by 
Ultima săptămână din iunie a schimbat complet ritmul Grupei Mari. După multe săptămâni dominate de naveta zilnică, au apărut primele concedii adevărate, escapade la munte și ieșiri în afara țării. Pentru unii, finalul lunii a însemnat sute de kilometri spre mare sau munte, pentru alții o utilizare preponderent urbană, dar toate experiențele au confirmat încă o dată că mobilitatea electrică se adaptează ușor oricărui stil de viață.
Ford Capri – Șerban și Camelia (Constanța)
Pentru săptămâna 22-28 iunie, avem km făcuți în Thassos plus drumul de întoarcere:
- Parcurs: 1090 km
- Consum: 15.1 kwh/100km
- Energie încărcată: 166.95 kWh
- Cost: 50 Eur.
Vacanța în Thassos a fost punctul culminant al lunii. Aproape 1.800 km parcurși, încărcări în Bulgaria și Grecia și un consum mediu de doar 14,9 kWh/100 km au demonstrat că Ford Capri este un excelent companion pentru călătorii lungi. Costul total al energiei pentru întreaga vacanță a fost în jur de 80 euro, iar bilanțul lunii arată 3.740 km parcurși cu un consum mediu de 15,3 kWh/100 km.
Tesla Model Y Juniper – Ovidiu (București)
După un weekend petrecut la munte, ultimele zile ale lunii au readus Model Y-ul în traficul bucureștean. În săptămâna 22–28 iunie au fost parcurși aproape 644 km, jumătate în regim extraurban, iar costurile au rămas foarte reduse datorită încărcărilor realizate acasă și din sistemul fotovoltaic de la birou.
Bilanțul lunii este impresionant: 2.156 km, consum mediu 17,7 kWh/100 km, peste trei zile și jumătate petrecute la volan și un cost mediu al energiei de doar 3,07 lei/100 km.
Tesla Model Y RWD – Roxi și Cătălin (Sibiu)
După o perioadă foarte activă, ultima parte a lunii a fost una mai liniștită, cu deplasări în principal prin oraș și câteva ieșiri de weekend. Temperaturile ridicate și utilizarea climatizării și-au făcut simțită prezența în consum, însă costurile de încărcare au rămas practic inexistente datorită accesului la stații private puse la dispoziție de familie. O nouă demonstrație că electromobilitatea poate fi și foarte convenabilă atunci când infrastructura este aproape.
Zeekr 7X – Cătălin (Gulia)
Săptămâna trecuta a fost una mai liniștită pentru Zeekr 7X: 241 km parcurși și un consum mediu de 18,7 kWh/100 km. Am fost pasager în Mach-e…
Totuși, temperaturile ridicate și deplasările aproape exclusiv urbane și-au spus cuvântul, iar climatizarea a avut o contribuție mai vizibilă decât în săptămânile anterioare.
Un detaliu interesant este însă distribuția consumului: aproape 70% din energie a mers către propulsie, în timp ce climatizarea a reprezentat aproximativ 9%, iar sistemele de joasă tensiune peste 20% (pare ca bateria de 12V a avut nevoie de „curent”) – o imagine destul de fidelă a utilizării unei mașini electrice în oraș, pe timp de vară.
Încărcarea a rămas, ca de obicei, acasă, folosind energia produsă de panourile fotovoltaice. 
Pe scurt despre luna iunie
Pentru mine, iunie a fost luna în care Zeekr-ul a trecut din etapa de „noutate” în cea de automobil de zi cu zi. După aproape două luni și 5.000 km, nu mai caut să-i descopăr limitele, ci mă bucur pur și simplu de fiecare drum.
Consumul a rămas constant, indiferent de temperaturile ridicate sau de tipul traseelor, iar senzația de confort și rafinament a devenit normalitate. Dacă în primele săptămâni mă impresionau accelerația și tehnologia, acum apreciez cel mai mult liniștea, stabilitatea și faptul că mașina face fiecare deplasare relaxantă.
Privind în urmă, acesta este probabil cel mai important lucru pe care l-am descoperit în ultimele două luni: un automobil bun nu este cel care te surprinde în fiecare zi, ci acela care, după câteva mii de kilometri, îți oferă în continuare plăcerea de a te urca la volan.
Concluzia lunii iunie
Prima jumătate a anului se încheie cu o imagine frumoasă a Grupei Mari. Unii au ajuns pe insule grecești, alții au urcat la munte, iar alții au rămas în ritmul orașului. Au fost peste zece mii de kilometri adunați împreună, zeci de încărcări și nenumărate experiențe împărtășite.
Dincolo de consumuri și statistici, concluzia rămâne aceeași: fiecare dintre noi folosește mașina electrică în felul său, dar toate poveștile duc în aceeași direcție. Electromobilitatea nu mai este un experiment, ci a devenit pur și simplu modul firesc de a călători, fie că mergem până la birou, la munte sau într-o vacanță de aproape 2.000 de kilometri.
Ne revedem în iulie, cu noi destinații, noi experiențe și, cu siguranță, multe alte povești electrice. 🚗⚡
