Cu gândul la frumoasele evenimente organizate în România, grupate în seriile ElectRoMania, Transcarpatica sau Track Day, acolo unde de obicei Tudor (Ioniq/Kona/IONIQ 5/e208, Timișoara) duce greul, am oferit împreună cu veterana TM 3 o mână de ajutor ca voluntar la a treia ediție Clean Cruise din 8 August organizată în Memorial Park din Royal Oak, Michigan.
Rolul asumat împreună cu James, un alt voluntar local, a fost primirea mașinilor, pavoazarea cu magneți și stegulețe Clean Cruise și parcarea lor în spațiul umbrit oferit de copacii din parc. După defilarea pe bulevardul Woodward, a urmat recuperarea magneților și stegulețelor pentru următoarea ediție. Fiindcă întotdeauna există… ediția următoare, odată ce ai gustat bucuria de a fi împreună cu oameni care cred în mobilitatea electrică și sunt întotdeauna deschiși să-și împărtășească experiențele.
Participanți
Majoritatea participantilor au fost din zona Motor City cu două excepții remarcabile venite de la distanță:
- Kia EV9 sosit de pe coasta de vest a Michigan-ului, ~300 km;
- Model Y LR fabricat la Shanghai, venit din Canada după o călătorie de 400 km.
„Model Y rough” – cu suspensie înălțată și anvelope de teren
Taxa de participare (25 USD) s-a achitat online, iar premiile acordate pe baza votului publicului vizitator au fost de 50$ pentru cele mai multe voturi, 30$ pentru al doilea clasat și 25$ pentru al treilea.
La defilarea escortată de Poliție, care mi-a adus aminte de traseele prin Reșița și Vatra Dornei cu Poliția în frunte, participarea a fost gratuită și la ora fixată pentru plecare au mai apărut câțiva proprietari cu mașinile lor pentru încolonare.
În total am numărat 39 de mașini, unele bine cunoscute de la evenimentele noastre, cum sunt Tesla Model S, 3 și Y, Ford Mach-e, IONIQ 5, VW ID.4 și Kia EV6.
Altele mai exotice sau nevândute în Europa, câteva exemple fiind Cybertruck, Cadillac Optiq, Chevy Equinox, Honda Prologue, Dodge Charger și Rivian R1S.
Spre surpriza multora, participanții au venit și cu modele „electro-zombi” produse de firme care au promis mult, înainte de faliment. Cel puțin patru mi-au captat atenția, două dintre ele fiind preferatele publicului și răsplătite cu premiile pentru locul I și II:
- Fisker Ocean;
- furgoneta Brighthouse.
Fisker Ocean
Chevy Bolt, Volt și Brighthouse (GM)
A treia firma care, deși mai există în Europa a fost expulzată recent din SUA, este Polestar reprezentată de doi clienți fideli cu Polestar 2 și 4.
Polestar 4 alături de Model 3 LR
Da, da, mașina fără luneta spate, pe care o lăudam după primele test drive-uri, a fost cumpărată cu un discount de 25.000$, după anunțul părăsirii pieței americane, cu promisiunea scrisă că service-ul și piesele de schimb vor fi disponibile conform legislației în vigoare (10 ani). Sunt foarte curios, dacă riscul asumat de proprietar va fi onorat de firma chinezo-suedeză.
Primarul dintr-un oraș vecin, Pleasant Ridge, a venit cu Taycan Cross Turismo, alt model eliminat din oferta Porsche.
O restanță
Am amintit pe scurt că la mini-evenimentul pregătitor, desfășurat la Ann Arbor în urmă cu trei săptămâni, a fost prezent un Model S cu 411.000 mile la bord, care avea acumulatorul de tracțiune original.
Ne-am reîntâlnit și l-am rugat pe proprietar să-mi permită o fotografie cu odometrul, așa cum este obiceiul în cadrul proiectului Electromobilitate. A fost foarte deschis și sacul de povești s-a deșertat aproape până la plecarea în defilare. Intre timp odometrul săltase la 414.518 mile -> 666.268 km parcursi cu acumulatorul original (!!!).
La final
Așa cum povesteam și în traducerea speech-ului lui Jamie, am plecat spre casă rupt de oboseală și căldură, dar cu satisfacția de a fi întins o mână de ajutor pentru o cauză în care noi, cei din proiectul Electromobilitate, credem cu adevărat: exemplul personal și deschiderea la dialog cu oameni pasionați, indeciși sau sceptici.
De la fiecare avem ceva de învățat, aflăm detalii despre modele noi, schimbăm întrebări și răspunsuri pe care le vom aminti la următorul eveniment.
Fiindcă întotdeauna va mai fi o altă ocazia de a împărtăși plăcerea condusului electric!
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
