by Pentru echipa Tesla am monitorizat în iulie un parcurs total de 11.551 km, de la cele 4 mașini care au avut raportări în această lună, cu un consum mediu de 14,6 kWh/100 km.
Referitor la costuri, doi dintre cei patru proprietari au reușit să încheie luna cu încărcări gratuite, pe când ceilalți doi au plătit 1084 lei pentru cei 8655 km parcurși. Costul mediu pe echipă este de 9,4 lei/100 km.
În direct cu proprietarii
Alexandru – București
Săptămâna 25-31 Iulie a venit cu următoarele date:
– Total km parcurși – 309 km
– Consum mediu – 15.4 kWh/100km
– Temperatura medie – 30C
– Temperatura maximă – 36C
– Cost încărcare – zero
În această săptămână am făcut trei drumuri cu mașina după cum urmează:
– 2x Săbăreni-București – aproximativ 55 km fiecare – mers pe DN și oraș
– 1x Săbăreni-Breaza:
- la dus – 97 km – 16.35 kWh consumați – 16.8 kWh/100km – temp exterioară 30C – cost încărcare 0 (SuC)
Viteza medie 63km/h, Viteza maxima 117km/h. - la întoarcere – 101 km – 9.75 kWh consumați – 9.7 kWh/100km (record personal) – temp exterioară 27C – cost încărcare 0 (SuC). Viteza medie 66km/h, Viteza maximă 101km/h.
Tot în această săptămână am atins și pragul de 20.000 km cu a mea Tesla, iar mai jos am pus o imagine cu pragul respectiv (+5km).
Pentru toată luna Iulie, am următoarele valori:
– Total distanță parcursă – 1227 km
– Total energie consumată – 199.5kWh
– Consum mediu – 16.3 kWh/100km
– Cost total de incarcare – zero
– Temp ext medie – 29C, Temp ext maxima – 40.5C
– Viteza medie deplasare – 35 km/h
– Viteza maximă – 130 km/h
Silviu – București
Date Tesla Model 3 pentru iulie: 2534 km cu 17,8 kwh/100 km . Costuri: 132 RON.
Nicio problemă de garanție sau întreținere.
O să înlocuiesc eu într-o lună filtrele de aer la un cost de aproximativ 150 RON.
In luna iulie am campat în mașină pentru nouă zile și experiența a fost interesantă. Este destul loc pentru o persoană și chiar pentru două (am mai campat altă dată cu partenera). Nu este spațiul foarte mare, însă a funcționat pentru mine fără probleme, doar pentru somn a fost de ajuns.
Un alt lucru interesant a fost ca la alte mașini, pe combustie, tot mureau bateriile, însă la mine nu a avut nicio problemă, electric car life for the win!
Ovidiu Necula – București
Săptămâna trecută am parcurs cu M3 DM 349 km cu un consum de 15,9 kWh/100km și energie totală consumată 56 kWh, viteza medie 30,4 km/h (raportat de teslamate). Drumuri doar prin oraș.
Pentru luna iulie avem costuri 0 cu încărcarea și un consum mediu de 16,3 kWh/100km:
Conform Teslamate, pentru luna Iulie:
Remarcăm de aici următoarele:
1) un consum ceva mai mare, de 17,8 kWh/100km (ce include precondiționări, sentry mode, etc);
2) temperatura medie foarte ridicata, aproape 29 de grade (presupun că ține cont de temperatura exterioară doar în mers)
3) timpul petrecut la volan deloc de neglijat, aproape 54 de ore, recordul absolut fiind deținut de luna Mai cu 82 de ore.
4) viteza medie 28,5 km/h.
De asemenea, am atașat situația încărcărilor pentru luna iulie, consumul săptămânii anterioare și charge stats din aplicația Tesla.
Săptămâna viitoare sunt programat în Service pentru constatarea a două problemuțe:
1) difuzor sus stâlp față șofer care distorsionează la volum mare – aparent problema întâlnită și la alți colegi ce au avut livrare în același timp cu mine;
2) deformare față de uță șofer de la sprijinirea cotului – aparent, materialul moale nu revine la forma originală;
Parbrizul comandat pe casco încă nu a sosit, având un termen de livrare de minim 30 de zile.
Marius – Câmpina
SĂPTĂMÂNA 25-31 IULIE 2022
– km parcurși – 230
– kWh consumați – 23,7
– consum mediu – 10,3 kWh/100km
– viteza medie – 59,0 km/h
– temperatura medie a aerului – 24,5 grade Celsius
– durată deplasare – 234 minute
– cost încărcări – 0 lei
IULIE
– km parcurși – 6121
– kWh consumați – 762
– consum mediu – 12,4 kWh/100km
– viteza medie – 66,9 km/h
– temperatura medie a aerului – 23,9 grade Celsius
– kWh încărcați – 937
– cost încărcări – 951,71 lei
– durată deplasare – 5489 minute
Încărcări – 937 kWh, din care – 739 kWh SuC (78,9%), 125 kWh CCS (13,3%), 16 kWh Type 2 AC (1,7%) și 57 kWh Schuko (6,1%)
– 864 kWh DC (92,2%) și 73 kWh AC (7,8%)
Informații statistice:
– săptămâna cu cel mai mic consum mediu (10,3 kWh/100km)
– update nou software – 2022.20.7 (optimizare sistem centuri de siguranță, semnal acustic verde la semafor, configurația pneurilor)
– luna cu cei mai mulți km – 6121
– luna cu cel mai mare cost de încărcare – 951,71 lei (15,5 lei/100km)
– am atins pragul celor 35.000 km (în 10 luni)
– am atins borna de 6000 kWh încărcați (77,5% eficiență)
– am atins pragul de 1000 lei cu plata încărcărilor (1030,81 lei), cost mediu total 2,95 lei/100km
– economii de aproximativ 24.000 lei din costul încărcărilor, comparativ cu o termică de 300 CP (în doar 10 luni)
