Echipa Model 3 – „mobilitatea electrică nu mai este un experiment”

Dacă mai erau necesare argumente pentru adoptarea mai rapidă a mobilității electrice, în afară de scumpirea și nesiguranța aprovizionării cu carburanți, colegii noștri Betty și Alex (Săbăreni) aduc o contribuție semnificativă cu „normalitatea electrică” a deplasărilor familiei în țară și străinătate.

Cât de avantajoasă este mobilitatea electrică pentru cei trei colegi din Echipa Model 3, aflați în fiecare săptămână din cronicile care subliniază ÎNCĂRCAREA LA LOCUL DE MUNCĂ, un exemplu de urmat pentru toți angajatorii.

Echipa Model 3 – săptămâna #18

Betty și Alex, Săbăreni

Viitorul mobilității se construiește pas cu pas, kilometru cu kilometru. Nu prin promisiuni mari, ci prin experiențe reale, trăite zi de zi.

Săptămâna trecută, mobilitatea electrică a însemnat pentru noi 218 km parcurși în liniște, fără vibrații și fără emisii locale, drumuri obișnuite, transformate în normalul de astăzi pentru familia noastră și cel de mâine pentru multi alții.

Cu un consum mediu de 17,1 kWh/100 km, tehnologia electrică arată că eficiența poate merge mână în mână cu confortul și plăcerea de a conduce.

Energia folosită a fost de 37 kWh, iar încărcarea s-a făcut integral la locul de muncă – 39 kWh încărcați, cost zero. Un detaliu aparent simplu, dar esențial, pentru că infrastructura corectă face tranziția posibilă, accesibilă și ușor de adoptat.

Fiecare astfel de săptămână confirmă același lucru:

• mobilitatea electrică nu mai este un experiment,
• nu mai este un compromis,
• ci o soluție funcțională pentru prezent.

Viitorul mobilității nu va veni brusc. El se construiește exact așa: prin alegeri zilnice mai curate, mai inteligente și mai responsabile.
Iar fiecare kilometru electric ne duce puțin mai aproape de acel viitor.

Mihai – Fălticeni

Săptămâna #18: 27 aprilie – 3 mai 2026 (67% SoC) – Odo: 50796 km

• Distanța parcursă: 579 km (10% urban, 90% extra-urban) 
• Viteza medie: 48 km/h
• Consum mediu: 10.6 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei
• Număr încărcări: 4 sesiuni la serviciu cu stația Polyfazer 8-32A
• Energie încărcată: 63.26 kWh (în mașină 63 kWh)
• Energie consumată în Drive: 61.2 kWh
• Energie consumată în Park: 4.86 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Sentry, Protecția supraîncălzirii cabinei, Update)

Marius – Câmpina

• km parcurși – 120
• kWh consumați în Drive – 15
• kWh consumați în staționare – 5
• consum mediu – 12,5 kWh/100 km
• durată deplasare – 131 minute
• viteza medie – 55,0 km/h
• temperatura medie a aerului – 9,3°
• kWh încărcați – 0

Temperaturi ceva mai scăzute săptămâna aceasta, cu dimineți foarte răcoroase (min. 2°C).

Fără încărcare săptămâna aceasta, am început cu 74% în baterie și am încheiat cu 40%.

Temperatura bateriei a avut o medie ponderată de 13,0°C.

Parcursul a fost un cumul de drumuri la serviciu și o deplasări prin împrejurimi.