Alături de aniversarea primului an de participare a unui Hyundai Inster la proiectul Electromobilitate, cronica săptămânii consemnează un record de viteză medie și consum pentru Dacia Spring.
Naveta lui Alexandru (Alba Iulia) cu micuța chinezoaică pe autostradă și stilul tineresc de condus au determinat cele mai mari viteze medii raportate de colegii din Grupa Mică pentru multe săptămâni.
O perioadă cu drumuri doar în oraș s-a încheiat cu cea mai mică valoare din ultimii doi ani, de când monitorizam exemplarul lui Alex. Media de 20,4 km/h nu este ceva ieșit din comun pentru colegii din București, Timișoara, Cluj sau Oradea, iar efectul poate fi un consum mediu redus.
Recent scriam că în universul mobilității electrice consumul influențează mai puțin costul cu energia electrică decât sursa de încărcare. În cazul lui Alexandru însă, consum mic = cost mai mic fiind dependent de încărcări din rețele publice.
Grupa Mică – săptămâna #35
Renault 5 – Radu, Crivina PH
Perioada: 24-30.08.2026
- Odometru: 31035 km
- Parcursul perioadei: 997 km
- SOC la începutul/sfârșitul perioadei: 100/100%
- Incarcari (nr/ kWh/ lei: 6/ 136/ 0
- Consum mediu ponderat al perioadei: 11.8 kWh/100 km
A inceput cumva perioada in care dimineata devreme si seara mergem cu farurile aprinse, iar temperaturile scad scad sub nivelul stabilit pentru restul zilei.
Dar e bine, drumurile sunt uscate si inca nu a început scoala! Usor-usor ne indreptam pre echinocțiu si apoi spre solstițiul de iarna.
Masina merge bine, autonomia si consumul sunt ce trebuie, urmeaza in cateva zile revizia de 30.000 km si mai sunt excursii pe planșetă.
Dacia Spring – Alexandru, Alba Iulia
Date S35:
- SoC la începutul săptămânii: 38%
- SoC la finalul săptămânii: 66%
- 96 km parcurşi (100% urban, nu am ieşit cu maşina din oraş).
- cost de încărcare: 26 lei: 19 kWh încărcaţi public AC
- consum mediu: 10.1 kWh/100 km pentru o viteză medie de 20.4 km/h
️
În ciuda numărului scăzut de kilometri, am pornit-oprit maşina cât pentru 3 săptămâni de folosit la navetă.
Renault 5 – Vilhelm, Oradea
Săptămâna #35: 23 – 30 august 2026:
- Odometru început de săptămână: 15206 km
- Odometru sfârșit de săptămână: 15413 km
- Km parcurşi: 207
- Consum mediu afişat: 13.9 kWh/100
- Încărcări: 24.80 kwh (3 ocazii AC only)
- Cost incărcare: 29.92 RON
- Acasă: Hidroelectrica 10.45 + 9.00 kWh x 1.14 RON = 22.17 RON
- Fabrică: 5.35 kWh x 1.45 = 07.75 RON
- SOC început de săptămână : 80 %;
- SOC sfârșit de săptămână : 45 %;
- Parcurs 90 % extraurban pe autostradă (180 km) + 10 % oraş (27 km).
Săptămână cu o deplasare la birou cu trei persoane în maşină, tempomatul la 100 km/h şi temperaturi între 20 şi 34 grade.
Nimic de reproşat, maşinuța merge impecabil.
Hyundai Inster – Ama și Paul, Dezmir CJ
Datele pentru Inster sunt zero în săptămâna 24 – 30 august. Am fost plecați și Inster-ul s-a odihnit.
Inster după primul An
In urmă cu un an, Ama și Paul s-au alăturat echipei proiectului Electromobilitate și au adus primul Inster în garajul nostru virtual.
Nu a fost un an ușor pentru colegii noștri, ceea ce a determinat ca Insterul să rămână parcat pentru 10 din cele 52 de săptămâni monitorizate.
In acest interval de timp au parcurs 15.041 km cu un consum mediu foarte bun: 12,6 kWh/100km.
Așa cum a relatat Paul la vremea potrivită, conviețuirea cu Inster – deși foarte plăcută la volan și economică la buzunar – nu a fost lipsită de probleme.
Masina a fost imobilizată în service pentru două săptămâni, iar de curând a început să facă zgomote legate de climatizare, a căror cauză exactă nu a fost identificată deocamdată.
Mulțumim Ama și Paul pentru colaborarea din primul an!
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
