„Ecologia fără economie este un lux” – Earth Day 2026 (episodul2)

În primul episod am documentat opiniile colegilor care au fost mânați de puternice sentimente de grijă pentru mediu spre achiziția unui vehicul electric, în general ridiculizați ca „tree huggers” și „eco-warriors”, titluri pe care le purtăm cu mândrie.

In episodul al doilea, veți găsi și mai multe opinii, între care cele despre criteriile economice sau de eficiență au prioritate. Indirect, reprezintă tot o grijă pentru utilizarea optimă a resurselor planetei, dar și pentru buzunarul propriu, ceea ce este cât se poate de firesc.

Să nu vă mirați dacă la final veți ajunge la concluzia că achiziția unei mașini electrice nu este doar de dragul planetei și a buzunarului propriu. O cheltuială așa de mare nu se face doar pentru vizitele mai rare în service și costurile mai mici de „alimentare” și întreținere. Nici strict pentru plăcerea de a conduce înconjurat de liniște, sau pentru accelerația instantă.

În acest moment de evoluție a mobilității electrice și a întregului ecosistem necesar pentru încărcare și service, achiziția se face pur și simplu fiindcă sunt mașini mai bune și mai practice, din toate punctele de vedere.

Paul – Kona, Spring, IONIQ 6 și Inster, Băilești

Ecologia fără economie este un lux, nu o soluție de masă. Ca un vehicul să aibă cu adevărat un impact pozitiv asupra planetei, el trebuie să fie utilizat pe scară largă, iar pentru asta, trebuie să fie fiabil, performant și justificabil financiar. Pentru mine, impactul asupra mediului a fost factorul decisiv pentru conștiință, dar cifrele și tehnologia au fost cele care mi-au convins creierul.
De acum 6 ani, conduc numai mașini care îmi mulțumesc odată cu valorile morale (înțelegând prin asta în primul rând nevoia de protecție a mediului) și contul bancar, și plăcerea de a conduce.

Tudor – Ioniq, Kona, IONIQ 5 și Peugeot e-208, Timișoara

Pentru mine factorul de decizie a fost plăcerea condusului electric experimentată prima dată cu PHEV-ul BMW X5 a tatălui meu. Apoi, alergic fiind la o grămadă de polenuri, alergie pe care sunt convins că am dezvoltat-o din cauza poluării, am considerat că-mi pot aduce aportul la un aer mai curat prin achiziționarea unui EV. Iar apoi, ca să încerc sa fac și alți oameni să înțeleagă perspectiva mea m-am alăturat proiectului ❤️. Asta e foarte pe scurt povestea a aproape 200.000 km electrici parcurși cu toate electricele ce mi-au picat pe mână.

Gabriel – Hyundai Kona și Ford Explorer, Târgu Mureș

Doar după achiziție am observat cat de mult mă deranjează mirosul de noxe. Cred ca prima oară trebuie să te obișnuiești cu „noul normal” ca să observi ca „vechiul normal” nu e ok.

Edith și Alexandru – Hyundai Kona, Cisnădie

Decizia mea de a trece la electric a intervenit în primul rând din cauza costurilor. Dar nu pot neglija și faptul că în sinea mea știam câtă poluare produce propria mașină și deja nu mă simțeam confortabil cu asta. Practic eram deja în trafic unul dintre cei pe care îi uram că nu „mă lasă să respir”.

Plăcerea de a conduce o mașină cu o tehnologie nouă, mai avansată, a venit după achiziție. Dar acum privind în spate aș putea împărți cam așa factorii de decizie la momentul achiziției primei mașini electrice:

• costuri reduse 40%,
• poluare redusa 30%,
• tehnologie mai buna 30%.

Ce-a de a doua a venit însă fără a ne mai pune astfel de probleme, ci doar știind că ăsta e viitorul, un lucru normal.

George – Citroen e-C3, Hărman (BV)

Inițial nici nu mă gândeam la mediu, dar după ce am experimentat exclusiv electric timp de 10 luni, cred că liniștea cu electrică, lipsa de fum, mai ales prin orașe, e cel mai ușor de observat impact. În orașe ne petrecem cel mai mult timp.

Cred că toți am vrea să fie cât mai curat aerul și cât mai multă liniște pe drumuri, inclusiv cei încă sceptici. Evident că rămâne problema legată de sursa curentului, unde încă avem nevoie de generare „murdară” pentru o bună parte mai ales că nu mulți ne permitem și panouri, după investiția consistentă în mașină, dar consider că suntem pe drumul cel bun.

Simona și Cristi – Hyundai Kona, Suceava

Eu cu EV-ul am înlocuit o mașină de oraș, costul a contat mai mult ca mediul. Dar ca să iau decizia să upgradez a fost pentru mediu. Ieșeam mai ieftin să păstrez mașina ICE de oraș, care era relativ nouă (2021) și de 25.000 eur cumpăram benzină pentru mulți ani. Dar având în vedere că în oraș poluezi cel mai mult, am zis că pentru un viitor cu aer mai curat să contribui și eu în mod pozitiv.

Cristi – Skoda Enyaq, Model Y și VW ID.7, Brasov

Când am cumpărat Enyaq nu pot zice ca impactul asupra mediului a fost prioritar, ci mai degrabă un bonus. Cel mai important factor a fost costul de întreținere.

Aveam nevoie de o mașină nouă și am exclus din start diesel, am pierdut prea mulți bani cu întreținerea – eram și genul căruia îi plăcea să fie mașina ireproșabilă tehnic. Hibridele nu m-au atras vreodată, mașini cu motoare mici pe benzină am mai avut și nu mi-au plăcut, deci am zis să-i dau o șansă și electricei.

Acum n-aș mai cumpăra altceva, este evident că acesta este viitorul. Condusul lin, cuplul instant, silențiozitatea, lipsa mirosurilor și costurile mici m-au convins în totalitate.

Alex – VW ID.3, București

50% în cazul meu, că îmi place să merg cu mașina și nu vreau să fac rău nimănui prin poluare.
Dar, ceilalți 50% merg la costurile de exploatare, că aș fi foarte supărat sa ajut mediu și să plătesc mai mult.

Bogdan – Peugeot e-208 și Model 3 Performance, București

Decizia mea de a trece la mașina electrică a fost determinată de stilul de exploatare. In perioada aceea aveam foarte multe drumuri scurte și ieșeam din oraș doar de câteva ori pe an. Pe afară am călătorit doar cu avionul și nu am fost niciodată șofer de „cursă lungă”.

Trecând prin multe experiențe cu diverși „mecanici”, mare mi-a fost dezamăgirea sa văd că nici deținerea unei mașini noi în garanție nu e în totalitate lipsită de griji, deci timpul redus cu servisarea a fost un alt mare plus.

După primul an cu e208 m-am convins că pentru mine, principala mașina nu va mai fi propulsată de altceva decât de electroni (în ceea ce privește o mașină distractivă de weekend…..mai vedem)

Diana și Daniel – Hyundai Kona, Bran

La noi au fost părți egale, câte o treime fiecare. Aspectul ecologic e foarte important, dar sunt și un om calculat, curios și pasionat de tehnologie.