by Ultima săptămână din august a venit cu ritmuri foarte diferite în Grupa Mare. Capri a combinat naveta cu un drum extraurban și a coborât consumul, Model Y a rămas într-o zonă de utilizare obișnuită, iar ID.4 a alergat 1500 km pe drumuri europene. Între timp, Zeekr-ul meu a avut, pur și simplu, o săptămână de pauză.
Săptămâna 24–30 august
Ford Capri – Camelia și Șerban, Constanța
Capri a parcurs 464 km, cu un consum mediu foarte bun, de 13,7 kWh/100 km, și o viteză medie de 33 km/h.
Pe lângă naveta obișnuită, săptămâna a inclus un drum dus-întors de aproximativ 170 km, dintre care circa 30 km pe autostradă, restul pe drumuri naționale. Temperaturile ceva mai scăzute din timpul serii au permis rularea fără aer condiționat, lucru care s-a văzut și în consum.
Au fost alimentați 92 kWh – 78 kWh prin PPC Blue și 14 kWh prin E.ON – pentru un cost total de 35 lei.
După mai bine de un an și peste 36.000 km, Capri continuă fără probleme tehnice.
Tesla Model Y RWD – Roxi și Cătălin, Sibiu
Pentru Model Y, ultima săptămână a însemnat 229,7 km, cu 40,8 kWh consumați și o medie de 17,8 kWh/100 km.
Costul total al încărcărilor a fost de 46,15 lei. Un final de lună relativ liniștit, după o lună în care mașina a avut parte și de drumuri mult mai lungi.
ID.4 – Robert, Satu Mare
Majoritatea drumului a fost făcut pe autostradă, dar viteza medie este scăzută din cauza lucrărilor întâlnite în Slovenia, îngrozitor… și în Ungaria la intrare, unde la fel, lucrări care au scăzut mult viteza medie.
Zeekr 7X – Cătălin, Gulia
La mine, povestea este foarte simplă: Zeekr-ul a stat. Fără kilometri relevanți și, implicit, fără o raportare de consum pentru ultima săptămână.
Uneori și asta face parte din cronica unei mașini electrice: nu fiecare săptămână trebuie să producă sute de kilometri.
