Grupa Mare din cadrul proiectului Electromobilitate a fost reprezentată la ediția de vară a electro-maratonului #RO1000Challenge din 5 iulie de Skoda Enyaq cu Alin (Oradea) la volan, aflat la a doua participare la evenimentul organizat de proprietari din toată țara și Republica Moldova.
Fiind prezente și două IONIQ 5, un Model Y și un BMW iX, nu greșim când afirmăm că cele mai mari modele, despre care relatăm în cronicile saptamanale și bilanțurile lunare, au reprezentat majoritatea celor aflate pe traseu (5 din 13). Pare firesc pentru o călătorie de 1000 km într-o zi, să alegi confortul oferit de cele mai spațioase modele, atunci când bugetul o permite.
Cum s-au comportat mașinile din Grupa Mare pe traseu?
În tabelul alcătuit pe baza datelor comunicate de participanți am subliniat cu galben datele mașinilor din Grupa Mare.
Fiindcă monitorizam patru participanți la proiect cu IONIQ 5 pentru bilanțurile lunare, dar nici unul nu a fost disponibil pentru această ediție a electro-maratonului, ne uităm cu interes la comparația datelor celor două prezente pe traseu în 5 iulie.

Cu mențiunea că exemplarul lui Coco (Alba Iulia) este din 2021, iar cel condus de Radu (Iași) a fost achiziționat după facelift și dispune de un acumulator mai mare, stăm cu ochii la cifrele transmise și admiram evoluția rapidă a tehnologiei și a platformei E-GMP în general. Strategia unui experimentat electromobilist, după mai mult de 280.000 km electrici parcurși cu diferite modele, a stabilit un nou standard pentru #RO1000Challenge traseul de vest în ce privește tripleta: eficiență, cost și durata de parcurgere a traseului.
930 km cu o singură încărcare de 13 minute, este mai puțin decât au nevoie majoritatea conducătorilor și pasagerilor pe un traseu de 14 ore!
Grupa Mare la început de iulie

Gabriel – IONIQ 5, București

Cifrele ultimei săptămâni, in fotografia atașată.
Încărcări doar acasă, Hidroelectrica.
Alin – Enyaq, Oradea
Săptămâna aceasta a fost cu multa alergătură, pe lângă participare la #RO1000Challenge.
- Distanta parcursă : 2416 km
- Consum mediu : 14.0 kWh/100km
- Viteza medie de deplasare : 66 km/h
- Cost cu încărcările : 722.80 Ron
În data de 03.07.2025 (joi) am mers cu familia până la Moieciu de Sus și ne-am cazat într-un loc minunat să ne relaxam puțin.
După aceea, încărcat cu energia dată de locul minunat unde eram și cu mult optimism din partea familiei, vineri seara am pornit spre Sebeș, că să fiu pregătit pe sâmbăta dimineața să iau startul la RO1000 împreună cu copilotul meu Călin, căruia îi mulțumesc încă odată că m-a însoțit pe întreg parcursul senzațional.
Luna iunie s-a încheiat bine, fără evenimente pentru Skoda Enyaq, nu am avut costuri în plus cu intrări în service ori altele neprevăzute, singurul cost a fost cel cu încărcarea, ca de obicei. Mașina m-a avertizat că mai am 29 de zile și trebuie să merg la revizie, schimb de filtre, lichid de frână și alte fluide de răcire, ce va mai fi nevoie. După efectuarea acelei revizii revin cu noutăți, cum a fost și cât m-a costat.





O săptămână foarte încărcată, cu mulți km de condus și cei mai frumoși au fost cei de la RO1000, unde la aceasta ediție am avut multe modele electrice diferite. Asta m-a bucurat tare mult și sper că la ediția viitoare să reușim să ne strângem și mai mulți.
Ovidiu – Model Y 2025, București
Săptămâna trecută am parcurs 267 km cu 55,7 kWh consumați (intervalul 1-6 iulie) cu o medie de 20,8 kWh/100km.
Drumuri doar prin oraș, viteza medie 21,6km/h și 0 costuri de încărcare fiind efectuate de la birou din FV.
Laurențiu – Ford Explorer, Cluj-Napoca
Consumul din prima săptămână a fost de 13,8 kWh/100 km, drumuri numai în județ.
Primele impresii la volanul noului electro-mobil al familiei:










