Eternele discuții despre consum, autonomie, eficiență și prioritati pentru alegerea unui nou model electric, ne-au atras atenția la raportarea lui Tudor (IONIQ 5, TM), care cuprinde în fiecare lună cele trei electrice ale familiei:
- Peugeot e-208 al mamei,
- Tesla Model 3 LR al tatălui,
- IONIQ 5 al fiului.
Elementul asupra căruia încercam să insistăm în fiecare bilanț este costul cu încărcarea, care este parțial neînțeles, fiind mai puțin dependent de consumul mediu decât eram obișnuiți din viața anterioară la volan, când ardeam carburanți pentru orice deplasare.
Comparația Model 3 LR vs. IONIQ 5 rwd indică cu claritate eficiența superioară a primului. Cu toate acestea, faptul că Teo a încărcat la stații publice pentru călătoriile mai lungi, în timp ce Tudor a încărcat acasă, pentru drumurile scurte din oraș cu consum mult mai mare (+53%), costul pentru a parcurge 100 km a fost extrem de apropiat, cu o diferență de doar 2%.
| Parcurs martie [km] | Consum mediu [kwh/100km] | Cost [lei] | Cost/100km [lei/100km] | |
| Tesla Model 3 LR | 2432 | 17.3 | 419.35 | 17.24 |
| IONIQ 5 rwd | 1032 | 26.5 | 181.15 | 17.6 |
De loc întâmplător, majoritatea colegilor din actuala echipă Model 3 au posibilitatea să încarce acasă, unii de la soare sau la locul de muncă. Doi fericiți au ambele variante la dispoziție.
In concluzie, un mesaj pentru prietenii din echipa Model 3:
- suntem convinși ca realizați unele dintre cele mai mici consumuri medii, fiindcă ați ales o mașină foarte eficientă. Nu exista îndoială despre aceste aspecte.
- cu toate acestea, ceea ce plătim din buzunare nu este consumul mediu, ci prețul energiei la sursele disponibile.
- ferice de cei ce încarcă de la soare, indiferent de mașină, model sau consum!
Bilanțul echipei
NOTĂ: parcursul total și numarul participanților (la toate cele trei categorii) este actualizat, față de datele prezentate în bilanțul întregii echipe.
Marius – Câmpina
MARTIE 2025
- km parcurși – 803
- kWh consumați în Drive – 103
- kWh consumați în staționare – 34
- consum mediu – 12,8 kWh/100 km
- durată deplasare – 889 minute
- viteza medie – 54,2 km/h
- temperatura medie a aerului – 9,9°C
- kWh încărcați – 139
- cost încărcări – 0 lei
- cost mediu – 0 lei/100 km
Doar 3 încărcări luna aceasta, toate la locul de muncă, fără costuri.
Mihai – Fălticeni
Total luna martie 2025 pentru Tesla Model 3 2024, Fălticeni.
- Distanța parcursă: 2136 km (Odo: 10935 km – 40% SoC)
- Total consum: 319 kWh (36% din încărcările de acasă: 100% de la soare)
- Viteză medie ponderată: 56 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 11.7 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi+park) / distanța parcursă): 14.9 kWh/100 km
- Cost total: 0 lei
- Energie încărcată (contor, inclusiv pierderi): 319kWh*.
- Energie consumată în Drive: 217.6 kWh**.
- Energie consumată în Park: 77.4 kWh.
- Pierderi: 24 kWh (7.5%)
* Tesla contorizează într-un mod distinct energia încărcată, pe cea consumată în Drive și pe cea consumată în Park (staționare).
** Sentry mode consumă aproximativ 250-300 Wh/oră, astfel că pentru 8 ore în Park și Sentry activat (+ calculatoarele pornite), mașina consumă aproximativ 2-2.4 kWh. Astfel, pentru barele portocalii în care mașina a tras cu 16A (12 la număr) pentru care mașina a fost conectată la rețea și Sentry activat, estimez un consum de 24 – 28.8 kWh.
Betty și Alex – Săbăreni
Datele pentru luna Martie:
Cost schimb filtre aer (habitaclu) 160 RON.
Ciprian – Timișoara
In luna Martie, majoritatea km au fost efectuati in oras. Cresterea temperaturilor din a doua parte a lunii, a inceput sa se reflecte in consumul masinii.
- Km totali pe luna Martie: 1220 km
- Consumul mediu 15.1 kWh/100km
- kWh încărcați de la priza: 270 kWh
- kWh utilizați pentru drive: 185 kW
- Costul total al încărcărilor: 0 ron
- Reparații: Fara probleme
Alex G. – București
Luna martie a inclus doar drumurile normale în Bucuresti și Ilfov.
In continuare fara nici un fel de problema.
Perioada : 1 – 31 martie
- Distanta : 929 km
- Consum mediu : 13.8 kWh
- Consum total : 128 kWh
- Incarcare : 141 kWh
- Cost incarcare : 42 lei
Echipa Long Range
Laura și Teo – Timișoara
În luna martie Model 3 LR a parcurs 2432 km cu un consum de 17,3 kWh/100km. Costurile cu încărcarea au fost 419.35 RON (17.24 RON/100km). În realitate costurile au fost și mai mici, Teo profitând de energia provenită de la instalația fotovoltaică, dar în aplicația TeslaFi e destul de dificil de făcut această diferențiere.
Distanța a fost realizată pe două drumuri dus-întors la Cluj și un drum de întoarcere la începutul lunii Martie, plus drumurile obișnuite de oraș.
Cu toate că distanța parcursă este considerabilă și mai mult de jumătate este la drum lung, peste 78% din energia încărcată în acest interval provine de la stații de încărcare AC. Acest lucru se datorează și eficienței mașinii și a faptului că nu este nevoie de încărcare intermediară pe traseul TM-CJ sau retur.
La finalul lunii Martie odometrul indica 12003 km.
Moni și Dan – Motor City (Michigan)
Odată cu încălzirea vremii veterana TM 3 a adunat aproape 2000 km în luna martie, cu câteva ieșiri mai lungi decât drumurile strict necesare și zgribulite de iarnă.
- parcurs: 1933 km
- consum mediu: 15 kWh/100km
- încărcări la priza casnică din garaj
- costuri echivalente: aprox. 19.01 lei/100km
După pana de cauciuc, remorcarea și schimbarea anvelopelor pe spate, plus două spălări în luna martie, contul cheltuielilor totale cu mașina a crescut cu aproximativ 700 USD.
Călătoriile au fost frumoase și instructive atât la adăpostul The Sheppard din Detroit, cât și la șantierul noului pod spre Canada (mai mule detalii în cronicile săptămânale).
We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 115 owners, documenting more than 4.1 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.
