Echipa Stellantis răspunde 100% prezent la electro-sezătoarea din 14 mai

Odată cu confirmarea participării de către Laura (TM), Dan (B) și Claudiu (AB) la evenimentul din 14 mai, organizat de primăriile din Ciugud, Păuca și Alba Iulia în colaborare cu proiectul Electromobilitate, echipa Stellantis stabilește un record în cadrul proiectului nostru: participare 100% la electro-sezătoare.

Pe lângă oportunitatea oferită celor interesați de Peugeot e-208 și Opel Corsa de a sta de vorbă cu proprietarii acestor modele, prezența lor ne va da posibilitatea rezolvării unei întrebări ce plutește de aproape doi ani asupra echipei sub-compactelor. În general electro-leul Laurei a consumat mai mult în sezonul rece, decât cele două Corsa conduse de Răzvan și Dan la București.

De curând s-a alăturat și Claudiu echipei, cu drumuri mai lungi săptămânale, care includ după cum ne scrie proprietarul „autostradă, șosele naționale și drumuri șerpuite de munte”. Ocazia de a călători aproape 100 km în coloană, pe traseul Ciugud – Păuca – Alba Iulia ne va convinge dacă eficiența celor două modele înrudite este diferită, sau variațiile de până acum se datorează rutinei individuale și condițiilor meteo diferite în care circulă fiecare.

Consumul mediu săptămânal

Condițiile în care au fost realizate valorile din ultima săptămână le aflăm direct de la proprietari:

Dan – Corsa, București

Date Corsa-e pentru săptămâna 18-24 aprilie 2022:

• Consum 14.7 kWh/100 km
• Viteza medie 35 km/h
• Distanța parcursă: 174 km
• Încărcare energie: 34.29 kWh
• Cost mediu 1.93 lei/kWh (stații publice cu plată, în principal Plugpoint)

Drumurile au fost făcute cu precădere pe DN-CB (Centura București), aproximativ 60%.

Confirmăm participarea la electro-sezătoarea de la Primaria Păuca – 2 persoane.

Claudiu – Corsa, Alba Iulia

Opel Corsa E:

• parcurs: 720 km

• consum mediu: 18,3 kWh/100 km

• viteza medie: 40 km/h

Laura – Peugeot e-208, Timișoara

Peugeot e-208 a parcurs 118 km cu un consum foarte apropiat de cel al IONIQ-ului 5 (cealaltă electrică a familiei) de 15.5 kWh/100km și viteză medie 24 km/h.

Revizia de 2 ani a costat 547 RON și a constat în schimbarea filtrului de habitaclu și a lichidului de frână.

Am cerut și o verificare a stării acumulatorului și se pare că SoH (state of health) este 93%. 

Câteva detalii transmise de organizatori despre electro-sezătoarea de la Ciugud – Păuca – Alba Iulia din 14 mai
 

1. Electro-șezătoarea „De vorbă la o cafea cu pasionații de autoturisme electrice” – parcarea Primăriei Ciugud (mese tip coctail, cafea, apă și prăjiturele)

• Întâlnire și discuții cu reprezentanții Primăriei Ciugud
• Discuții și schimb de impresii cu pasionații locali de autoturisme electrice

2. Vizită în comuna Ciugud

• Vizitarea Școlii Gimnaziale Ciugud, prima școală smart din mediul rural din România
• Prezentarea proiectelor de mediu ale Primăriei Ciugud
• Vizitarea resortului Theodora Golf Club, cel mai modern teren de golf din sud-estul Europei

3. Plecare în caravană spre comuna Păuca (durată traseu aproximativ o oră)

4. Electro-șezătoarea – întâlnirea rurală a pasionaților de autoturisme electrice

• Servirea unui prânz tradițional cu bucate țărănești și plăcinte…udat cu băuturi răcoritoare (pentru șoferi), respectiv pălincă și vișinată (pentru pasageri)
• Discuții cu reprezentanții Primăriei Păuca despre planurile de susținere a electromobilității
• Discuții și schimb de impresii cu pasionații locali de autoturisme electrice

5. Caravana de întoarcere Păuca – Ciugud – Alba Iulia

6. Întâlnire în Cetatea din Alba Iulia – fotografii, discuții cu reprezentanții administrației locale, vizitarea cetății

7. program liber și participare la evenimentele organizate în Alba Iulia cu ocazia „Nopții Muzeelor – noaptea în care istoria prinde viață”

Vă așteptăm să ne cunoaștem!