by 
Orice clasament lunar al înmatriculărilor BEV din Romania începe de mai bine de doi ani cu Dacia Spring, urmată la oarecare distanță de modele Tesla, Renault, VW, Hyundai etc.
Motivul dominației este ușor de ghicit: prețul imbatabil al Spring-ului, permite unui număr mai mare de cumpărători să încerce cu prudență primii pași electrici, fără a cheltui sume exagerat de mari.
Dacă aceeași ar fi fost situația în cazul vânzării micuței chinezoaice sub numele adevărat, Dongfeng, va rămâne o întrebare retorică. Cea mai mare piață pentru Spring, Franța, are însă câteva lecții pentru firmele ce vor încerca să participe la ”balul mascat” al producției în China și vânzării în Europa, finanțate de subvențiile plătite de contribuabilii locali.
Privind la înmatriculările BEV de anul trecut în Franța, Spring era pe locul 2, doar după Tesla Model Y, cu cele mai mari livrări din scurta istorie, începută timid la finalul anului 2020, când au fost introduse amenzile europene pentru emisiile de CO2. (Sursa: EU EVs)
Odată cu eliminarea subvențiilor franceze, începând din ianuarie 2024, livrările de Spring în Europa de vest s-au prăbușit, continuând însă nestingherit în România, unde conduce după primele patru luni și reprezintă 38% din parcul auto BEV din țară (Sursa: RO e-mobility index).
Dacia Spring în cadrul proiectului Electromobilitate
Consum mediu săptămânal
Așa cum indică și titlul, ne-am luat rămas bun de la primăvară, o perioadă a valorilor minime, și consumul de energie pentru climatizare începe să ridice atât valorile maxime, cât și cele minime comunicate de cei patru colegi din echipa Spring.
Ana Maria și Cristi – Iași
Spring-ul nostru e prezent in continuare pe străzile din Iasi. Cifrele pentru săptămâna trecută arata cam asa:
- Distanța parcursă: 222,1 km (100% urban)
- Viteza medie: 29,7 km/h
- Consum mediu: 13,1 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 2 încărcări la birou
Total Km parcurși cu mașina: 4777 km
Ionuț – Pitești
Vin si eu cu situatia pe saptamana 21:
| Saptamana : | S21 |
| Distanța parcursa km : | 268.1 |
| consum mediu : kWh/100 km | 9.2 |
| Viteza medie : Km/h | 40.3 |
| costuri incarcari aceasta saptamana : lei | 0 |
| costuri incarcari aceasta luna : lei | 0 |
| costuri incarcari totale : lei | 163.57 |
| Distanța totala km | 55908 |
Mihai și familia – Fălticeni
Pentru Spring-ul alb:
Săptămâna #21: 20-26 mai 2024 (59% SoC)
- Distanța parcursă: 496 km (15% urban, 85% extra-urban)
- Viteza medie: 51.3 km/h
- Consum mediu: 10.1 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei (0 kWh x 0.8 lei/kWh)
- Număr încărcări: 2,
- 1 set de încărcări acasă (38.2 kWh) cu aport 100% solar. Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 223.3kWh.
- 1 încărcare la EVConnect Bacău Cora Type2 (6.63 kWh)
- Energie încărcată: 44.83 kWh.
Pentru Spring-ul kaki:
Săptămâna #21: 20-26 mai 2024 (62% SoC)
- Distanța parcursă: 341 km (5% urban, 95% extra-urban)
- Viteza medie: 45.6 km/h
- Consum mediu: 10.6 kWh/100 km
- Cost încărcări: 1.4 lei (1.75 kWh x 0.8 lei/kWh)
- Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (35 kWh) cu aport 95% solar.
- Energie încărcată: 35 kWh.
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
