Epilog la comparația înmatriculărilor EV din Uruguay și România

Recent am adus aminte de scăderea înmatriculărilor BEV din România în 2025, după bâlbâiala cu programul rabla+ de anul trecut.

Pe baza unui articol publicat de CleanTechnica, am folosit ca exemplu Uruguay, o țară cu 3,4 milioane locuitori, dar un venit mediu ceva mai ridicat ca al României, unde în luna Mai s-au înmatriculat peste 2800 EV noi, în timp ce în România, cu tot saltul față de anul trecut, au fost înmatriculate 1505 BEV, din care 48% au fost rulate.

Explorer, Elroq, Scenic – de ce rămas România de căruță în domeniul mobilității electrice?

Întrebările și discuțiile iscate de această comparație m-au determinat să revin asupra subiectului și să solicit Gemini două comparații bazate pe alte criterii:

• Prima, înmatriculări BEV noi în țări cu populație de aproximativ 20 milioane locuitori;

• A doua, înmatriculări BEV noi în țări cu aproximativ același venit/locuitor.

Rezultatele sunt interesante și le-am listat mai jos fără alte comentarii, fiindcă merită înțeles că dincolo de oferta de modele și de preț, rețele de încărcare și putere de cumpărare, mentalitățile locale și inerția adoptării unei noi tehnologii au un impact major.

Cert este că educația despre viața reală la volanul electricelor trebuie să continue încă mulți ani, până când miturile despre „electrocasnicele cu roți” vor fi înlocuite cu realitățile avantajelor economice și a celor pentru mediu realizabile prin mobilitate electrică generalizată.

Oameni mai pricepuți cu noi susțin ca tranziția este inevitabilă!

Când va fi realizată și în România pe scară mai largă depinde de noi toți, cei care conducem în prezent modele electrice, să facem cunoscute realitățile culese de la volan, cu bune și rele, până acestea vor dovedi cât de false sunt legendele din media socială.

Înmatriculările BEV în țări cu ~20 milioane locuitori

Înmatriculările BEV în țări cu venit/locuitor apropiat

Este mai puțin interesant numărul total de înmatriculări, fiind dependent de numărul de locuitori, cât tendința înmatriculărilor din 2025 comparativ cu 2024 și mai ales segmentul de piață BEV din total înmatriculărilor de automobile noi: 5,7% în România.