by 
Ultima săptămână din iunie a schimbat complet ritmul Grupei Mari. După multe săptămâni dominate de naveta zilnică, au apărut primele concedii adevărate, escapade la munte și ieșiri în afara țării. Pentru unii, finalul lunii a însemnat sute de kilometri spre mare sau munte, pentru alții o utilizare preponderent urbană, dar toate experiențele au confirmat încă o dată că mobilitatea electrică se adaptează ușor oricărui stil de viață.
Ford Capri – Șerban și Camelia (Constanța)
Pentru săptămâna 22-28 iunie, avem km făcuți în Thassos plus drumul de întoarcere:
- Parcurs: 1090 km
- Consum: 15.1 kwh/100km
- Energie încărcată: 166.95 kWh
- Cost: 50 Eur.
Vacanța în Thassos a fost punctul culminant al lunii. Aproape 1.800 km parcurși, încărcări în Bulgaria și Grecia și un consum mediu de doar 14,9 kWh/100 km au demonstrat că Ford Capri este un excelent companion pentru călătorii lungi. Costul total al energiei pentru întreaga vacanță a fost în jur de 80 euro, iar bilanțul lunii arată 3.740 km parcurși cu un consum mediu de 15,3 kWh/100 km.
Tesla Model Y Juniper – Ovidiu (București)
După un weekend petrecut la munte, ultimele zile ale lunii au readus Model Y-ul în traficul bucureștean. În săptămâna 22–28 iunie au fost parcurși aproape 644 km, jumătate în regim extraurban, iar costurile au rămas foarte reduse datorită încărcărilor realizate acasă și din sistemul fotovoltaic de la birou.
Tesla Model Y RWD – Roxi și Cătălin (Sibiu)
După o perioadă foarte activă, ultima parte a lunii a fost una mai liniștită, cu deplasări în principal prin oraș și câteva ieșiri de weekend. Temperaturile ridicate și utilizarea climatizării și-au făcut simțită prezența în consum, însă costurile de încărcare au rămas practic inexistente datorită accesului la stații private puse la dispoziție de familie. O nouă demonstrație că electromobilitatea poate fi și foarte convenabilă atunci când infrastructura este aproape.
Zeekr 7X – Cătălin (Gulia)
Săptămâna trecuta a fost una mai liniștită pentru Zeekr 7X: 241 km parcurși și un consum mediu de 18,7 kWh/100 km. Am fost pasager în Mach-e…
Totuși, temperaturile ridicate și deplasările aproape exclusiv urbane și-au spus cuvântul, iar climatizarea a avut o contribuție mai vizibilă decât în săptămânile anterioare.
Un detaliu interesant este însă distribuția consumului: aproape 70% din energie a mers către propulsie, în timp ce climatizarea a reprezentat aproximativ 9%, iar sistemele de joasă tensiune peste 20% (pare ca bateria de 12V a avut nevoie de „curent”) – o imagine destul de fidelă a utilizării unei mașini electrice în oraș, pe timp de vară.
Încărcarea a rămas, ca de obicei, acasă, folosind energia produsă de panourile fotovoltaice. 
Primele raportări lunare din Grupa Mare
Odată cu încheierea lunii au început să sosească și primele rapoarte lunare. Deși sunt doar câteva până acum, ele surprind foarte bine cât de diferit poate fi folosit un automobil electric.
🚙 Ford Capri – Șerban și Camelia (Constanța)
Iunie a fost o lună memorabilă. Cu 3.740 km parcurși și un consum mediu de 15,3 kWh/100 km, Ford Capri a avut parte de primul concediu important, până în Thassos. Drumul prin Bulgaria și Grecia a confirmat eficiența modelului și faptul că o vacanță de aproape 1.800 km poate fi parcursă fără emoții și cu costuri reduse pentru energie.
🚗 Tesla Model Y Juniper – Ovidiu (București)
Pentru Ovidiu, luna iunie s-a încheiat cu 2.156 km parcurși și un consum mediu de 17,7 kWh/100 km. Cei mai mulți kilometri au fost realizați în București, completați de câteva ieșiri la munte. Încărcările efectuate acasă și din sistemul fotovoltaic de la birou au menținut costurile la doar 3,07 lei/100 km, o valoare greu de egalat de orice automobil cu motor termic.
🚘 Hyundai Ioniq 5 – Tiberiu (București)
Pentru Tiberiu, luna iunie a însemnat 1.382 km parcurși, un consum mediu de 20,0 kWh/100 km și peste 34 de orepetrecute la volan. Un moment important este depășirea pragului de 103.000 km la bord, confirmând fiabilitatea și utilizarea intensă a modelului.
Costul total al încărcărilor în luna iunie a fost de 497 lei, o imagine realistă a exploatării unui automobil electric utilizat frecvent și încărcat în principal la infrastructura publică.
⚪ Škoda Enyaq – Alin (Oradea)
La Oradea, luna iunie s-a încheiat sub semnul caniculei, însă Enyaq-ul și-a făcut treaba fără nicio problemă. Alin povestește că, în ciuda temperaturilor foarte ridicate, mașina a rămas la fel de eficientă și fiabilă, fără incidente sau surprize neplăcute.
În total, în luna iunie au fost parcurși 1.865 km, cu un consum mediu excelent de 14,49 kWh/100 km. Costul încărcărilor a fost de 443,96 lei, încă o dovadă că un SUV electric poate rămâne foarte economic chiar și în condiții de vară extremă.
Concluzia lunii
Primele raportări lunare arată cât de diferit poate arăta viața alături de un automobil electric. Unii au folosit mașina pentru concedii de aproape două mii de kilometri, alții pentru naveta zilnică sau drumurile obișnuite prin oraș. Consumul, costurile și kilometrii diferă de la un participant la altul, însă concluzia este aceeași.
Electromobilitatea nu mai înseamnă doar cifre sau autonomie. Înseamnă libertatea de a pleca în vacanță fără griji, confortul deplasărilor zilnice și satisfacția că fiecare utilizator își adaptează mașina propriului stil de viață.
Pe măsură ce vor sosi și celelalte raportări lunare, vom completa imaginea de ansamblu a lunii iunie. Până atunci, ne pregătim pentru o lună iulie care se anunță cel puțin la fel de interesantă.
Drumuri bune tuturor! ⚡🚗
Ne revedem în iulie, cu noi destinații, noi experiențe și, cu siguranță, multe alte povești electrice. 🚗⚡
