuri, 22 martie, după 6 zile foarte lungi, am recuperat mașina de la DAB. S-a efectuat revopsirea bării față, operațiune care a fost executată foarte bine!
Model 3 LR pe care l-am avut la schimb în toată această perioadă mi-a plăcut, însă nu m-a impresionat. Deși am folosit exact același stil de condus, LR a avut un consum ceva mai mare. Puterea disponibilă este mult mai mare, dar în cazul meu contează eficiența mașinii.
Au fost 390 km, cu 16,8 kWh/100 km consum mediu, în condițiile în care nu am depășit 110 km/h, iar temperaturile au fost în permanență pozitive. Din păcate, în toată perioada în care am avut mașina în posesie, am fost foarte aglomerat la muncă, astfel incât nu am avut ocazia să fac drumuri mai lungi și să încerc să estimez cât aș fi putut parcurge cu un plin de baterie.
Vineri, 24 martie, profitând și de vremea superbă, am făcut o mică plimbare cu Adrian și Kona lui prin împrejurimile deluroase ale Câmpinii!
În weekend am fost plecați la Brașov. Duminică dimineață am trecut din nou la anvelopele de vară, ocazie cu care am putut inspecta din nou starea discurilor de frână. Arată impecabil după aproape 55.000 km!
Per total, temperaturi în creștere săptămâna aceasta și vreme predominant frumoasă, aspecte care se reflectă în consumul mediu al mașinii!
Am avut două încărcări în aceste zile, ambele la Kaufland, gratuite prin utilizarea cupoanelor, în total 87.8 kWh (costuri zero).
27-31 MARTIE 2023
- km parcurși – 116
- kWh consumați – 17
- consum mediu – 14,6 kWh/100 km
- durată deplasare – 111 minute
- viteza medie – 62,7 km/h
- temperatura medie a aerului – 3,6 grade Celsius
- kWh încărcați – 36,6
- cost încărcări – 0 lei
Încărcare la Kaufland Ploiești (36,6 kWh, gratuit, folosind cupon).
Întrucât am plecat în Turcia pe 31 martie, am decis să includ întreg parcursul pe luna aprilie.
MARTIE 2023
- km parcurși – 1254
- kWh consumați – 172
- consum mediu – 13,7 kWh/100 km
- durată deplasare – 1262 minute
- viteza medie – 59,6 km/h
- temperatura medie a aerului – 8,2 grade Celsius
- kWh încărcați – 222,8
- cost încărcări – 0 lei
- cost mediu – 0 lei/100 km
Toate încărcările lunii martie au fost efectuate la stațiile Kaufland din Ploiești, respectiv Brașov. Costuri zero prin folosirea cupoanelor.
VEȘTI DE LA CELE DOUĂ TESLA DE PESTE OCEAN
Cele două Model 3 timpurii, în configurație LR cu tracțiune spate, își continuă neabătut traiectoria în al cincilea an de utilizare, în Nevada și Michigan.
TVG a scăpat ca prin urechile acului de vânzare, după achiziția unui Model Y în luna decembrie. Scăderea prețurilor la automobile noi în ianuarie, plus subvenția de care gama S3XY nu a mai beneficiat din 2020, a dus la o scădere atât de bruscă a prețurilor pe piața second hand, încât Roxana a preferat să o păstreze.
TM 3 a trecut cu bine de al cincilea sezon rece, în care a depășit 112.000 km la bord și 230 săptămâni de colaborare la proiectul Electromobilitate, începând din ziua achiziției, în noiembrie 2018.
Luna martie a fost rece în Motor City, diminețile cu drumul spre grădiniță fiind majoritatea la temperaturi negative.
Consumul mediu după 1445 km parcurși luna trecută, a fost 16,8 kWh/100km și a rămas, pentru a șasea lună, cu 10% mai ridicat decât media pe termen lung (15,2 kWh/100km).
