EV Radar Romania – August 2026: avans de 50% față de 2025

August 2026 a adus 1.278 de înmatriculări de vehicule electrice în România, un rezultat cu 3,55% sub cel din aceeași lună a anului trecut. Este o scădere care temperează ritmul lunar, dar nu schimbă imaginea de ansamblu: după primele opt luni, totalul a ajuns la 11.863 de unități, cu 50% peste nivelul de 7.908 consemnat în perioada similară din 2025.

Pe scurt, august a fost mai slabă decât august 2025, însă anul 2026 continuă să aibă un avans consistent.
EV Radar România are acum și un dashboard dedicat infrastructurii publice de încărcare, cu date și comparații între România și alte țări europene. Acesta și toate informațiile legate de înmatriculări pot fi consultate pe evradar.electromobilitate.com

Evoluția lunii și rezultatul cumulat

Din cele 1.278 de vehicule electrice înmatriculate în august, 1.162 au fost autoturisme, iar 116 vehicule comerciale ușoare. Persoanele juridice au reprezentat cea mai mare parte a volumului, cu 858 de unități, față de 420 în cazul persoanelor fizice.

Scăderea de 3,55% față de aceeași perioadă a anului trecut trebuie privită alături de avansul cumulat de 50% din primele opt luni. Diferența arată că evoluția din lunile anterioare a fost suficient de puternică pentru a păstra anul mult peste 2025, chiar dacă august nu a repetat ritmul. Rămâne de văzut dacă scăderea lunară este un episod izolat, generat de bâlbele programului Rabla Plus, sau începutul unei perioade mai lente.

Vehicule noi versus importuri rulate

Structura lunii a fost relativ echilibrată: 738 de vehicule au fost noi, iar 540 au provenit din importuri rulate. Acestea din urmă au avut o pondere de 42,25% din totalul înmatriculărilor electrice. Cu alte cuvinte, aproape trei din cinci unități au fost noi, iar puțin peste două din cinci au fost electrice rulate aduse din import.

Cota de piață a vehiculelor electrice a ajuns la 6,89% din totalul vehiculelor noi: cele 738 de electrice noi sunt raportate la totalul de 10.709 vehicule noi, indiferent de tipul de propulsie, înmatriculate în august.

Modelele care au dat ritmul în august

Clasamentul lunii a fost condus n premieră de MG4 Urban, cu 73 de înmatriculări, urmat de Tesla Model 3, cu 66. La mică distanță s-au aflat BYD Sealion 7, cu 63, și BYD Dolphin Surf, cu 61. Ford Puma a completat primele cinci poziții, cu 58 de unități, înaintea Tesla Model Y, care a înregistrat 55.

În plutonul următor apar Hyundai Kona, cu 43 de unități, Mercedes-Benz CLA 250+, cu 38, Mazda 6E, cu 32, și Renault 4 E-Tech, cu 28. Dacia Spring a încheiat luna cu 27 de înmatriculări, cu una peste Renault Zoe. BMW iX3, Ford Transit și Toyota bZ4X au avut câte 17 unități.

Distribuția sugerează o lună fără un lider care să se desprindă categoric. Între primul și al șaselea model sunt doar 18 unități, doar patru modele au depășit pragul de 60 de înmatriculări. Probabil că varietatea din partea superioară a clasamentului este mai relevantă decât victoria la limită a unui singur nume. Dacia Spring în schimb, liderul parcului auto autohton, n-a reușit în luna August să intre nici măcar în top 10.

Primele opt luni din 2026

La nivelul perioadei ianuarie–august, Tesla Model 3 conduce clar, cu 1.498 de înmatriculări, iar Tesla Model Y ocupă locul al doilea, cu 1.206. Împreună, cele două modele însumează 2.704 unități. Urmează BYD Dolphin Surf, cu 619, BYD Sealion 7, cu 484, Ford Puma, cu 411, și Hyundai Kona, cu 410.

Dacia Spring a acumulat 382 de unități, Renault 5 E-Tech 263, iar BYD Atto 2 a ajuns la 238. Volkswagen ID.4 a înregistrat 226, Ford Explorer 217 și Renault Zoe 211. În continuare se află Mazda 6E, cu 190, MG4, cu 179, și Mercedes-Benz CLA 250+, cu 158.

Rezultatul cumulat de 11.863 de unități, comparat cu 7.908 în primele opt luni din 2025, rămâne principalul reper al anului. Totuși, un avans procentual mare nu garantează automat menținerea aceluiași ritm până în decembrie. Pentru aceasta vor conta rezultatele efective din lunile următoare.

Parcul electric și efectul radierilor

La sfârșitul lunii august, parcul oficial calculat conform metodologiei setului de date a ajuns la 74.911 vehicule electrice. Acest indicator reprezintă stocul administrativ rezultat din parcul oficial de la 31 decembrie 2025, la care se adaugă înmatriculările și din care se scad radierile din 2026.

Dacia Spring rămâne de departe cel mai numeros model din parc, cu 18.615 vehicule. Urmează Tesla Model 3, cu 7.699, Tesla Model Y, cu 5.162, Hyundai Kona, cu 3.128, și Renault Zoe, cu 2.458. Volkswagen ID.3 și Volkswagen UP (VW: generația noua vs. veteranele) sunt aproape la egalitate, cu 1.706, respectiv 1.705 unități. Renault Megane E-Tech Electric are 1.528, Volkswagen ID.4 are 1.345, iar Nissan Leaf 1.195.

În august au fost consemnate 44 de radieri. Scăzute din cele 1.278 de înmatriculări brute, acestea lasă o creștere netă a parcului de 1.234 de vehicule. Așadar, înmatriculările brute măsoară intrările administrative ale lunii, în timp ce creșterea netă arată cu cât s-a mărit stocul după eliminarea radierilor.

Concluzie

August a adus o încetinire ușoară comparației anuale, dar nu a diminuat avansul acumulat în 2026. Pentru mine, semnalul prudent optimist vine din combinația dintre creșterea de 50% pe primele opt luni și plusul net de 1.234 de vehicule din august.

În același timp, ponderea de 42,25% a importurilor rulate arată că dezvoltarea segmentului electric nu se sprijină numai pe piața vehiculelor noi și că încrederea în fiabilitatea pe termen lung a electricelor este în creștere.

Lunile următoare vor clarifica dacă rezultatul din august a fost doar o variație lunară datorita concediilor sau începutul unei temperări mai ample. Până atunci, concluzia este că parcul continuă să crească, clasamentul modelelor devine mai disputat, iar bilanțul anual rămâne solid.

Notă:

Datele includ vehicule electrice din categoriile M1 și N1. Înmatriculările brute reunesc vehiculele noi și importurile rulate; cota BEV este calculată numai pentru vehiculele noi. Parcul este determinat pornind de la situația oficială la 31.12.2025, la care se adaugă înmatriculările și se scad radierile din 2026. Sursa: DGPCI.