Caruselul liderilor auto și cronica ID.3, Megane, Leaf

Săptămâna curentă a debutat cu vestea demisionării lui Luca de Meo de la conducerea Renault. Surpriza este cu atât mai mare cu cât lucrurile păreau că merg spre bine, iar direcția dată grupului francez sub conducerea lui Luca de Meo în ultimii cinci ani îndreptase Renault spre o electrificare destul de hotărâtă.

Cum unele articole au sugerat că acesta a fost înlăturat de la conducerea Renault, din date sigure pot infirma acest lucru, de aceea vă recomand și de data aceasta să filtrați informațiile citite din media de astăzi.

De altfel nu este un fapt izolat. Dacă privim la perioada post COVID, când electrificarea a luat avânt pe plan global, vom vedea că mari grupuri auto internaționale au schimbat o serie de CEO, pentru a găsi persoanele potrivite bătăliei cu electrificarea.

• Herbert Diess a fost înlocuit neceremonios de la conducerea grupului VW în iulie 2022 de Oliver Blume;
• In ianuarie 2023 Akio Toyoda a urcat pe scaunul președintelui Toyota, lăsând pe Koji Sato să scoată din foc castanele electrificării întârziate;
• La fel de abruptă a fost și demisia din decembrie 2024 anunțată de Stellantis, unde Carlos Tavares a fost înlocuit recent cu Antonio Filosa;
• Începând din aprilie 2025 și-a mai pierdut job-ul Makoto Uchida la Nissan, înlocuit de Ivan Espinosa;
• Și Hyundai are un CEO nou din ianuarie 2025, primul ne-coreean, în persoana lui José Muñoz.

Dacă mai adăugăm la lista victimelor electrificării și liderii de la startup-urile dedicate automobilelor electrice, caruselul se aglomerează. Peter Rawlinson a plecat de la Lucid Motors, iar Tony Aquila (Canoo) și Henrik Fisker (Fisker) au rămas fără firme, după falimentul acestora.

Din lumea noastră a electromobiliștilor de rând, unde nu suntem responsabili în fața investitorilor pentru bugete de miliarde și NU încasăm pentru asta salarii de milioane, anunțăm pe 5 iulie o nouă ediție de vară pentru #RO1000challenge pe traseul de vest. Evenimentul are ca țintă testarea mașinilor electrice, a infrastructurii de încărcare (care se dezvoltă de la lună la lună), a infrastructurii rutiere și nu în ultimul rând a strategiei fiecărui echipaj participant.

Mai multe detalii găsiți în articolul de mai jos:

#RO1000Challenge – ediția de vară 2025 pe traseul de vest

Oricine este binevenit să participe, indiferent de motorizarea mașinii sale, deci nu mai stați pe gânduri!

Datele din Grupa Mijlocie

Echipa formată din ID.3, Megane și Leaf, botezată Grupa Mijlocie la ”școala” noastră de electromobilism, a înregistrat o scădere de consum în această săptămână.

Dacă în săptămâna anterioară valorile consumului mediu erau aproape identice la toate cele trei mașini, în ciuda diversității modelelor, producătorilor și anilor de fabricație, săptămâna aceasta toți trei am raportat un parcurs apropiat: între 320 și 384 km. Cine se aseamănă, se adună!

Andreea și Silviu – Megane, Arad

Pentru săptămâna 9 – 15 iunie avem următoarele date statistice:

• parcurs: 320 km;
• consum mediu: 11.9 kWh/100km;
• încărcări: 89.87 kWh;
• costuri încărcare: 84 lei (Hidroelectrica + Nextcharge);
• SOC la început de săptămână: 43%;
• SOC la final de săptămână: 100%

Luni, 16 iunie, am trecut pragul de 50000 km undeva prin Bulgaria. Nu am fost pe fază să fac poză! Am ajuns cu bine în Grecia și urmează articolul despre experiență.

Mircea – Nissan Leaf, București

În săptămâna ce a trecut, Nissan Leaf-ul s-a deplasat mai mult decât de obicei, ajungând la 324 km, cu un consum de 13.9 kWh/100km. Pe lângă naveta obișnuită din București, au fost câteva drumuri în jurul orașului, care au contribuit la creșterea numărului de kilometri parcurși.

Legat de încărcări, le-am făcut peste tot pe unde am avut treabă și am folosit în această săptămână un voucher de 50 lei de la Renovatio, din promoția Mastercard. Mașina s-a comportat bine, în afară de electroni nu a cerut nimic.

Alex – VW ID.3, București

În săptămâna 9-15 iunie am parcurs 387 km cu un consum mediu de 15.0 kWh/100km.

Săptămâna 25 se va derula Auto Motor și Sport Grand Tour 2025, unde 6 SUV-uri electrice premium vor fi evaluate pe Transfăgărășan și Transalpina. 
Am surprins și eu modelele expuse la Mall Vitan:
https://youtube.com/shorts/vhchyMlcFaY