Echipa Long Range – aniversare IONIQ 6 primul an

În locul obișnuitei răsfoiri rapide a datelor transmise de colegi, pentru săptămâna #26 luăm o pauză mai lungă pentru a-i mulțumi colegului nostru Daniel (Kona si IONIQ 6, Dej) după primul an de colaborare în echipa Long Range cu IONIQ 6.

Poate vă amintiți debusolarea celor ce voiau să cumpere o electrică nouă anul trecut, când bâlbâielile cu uite rabla, nu e rabla, au deraiat înmatriculările din prima jumătate a anului 2025.

Noroc că amenințarea amenzilor europene pentru depășirea cotei de CO₂ a crescut presiunea asupra producătorilor, aproximativ una din cinci mașini vândute trebuind să fie electrică. Alternativa era „cotizația” pentru credite de carbon la Tesla, sau alte firme (în general chinezești) dedicate producției de automobile electrice.

Celebrul „pool” format de Tesla cu Toyota, Ford, Subaru, Stellantis, Honda și Suzuki a realizata în Europa o medie de emisii de 90,9 g/km (2025), față de 93,6 g/km permis. La nivel global Tesla a încasat 1.9 miliarde USD de la firmele cu teme de electrificare nefăcute. (Sursa informațiilor: Schmidt Automotive Research).

Ce are Daniel cu amenzile pentru depășirea cotelor de CO₂? Într-un fel, a beneficiat de această presiune creată de legislația europeană, atunci când o parte din dealeri, cei care nu au uitat arta negoțului, au decis că pot vinde și fără programul rabla+ acordând discounturi atractive.

Daniel a făcut primul pasul, dar la scurt timp lista colegilor care ni s-au alăturat cu mașini cumpărate fără subvenții a crescut rapid, dând naștere unei noi echipe formată din Explorer, Elroq și Scenic și îmbogățind altele existente cu modele interesante (Capri, Puma, Inster, Citroen e-C3, Kona SX2).

Primul an cu IONIQ 6

Așa cum obișnuim pentru fiecare coleg ce încheie colaborarea de 12 luni la proiectul Electromobilitate, odată cu mulțumirile adresate, emitem un „certificat de absolvire” care cuprinde datele monitorizate săptămânal, parcursul și consumul mediu, timp de 52 de săptămâni.

Pe lângă parcursul total de 23,116 km și consumul mediu de 14,5 kWh/100km trebuie menționat costul total de încărcare de doar 222 RON.

Cu alte cuvinte: mai puțin de 1 leu/100km (!!!) mulțumită posibilității de încărcare la locul de muncă și a panourilor fotovoltaice de acasă.

Mai multe detalii despre cum a fost primul an la volanul unui IONIQ 6, veți afla direct de la Daniel și cu puțin noroc vom vedea și o comparație cu „bătrâna” Kona. Dacă tot am amintit de Kona, care a intrat de un an în posesia tatălui, trebuie să precizam că Daniel ne-a transmis date săptămânale despre Kona începând din decembrie 2022, cale de 186 de săptămâni!

MULȚUMIM DANIEL pentru informațiile și experiențele împărtășite despre cele doua electromobile ale familiei!

Echipa Long Range – săptămâna #26

IONIQ 6 2025 – Daniel, Dej

• 475km parcurși
• 11.9 kWh/100km consum mediu
• 55 kWh încărcați acasă și la locul de muncă
• 0 lei cost încărcări.

Model 3 LR 2026 – Alex, Săbăreni

• Distanță parcursă: 437,3 km
• Energie consumată: 66,3 kWh
• Consum mediu: 15,1 kWh/100km
• Încărcări: exclusiv acasă (panouri) și la birou – cost zero
• Total încărcat: 74 kWh
  • 66 kWh la birou
  • 8 kWh acasă
• Cost total: 0 RON

Mașina a fost utilizată preponderent în regim urban și periurban, cu un consum stabil și fără variații majore. Toată energia a provenit din surse fără cost, ceea ce menține profilul de utilizare foarte eficient.

Model 3 LR 2022 – Răzvan, Mangalia

In săptămâna 26:

• am mers 2715 km,
• am încărcat 591 kWh,
• am consumat 456.3 kWh,
• consum mediu de 16,8 kWh/100Km
• Cost 178.44 RON.

Snowflake a început să recupereze pentru săptămânile de liniște. Am plecat pentru o săptămână pe un proiect undeva lângă granița dintre Germania și Danemarca, în total cam 2700 km.

Am mers chiar bine, chiar dacă a fost puțin mai greu cu încărcarea prin Germania pentru că era weekend, 41^o Celsius și Superchargerele erau cam ocupate. Dar nu am așteptat mai mult de 5 minute să pot încărca.

Sunt foarte mulțumit de cum a mers și ce consum a scos Snowflake. Am mers mare parte cu 130 km/h, doar pe Valea Oltului și între bucățile de autostrada am mers mai încet, cu limita afișată.

Încărcări începând de joi 25 iunie până luni 29 iunie

Dacă vă miră/surprinde cum de încărcările lui Răzvan în rețeaua Tesla Supercharger sunt gratuite, atunci trebuie să știți că este o recompensă a firmei pentru promovarea făcută. Sau cum scrie Răzvan:

Am km gratuiți pentru că am recomandat oamenilor să cumpere Tesla. Referral program.

VW ID.7 – Cristi (Brașov)

Săptămâna 15-21 iunie

• Distanță: 464 km
• Consum afișat: 14,3 kWh/100 km
• Consum calculat: 17 kWh/100 km
• Încărcări: 68,8 kWh
• Preț mediu kWh: 1,55 lei
• Cost total încărcări: 106,7 lei
• Cost per 100 km: 26,3 lei
• SOC început: 68%
• SOC final: 56%
• Viteza medie: 41 km/h

Săptămâna 22-28 iunie

• Distanță: 948 km
• Consum afișat: 15,5 kWh/100 km
• Consum calculat: 17,8 kWh/100 km
• Încărcări: 185 kWh
• Preț mediu kWh: 1,59 lei
• Cost total încărcări: 293,3 lei
• Cost per 100 km: 28,3 lei
• SOC început: 56%
• SOC final: 75%
• Viteza medie: 56 km/h

Model 3 LR rwd 2018 – Dan, Motor City (Michigan)

O săptămână de vacanță în care majoritatea drumurilor au fost între casa noastră și a tinerilor, cale de 26 km din care 20 pe autostradă, pentru multă bălăceală la un bazin din apropiere.

Veterana TM 3 la aproape 198.000 km

Chiar dacă nu remarcam pe calendar că am ajuns la jumătatea anului, mirosul de levănțică și cea mai lungă zi din 2025 semnalează clar acest moment.

Prezența nepotului (7 ani) de asemenea nu poate rămâne neobservată de când a învățat că pe lângă jocuri și comenzi vocale, poate „înfolia” Tesla după dispoziția din fiecare zi…

• parcurs 396 km
• consum mediu 13,8 kWh/100km
• toate încărcările la priza casnică din garaj, după ora 23.

Distracție plăcută la a VII-a ediție #RO1000Challenge în 4 iulie și nu uitați: SAFETY FIRST!