by 
Pentru comunitatea noastră pasionată de mobilitatea electrică programul Rabla+ are numeroase semnificații legate de facilitarea achiziției unei electrice în general și a unor noi modele, ce vor înlocui pe cele din 2020, în particular.
Pe lista comenzilor pentru acest sezon foarte întârziat de Rabla+ colegii au adăugat Hyundai Inster, Skoda Elroq, IONIQ 6 și Ford Explorer, care sperăm să se alăture cât mai grabnic mașinilor achiziționate deja de pe piața second hand: Hyundai Kona și Model 3 Performance in 2025.
Fie că sunteți la prima electrică, sau înlocuiți una care a acumulat numeroși kilometri, sau a devenit neîncăpătoare odată cu creșterea familiei, o scurtă perioadă de acomodare va fi necesară. Iată ce ne relatează Mihai (Fălticeni) despre modul de utilizarea al celor două Spring-uri, eliberate de alergătura zilnică pe naveta Fălticeni – Pașcani – Fălticeni odată cu adăugarea unui Model 3 2024 în mini-flota familiei:
Spring-urile sunt folosite 100% urban, cel alb e scadent la revizia de 3 ani. Cel kaki e folosit de soție în locul Sandero, care a fost donat unui alt membru de familie.
Nu e ușoara trecerea de pe manual pe automat! Am vazut piciorul stâng pe frână și m-am cam speriat. Electricele se conduc doar cu piciorul drept.
Spring în Europa
Chiar dacă împovărat de taxele suplimentare aplicate mașinilor produse în China, Spring-ul nu mai atinge TOP 10 al clasamentelor europene anul acesta, înmatriculările sunt cu o idee mai bune față de aceeași perioadă din 2024 (înainte de taxe).
În folclorul automobilistic circulă o ipoteză despre electrice:
”Ar trebuie să fie mai ieftine pentru a se vinde în număr mai mare…”
Statisticile din Europa de vest compilate de EU EVs nu o confirmă deocamdată. Este foarte posibil sa fie capacitatea de livrare limitată, din diferite motive. De exemplu profitabilitatea mai mică, care determină producătorii să acorde prioritate celor mai scumpe modele, livrând cele mai accesibile ca preț doar atât cât este necesar pentru evita amenzile pentru emisii de CO2.
Dar în loc de speculații să lăsăm cifrele să vorbească:
- Pe pozițiile 1-15 (imaginea din stânga) nu există un model sub 25.000 EU.
- In schimb, pe următoarele 15 locuri din clasament găsim Citroen E-C3 plasat înaintea Spring-ului, urmate de Inster și Renault 5.
Sursa: EU EVs
Echipa Spring în cadrul proiectului Electromobilitate
Alexandru – Aiud
Date S21:
- SoC la inceputul saptamanii: 78%
- SoC la finalul saptamanii: 69%
- 424 km parcursi (90% extraurban)
- cost de incarcare: 69 lei: 17 kwh incarcati acasa + 37 kwh AC la statii publice
- consum mediu: 11.9 kwh/100 km pentru o viteza medie de 65 km/h
Ionuț – Pitești
| Saptamana : | S18 | S19 | S20 | S21 |
| Distanța parcursa km : | 525.7 | 464.5 | 319.1 | 289.8 |
| consum mediu : kWh/100 km | 9.3 | 10.1 | 10.8 | 10.8 |
| Viteza medie : Km/h | 41.5 | 41.5 | 40.9 | 37.8 |
| costuri incarcari aceasta saptamana : lei | 0 | 0 | 0 | 0 |
| costuri incarcari aceasta luna : lei | 0 | 0 | 0 | 0 |
| costuri incarcari totale : lei | 260.24 | 260.24 | 260.24 | 260.24 |
| Distanța totala km | 69526 | 6990 | 70385 | 70675 |
Mihai și familia – Fălticeni
Pentru Spring-ul alb:
Săptămâna #21: 19 – 25 mai 2025 (97% SoC)
- Distanța parcursă: 39 km (100% urban)
- Viteza medie: 21.4 km/h
- Consum mediu: 13 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă ( 7.9 kWh ) cu aport 100% solar. Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 158.7 kWh.
- Energie încărcată: 7.9 kWh.
Pentru Spring-ul kaki:
Săptămâna #21: 19 – 25 mai 2025 (68% SoC)
- Distanța parcursă: 18 km (100% urban)
- Viteza medie: 20.1 km/h
- Consum mediu: 13.2 kWh/100 km
- Număr încărcări: 0.
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
