Informații săptămânale de la echipa Tesla și un invitat cu Model Y

Echipa Tesla din cadrul proiectului Electromobilitate este pusă pe fapte mari. Pe lângă excursia europeană de aproape 4600 km întreprinsă de Marius și Elena în zona Alpilor (Italia, Elveția, Austria), Alex a compilat informațiile puse la dispoziție de aplicația Tessie în grafice, care își propun să ajute la înțelegerea variației consumului mediu pentru Tesla Model 3.

Să le dam cuvântul proprietarilor:

Alex – București

Pentru săptămâna 11-17 Iulie am pregătit mai multe date, astfel:

• Total km parcurși – 424 km
• Energie consumată – 69.3 kWh
• Consum mediu – 16.4 kWh/100km
• temperatura medie exterioară – 25C
• temperatura medie interioară – 22C

Am avut trei drumuri Săbăreni – București și retur (aproximativ 27 km într-un sens), iar la drumul de miercuri am încărcat la Super Charger complet – zero cost.

În 16 Iulie am încărcat la Wall Connector-ul de acasă 17.28 kWh (19.78 kWh consumați) cu o eficiență de 87%

Am făcut un drum Săbăreni – Turnu Măgurele și retur: 

• 147 km la dus cu 13.7 kWh/100km și viteza medie de 74 km/h (maxim 114km/h) – 3 adulți in masina, 23C media temperaturii de afara, 21,6C media temperaturii interioare.

Am încărcat la Kaufland Turnu Măgurele până la 98% – zero cost (recomand! Plus un Lidl vis-a-vis)

• 146 km la întors cu 15.5 kWh/100km și viteza medie de 69 km/h (maxim 129km/h) – 2 adulți, 32.3C media temperaturii afară, 22 media temp interioare.

Am făcut și două grafice, să văd de ce depinde consumul mediu (o analiza de regresie liniară pentru viteza medie și distanta parcursă).

1. Consum de energie mediu pe deplasări pe distante scurte numai în București (zona roșie)
2. Consum de energie mediu pe deplasări mixte Săbăreni-București și retur (zona galbenă)
3. Consum de energie mediu pe deplasări de peste 130 km pe DN spre Turnu Măgurele

1. La viteze foarte mici, pe distante scurte în oraș, cu accelerări și frânări dese, rezultă un consum de energie mediu extrem de mare, având în vedere energia consumată de AC, pentru a menține temperatura interioară la 22C și regenerare scăzută (zona roșie)
2. Viteze medii în regim oraș fără aglomerație (zona galbenă)
3. Viteze mai mari pe perioadă călătoriei spre Turnu Măgurele și în afara orașului pe DN (Săbăreni-București)

Am început sa folosesc aplicația Tessie pentru toate valorile, astfel pot da detalii mult mai amănunțite.

Datele înregistrate de mașină sunt următoarele:

Ovidiu – București

Salutare și felicitări colegilor pentru participarea la #RO1000 challenge!

Săptămâna trecută M3 Dual Motor a parcurs 438 km cu un consum mediu de 15,3 kWh/100km și energie totală consumată 67 kWh.

Drumuri doar prin oraș și zero costuri cu încărcarea.

Marius – Câmpina

Proaspăt întorși din vacanța europeană de 4600 km, datele pentru săptămâna 11-17 iulie sunt:

• Km parcurși – 2487
• KWh consumați – 306
• Consum mediu – 12.3 kWh/100km
• Durată deplasare – 2221 minute
• Viteză medie deplasare – 67.2 km/h

Acestea sunt cifrele pe care le-am compilat momentan. Revin cu mai multe informații în zilele următoare.

Don – Model Y, Ann Arbor, Michigan

Astăzi se împlinește o lună de când am relatat despre surpriza avută după prima călătorie paralelă cu un Model Y Dual Motor, pe parcursul drumului imediat după ridicarea de la reprezentanța Tesla.

• Surpriză după primul test drive paralel Model 3 – Model Y

Între timp Don a acumulat 683 km, exclusiv în micul oraș universitar Ann Arbor, din apropierea Detroit-ului, utilizând fara economie climatizarea și funcția sentry (santinela).

Deși nu va participa la proiect cu date săptămânale, vom mai avea ocazia de a revedea informații despre Model Y, după o călătorie paralelă mai lungă, împreună cu veterana TM 3 (long range, tracțiune spate).

Consumul mediu săptămânal