Colegii din echipa Model 3 au avut parte de o săptămână extrem de interesantă.
”Un raliu ca o vacanță” pentru Marius la Brașov, revenirea din Grecia pentru Raluca și Cătălin, o excursie în Bulgaria pentru Daniel și începerea navetei legate de scoală pentru Alex.
Pe unde o fi Istvan, noul nostru coleg din Târnăveni?
Consumul mediu săptămânal
Marius – Câmpina
09 – 15 SEPTEMBRIE 2024
- km parcurși – 513
- kWh consumați în Drive – 55
- kWh consumați în staționare – 9
- consum mediu – 10,7 kWh/100 km
- durată deplasare – 741 minute
- viteza medie – 41,5 km/h
- temperatura medie a aerului – 18,4°C
- kWh încărcați – 101
- cost încărcări – 0
Weekend-ul acesta am participat la Transilvania Classic Brașov, competiție care a adus la start 46 mașini electrice.
Am fost nevoit să resetez trip-ul săptămânal, pentru a fi folosit ca referință în concurs.
Au fost 3 încărcări, una type2 la serviciu și 2 CCS în Brașov. Toate au fost gratuite.
A fost o experiență minunată!
Raluca și Cătălin – Craiova
Datele pentru săptămâna 9-15 septembrie Tesla Model 3 Highland SR – Concediu în Sarti/Grecia și drumul către casș.
- Parcurs 866 km
- Consum mediu de 16,9 kWh/100 km.
- Saptamana trecută am încărcat 174,89 kWh acasă și la stațiile publice in drumul spre casa cu un cost de 316,64 lei
- Media de temperatura a fost de 21,9 grade Celsius.
- Viteza medie de deplasare a fost de 50,8 km/h
Daniel – Chiajna
Datele pentru săptămâna trecută reprezintă exact un drum Chiajna-Obzor (Bulgaria) dus-întors, drum pe care în iunie l-am făcut cu Dacia Spring, culmea cu același consum 
dar am ajuns un pic mai repede cu Tesla.
Am parcurs 650 km cu un consum de 12.3 kWh/100 km.
Am alimentat de două ori la stații Fines cu un cost de 125 lei ,restul la munca gratis.
Foarte interesante mi s-au părut în schimb încărcările și curbele acestora.
Am încărcat la destinație după patru zile în care mașina a stat și am folosit charger-ul din Obzor (2 km depărtare) de 150 kW putere. Mașina a început să tragă destul de încet la un SoC (state of charge) atât de scăzut.
Nu mă plâng, deoarece astea sunt viteze supersonice fata de electrica care m-a călit (Spring-ul).
Și tot ca la Spring, încărcările pe drum dau rezultate mult mai bune, asta s-a văzut la a doua încărcare, cea din Ruse, unde deși am ajuns cu un SoC mai ridicat, curba a arătat mai bine și mi-a confirmat că pentru un câștig de timp încărcările ar trebui efectuate în intervalul 10%-75%.
Alex D. – Săbăreni
Săptămâna trecută a început școala, deci a pornit și naveta Săbăreni-București cu Tesla Model 3 SR+ 55kWh. Astfel, avem următoarele date:
We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 115 owners, documenting more than 4.2 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.
