Din discursul public online și media auzim insistent că amenințarea chineză în Europa este cauzată de lipsa automobilelor electrice cu prețuri accesibile.
O privire la Top 10 al înmatriculărilor la zi, publicat de EU EVs arată însă (în mod surprinzător?), că după Tesla și VW, în topul firmelor conduc BMW, Volvo, Mercedes și Audi ÎNAINTEA Kia, Hyundai, MG și Skoda.
Singurul model VW din Top 10 este ID.3 aflat pe locul 9, cu livrări mai mici decât cele din ultimii doi ani (imaginea din dreapta).
Privind la înmatriculările din țară, vom vedea că ID.3 a avut zile mai bune și în România, unde reprezintă 2.9% din parcul BEV (imaginea din stânga), în timp ce anul acesta înmatriculările au scăzut la 1.67% din total. (Sursa: RO e-mobility index)
Săptămâna viitoare vom arunca o privire la Renault Megane.
VW ID.3 în cadrul proiectului Electromobilitate
Consumul mediu săptămânal
Alexandru – VW ID.3, Berceni
In săptămâna 20-26 mai am parcurs 335 km cu 15 kWh/100km.
Uimitor, nu am ieșit din oraș și cu toate astea kilometrii s-au adăugat.
Tot săptămâna asta am făcut pasul și ne-am mutat la casă, in comuna Berceni, la 10 km de locuința de la bloc. Cel mai mare avantaj este că acum încărcările sunt fantastic de comode, iar bonus, încarc cu 11 kW/18 kW disponibili.
Mai mult, încarc mai rar și consum mai mult din baterie, astfel crescând și mai mult confortul utilizării zilnice a mașinii electrice.
Cosmin – VW ID.3, București
Săptămâna trecută am adunat 155 Km cu un consum de 18,6 kWh/100km.
Am fost prins cu serviciul in perioada aceasta, am avut doar navetele esențiale pentru birou – scoala, iar in weekend plimbare cu bicicleta in parc.
Intamplator, am incheiat saptamana cu nivelul de incarcare de 62%, exact procentul cu care am inceput.
Am încărcat doar acasă, fara timp de asteptare, cu un preț de 25 RON care înseamnă 16 Ron/100km si care include pierderi de 10% la incarcare.
Marcel – VW ID.3, Cluj
Datele săptămânii 20-26/05 in continuare
- Distanță parcursă: 1416 km,
- Consum mediu: 14.1 kWh/100 km,
- Încărcări: 209.8 kWh
- 4xAC 130.5 kWh
- 2xDC 79.3 kWh
- Cost încărcare: 228 ron.
Pe lângă naveta săptămânală, care a însumat aproximativ 370 km, restul de km au fost realizați pentru a vedea meciul de retragere al Naționalei de Aur, la București. Revin separat cu un scurt articol
Marcel – Renault Megane, Deva
Pentru săptămâna 20 – 26 mai
– km la bord: 68.325;
– km parcurși: 2.610;
– energie electrică: 419,79 kWh;
– cost energie electrică: 314,19 lei;
– consum: 13,2 kWh/100km;
– climă și altele: 0,6 kWh/100km.
Am parcurs un drum: Deva – Craiova – Pitești – București și retur.
Încărcări doar la stații publice. Am mers și pe drumul expres dintre Craiova și Pitești plus A1 de la Pitești la București. Încărcările au fost exclusiv PPC Blue România și au totalizat, pentru cei 1.137 km, 259,09 kWh cu un cost de 85,5 lei încărcare de la o firmă cu panouri fotovoltaice din Deva și 170 lei pentru plata abonamentului PPC Blue pentru 120 kWh lunar. Media consumului a fost de 14,3 kWh/100km.
Apoi a urmat un alt drum, mai lung de data asta, pînă la Stănișești, jud. Bacău, plecare din Deva prin Cluj Napoca (Florești) apoi Reghin – Toplița – Cheile Bicazului – Piatra Neamț – Bacău – Stănișești.
Apoi de la Stănișești am revenit la Deva prin Moinești – Comănești – Miercurea Ciuc – Odorheiu Secuiesc – Sighișoara – Mediaș – Alba Iulia – Deva.
Total parcurs 1.473 km, 160,7 kWh consumați, media consumului a fost de 13,7 kWh/100km iar costurile au fost de 93,69 lei. Încărcările au fost EvConnect Cluj Napoca, stațiile primăriei (63,59 lei pentru 51,28 kWh), la PPC Blue Bacău pentru care am achitat anterior abonamentul și încă o încărcare la Odorheiu Secuiesc la Casa de cultură: 30,1 lei pentru 18,57 kWh prin EvGo Smart.
We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 110 owners, documenting more than 3.7 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.
