Echipa Spring primește întăriri din Coreea

Deși micuța chinezoaică a contribuit maxim la reducerea poluării din aglomerațiile urbane din țară, fiind în continuare modelul 100% electric cu cea mai mare prezență în România, concurența bate la ușă.

Colegii noștri manifestă interes pentru Hyundai Inster.

Cosmin (Cluj) a testat unul, despre care vom afla cât de curând mai multe detalii, comparativ cu experiența acumulată cu Hyundai Kona după aproape 110.000 km 100% electrici la volan.

George (Megane și Model 3 LR, Ineu) a comandat unul fără să-l fi condus înainte. Ca urmare în curând echipa Spring va primii întăriri.

Voi pentru ce modele mici, practice și mai rezonabile ca preț v-ați decis?

Echipa Spring în cadrul proiectului Electromobilitate

Alexandru – Aiud

Date S18:

• SoC la începutul săptămânii: 50%
• SoC la finalul săptămânii: 79%
• 339 km parcurși (90% extraurban)
• cost de încărcare: 73 lei: 52 kWh AC+CCS
• consum mediu: 11.4 kWh/100 km, pentru o viteza medie de 50 km/h

Mihai – Fălticeni

Pentru Spring-ul alb:

Încep cu două imagini de sezon din Fălticeni

Săptămâna #18: 28 aprilie – 4 mai 2025  (97% SoC)

• Distanța parcursă: 83 km ( 100% urban )
• Viteza medie: 20.2 km/h
• Consum mediu: 13.7 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei
• Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă ( 13.2 kWh ) cu aport 100% solar. Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 227.2  kWh. 
• Energie încărcată: 13.2  kWh. 

Pentru Spring-ul kaki:

Săptămâna #18: 28 aprilie – 4 mai 2025  (100% SoC)

• Distanța parcursă: 70 km (100% urban)
• Viteza medie: 26.2 km/h
• Consum mediu: 12.5 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei
• Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (10 kWh) cu aport 100% solar. 
• Energie încărcată: 10 kWh.

Închei cu Spring = primăvară