by Introducere
Încă din faza de planificare a achiziției unui IONIQ 5 pentru proiectul Electromobilitate elementul care a stârnit cel mai mare interes a fost puterea de încărcare.
Tehnologia de 800 V utilizată pentru platforma E-GMP conferă familiei de modele sud-coreene Hyundai – Kia – Genesis, viteze de încărcare cunoscute până nu de mult doar de proprietarii de Porsche Taycan, Audi e-tron GT și Lucid Air. Democratizarea tehnologiei de către grupul Hyundai-Kia este un pas major pentru depășirea plângerilor despre timpii lungi de încărcare, dar și o provocare pentru concurenții din domeniu.
Unul din primele drumuri făcute cu Tudor, după ce a decis că IONIQ 5 va înlocui Kona în ograda electrică a familiei, a fost la stația Moon de la reprezentanța Audi din Timișoara. Deși în ziua a doua a raidului montan TransCarpatica am încărcat la Audi în Râmnicu Vâlcea, experiența încărcărilor rapide a fost limitată.
Alte planuri de călătorii spre vest, zburdând în rețeaua Ionity, nu s-au materializat, până ieri, când am primit următorul material de la Peter, despre experiențele cu IONIQ 5 AWD în drum spre Viena.
Excursie cu IONIQ 5 AWD la Viena
Datele din săptămâna 18-24 aprilie pentru IONIQ 5 AWD din TM sunt următoarele:
- Distanța parcursă: 1196.1 km
- Tip traseu: 47% autostradă, 30% drumuri naționale, 23% oraș
- Viteza medie: 55.8 km/h
- Consum mediu: 19.9 kWh / 100km
- Total încărcări: 316.3 kWh
- Cost încărcare: 498.7 RON
- Energie obținută de la panourile solare: 2.6 kWh
În această săptămână am făcut un traseu mai lung: Timișoara – Miskolc – Parndorf și câteva drumuri până la Viena și înapoi în Parndorf.
Ne-am propus o călătorie fără niciun stres suplimentar cauzat de încărcări, așa că am ales variantele cele mai rapide.
Ca de obicei, am evitat încărcătoarele gratuite (time is money…) și ne-am orientat fie către cele mai rapide, fie către cele care se aflau în imediata vecinătate a locațiilor vizitate.
În sumar, rezultatul:
- Oradea: încărcătoarele luate în vizor (Kaufland și Renovatio Hornbach) s-au ocupat fix înainte să ajungem, așa că am optat pentru Electromagnetica (cost 1.9 RON/kWh);
- Miskolc: am găsit un încărcător de 50 kW la un supermarket (1.46 RON/kWh), însă un șofer binevoitor ne-a îndrumat către Supercharger-ul Tesla, deschis și gratuit pentru orice mașină (CHAdeMO sau CCS). A fost o experiență interesantă, dar vă rog să nu faceți aceeași greșeală: intenția celor de la Tesla a fost să îi ajute pe refugiații ucraineni. După ce un alt proprietar de Tesla Model X mi-a explicat (pe un ton destul de hotărât…) că nu avem ce căuta acolo, ne-am mutat înapoi la încărcătorul Mobiliti;
- Miskolc, Ellipsum: încărcător foarte bine amplasat, direct la noul ștrand termal (Ellipsum). Nu mai puțin de 10 încărcătoare de 22kW, perfect amplasate pentru cine petrece câteva ore la bălăceală;
- Autostrada M3, MOL Plugee: două încărcătoare de 50kW, la preț rezonabil. Una blocată de un microbuz din RO… no comment;
- IONITY: preferata noastră, atât în Ungaria cât și în Austria. Ne-am oprit aproape la toate pe care le-am întâlnit. Super rapide, varianta cea mai bună la drumurile lungi. Prețul a variat (3.95 RON/kWh în Ungaria, 3.3 RON/kWh în Austria), dar se poate optimiza dacă faceți abonament. În opinia mea merită fiecare bănuț. În timp ce ne-am cumpărat câte o cafea / ciocolată caldă, respectiv ne-am rezolvat celelalte nevoi, mașina a reușit să ajungă la cel puțin 80%. Recomand cu căldură!
- În Austria nu am reușit să folosesc aplicațiile de acasă, deși unele promiteau compatibilitate cu unele stații de acolo. De ex. Juicepass de la Enel X a eșuat de fiecare dată când am vrut să pornesc vreo stație rapidă de acolo. Pe lângă faptul că este extrem de lentă, aplicația a dat o eroare la orice încercare. Momentan nu recomand să vă bazați pe ea. Metoda care a funcționat de obicei a fost scanarea codului QR de pe stație, introducerea manuală a datelor pe website, pre-autorizarea tranzacției de pe un card, și controlul întregii operațiuni de pe acolo.
- Austria, Parndorf, 150kW hypercharger: nu am reușit să-l activez din nicio aplicație, mi-a și blocat 96 EUR degeaba, sper să îi recuperez;
- Am zis de IONITY?
Este fantastic de bun, folosiți-l cu încredere! Fun fact: singurul IONIQ 5 cu care ne-am întâlnit în această călătorie a fost la o stație IONITY din Ungaria, iar mașina era tot din România: domnul Dan Bogoș de la EV-MAG
