ID.3, Megane, MG4 și Leaf – săptămâna 34 prin prisma Grupei Mijlocii

Introducerea Grupei Mijlocii

Noua Grupă Mijlocie din cadrul proiectului Electromobilitate a demarat cu un grup de posesori de VW ID.3. Apoi s-au alăturat proprietarii de Renault Megane, care au completat experiențele la volan cu modele 100% electrice europene de gabarit mijlociu.

In paralel, am acumulat (multe) date de la echipele Kona și Niro, două dintre cel mai numeroase în urmă cu trei ani. Recent au parcat în garajul nostru virtual colegii cu MG4, iar Mircea (Bucuresti) ni s-a alăturat cel mai recent, cu obiectivul să completeze o lacună din cadrul proiectului, cu date și experiențe despre veteranul Nissan Leaf.

Să vedem mai întâi cât de apropiate sunt dimensiunile modelelor din Grupa Mijlocie pe baza datelor obținute de pe pagina Car Size Comparison.

Fiindcă echipa Kona este în prezent cea mai numeroasă din cadrul proiectului nostru, în timp ce Niro s-a redus la colaborarea lunară cu ajutorul datelor oferite de Tibi (București) de aproape patru ani, primul gând a fost să asociem Leaf-ul la Grupa Veteranelor (Renault Zoe, Peugeot e-208, Niro și Fiat 500e) care publică un bilanț lunar.

Entuziasmul lui Mircea și abundența datelor transmise despre Leaf, merită însă vizibilitate săptămânală. Astfel Leaf-ul a ajuns să parcheze alături de ID.3, Megane și MG4 într-o nouă Grupă Mijlocie foarte colorată, asemănătoare ca diversitate cu fosta Grupa Mare (ID.4, IONIQ5, Volvo XC40 și Enyaq) sau sora mică (Citigo, VW e-Up, Fiat 500e și Dacia Spring).

Colegii cu ID.3 și Megane au fost bucuroși de diversificarea informațiilor și gamei de experiențe, chiar dacă înseamnă mai multă muncă pentru cei doi cronicari voluntari foarte dedicați, Alex (București) și Dragoș (Cluj), cărora le mulțumim și pe această cale.

Grupa Mijlocie în cadrul proiectului Electromobilitate

Totalul săptămânii însumează 5.666 km, cu un consum mediu de 14,1 kWh/100km pentru echipa formată din ID.3, Megane E-Tech, MG4 și Nissan Leaf.

VW ID.3

Marcel – ID.3, Cluj

Distanță parcursă: 1125 km
Consum mediu: 13,6 kWh/100 km
Încărcări: 174,33 kWh
- 5xAC 131,13
- 2xDC 43,3
Cost încărcări: 28 ron

Rutină săptămânala – naveta la job, un drum de Satu -Mare, unul de Tg Mures și unul până pe Piatra Craiului. Uite cum se strâng tăcut alți o mie și un pic de km electrici/săptămână.

Cu excepția drumului de Satu Mare, unde, pentru a-l face dus întors (380 km) fără încărcare, ar trebui să plec cu peste 95% SoC, până la Tg Mureș și înapoi 65% autostrada 35% DN și până la Piatra Craiului și înapoi 100% DN, am încărcat normal, doar până la 80%, ajungând cu 15% SoC in Cluj

Alex – ID.3, București

Distanță parcursă: 280 km
Consum mediu: 14,1 kWh/100 km

E drept, nici nu am alergat mașina pe autostradă, dar am mers mult cu AC-ul pornit, astfel că am obținut un consum foarte bun.

Cosmin – ID.3, București

Distanță parcursă: 1289 km
Consum mediu: 16,5 kWh/100 km
Cost: 266 ron

M-am întors la încă o tură de Grecia, de data asta în Thassos, la o aruncătură de băț.

Drumul a fost fără peripeții, am ajuns pe ferry cu 33%, sub nivelul maxim permis de ordinul autorităților de aici, dar nu a verificat nimeni.

Drumul din București se poate face cu ID.3 echipat cu acumulatorul de 58 kWh cu o singură oprire pe parcurs (in cazul meu la Eldrive in Stara Zagora), dar ajungeam la cazare cu 0%. Noi suntem cazați intr-un sat pe munte și aveam nevoie să facem niște plimbări după sosire, așa că am încărcat puțin și în Xanthi la o stație PPC, cam lentă (max 40 kW), dar cu care ne-am făcut treaba.

Costul deplasării a fost destul de mic pentru că am încărcat mai puțin pe traseu, cu 2 RON/100km, și mai mult casnic, ieftin.

Încărcarea la cazare, tot de 2 kW, este excelentă pentru drumurile de aici, întrucât stațiile de orice fel sunt puține.

Insula este încă foarte aglomerată chiar și la final de august; din cauza asta anumite zone sunt mai puțin curate, dar per total rămâne un loc plăcut.

Megane, MG4 și Leaf

Marcel – Megane E-Tech, Deva

Distanță parcursă: 1815 km
Consum mediu: 13,6 kWh/100km
Energie electrică încărcată: 311,46 kWh
Cost: 23,87 ron
KM la bord: 86.252

Săptămâna trecută drumuri spre Cluj Napoca, apoi spre București.

Ultima încărcare a fost în Deva, apoi Meganul a luat iar drumul Bulgariei (excursia în detaliu urmează cât de curând), de data asta cu Cătălin la volan.

Silviu – Megane E-Tech, Arad

Distanță parcursă: 236 km
Consum mediu: 11,4 kWh/100 km
- Clima si altele: 2,2 kWh/100km
Încărcări: 25 kWh AC
Cost încărcări: 19,54 ron

Cosmin – MG4, Pitești

Distanță parcursă: 659 km
Consum mediu: 12,5 kWh/100km
Cost: 82,01 ron
Viteza medie: 44 km/h
KM la bord: 1845

Cum tendința este să descoperim mașina, am ieșit la plimbare weekendul trecut, având nevoie si de un supliment de 34.32 kWh din exterior, am ajuns la un cost de 7.29 ron/100 Km .

Am pornit pe un traseu de la Pitești –> Mănăstirea Lainici – Cheile Băniței – Mănăstirea Prislop – o mică plimbare prin Târgu Jiu și înapoi la Pitești.