Kona SX2 🚘⚡️ – Voluntari, veterane/veterani, centenari și MULȚIMIRI!

Săptămânile trec, #2 … #46, #47 și … BAM! Suntem imediat în 2026. Poate ar trebui să punem mai des sare și piper pe cronicile săptămânale Kona SX2 🚘⚡️. Și dacă nu pe final de an … când?

Dacă nu ați parcurs articolul Săptămâna recunoștinței – mobilitatea electrică văzută prin parbriz vă recomand să vă ocupați acum de acest aspect.

Voluntari, veterane/veterani și centenari

Odată cu mesajul săptămânal am primit și un crâmpei de istorie al echipelor și ar fi mare păcat să nu ducem informația mai departe.

Prima echipă formată în cadrul proiectului a fost cea bazată pe Hyundai Ioniq cu trei exemplare din 2018 – Ionică (TM și SB), 2019 – Tudor (TM) și 2020 – Edi (B).

Începând cu 1 iunie 2020, Paul (Băilești/DJ) urmat de Attila (TM), Tudor (TM) și Titus (SB) au format echipa Kona, care aniversează în prezent 285 de rapoarte săptămânale, transmise de 22 de proprietari voluntari.

Un grafic care l-am mai văzut în cronici, dar care acumulează în spatele lui efortul celor 22 de proprietari. Fiecare inflexiune ne indică un set de mesaje care au necesitat un proces de preluare, trimitere, alta preluare într-o bază de date, o compilare a seturilor, generare de grafice și altele. Voluntari adică, oameni dedicați și deciși să producă o schimbare în bine, cât de mică. MULȚUMIRI TUTUROR!

Nu avem toate răspunsurile, dar invităm comunitatea la a căuta răspunsuri împreună. Mobilitatea electrică e importantă și rămâne principalul subiect. Construcția pentru viitor este ceva mai complexă, fapt care ne face să căutăm subiecte care să coloreze textele.

Săptămâna #47 în echipa Kona SX2

Întrebarea este bine plasată, având în vedere că aveam doar datele lui Marius (CS) pentru sezonul rece 2023 si 2024.

Privind acest grafic cele trei #konițe care raportează săptămânal par să confirme până acum consumurile realizate de prima Kona model nou în cele două sezoane reci.

Edith & Alex (Cisnădie/SB)

În săptămâna trecută am alergat mașina ceva mai mult la lucru și mai puțin pentru treburi personale, drumuri ușor mai lungi pe DN-uri și pe autostradă. 

Am programat precondiţionarea maşinii, asftel încât să fie gata înainte de ora la care trebuie să plecăm de acasă, ceea ce e de mare ajutor pentru că altfel, pe manual mai uitam să o pornesc. Nefiind ziua acasă, nici nu prea am reușit să o încarc de la soare, așa că aproape toată energia a intrat în baterie, încărcând ușor peste noapte, în timp ce dormeam liniștiți.

Săptămâna 47 a acestui an s-a încheiat cu prima zăpadă și cu aniversarea unui an de când Kona a intrat în posesia noastră.

Datele pe scurt:

Simona & Cristian (Suceava/SV)

Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)

RED calcă pe urmele lui BLUE din punct de vedere a navetei. Consumul reflectă foarte bine următoarele:

• pre-condiționare dimineața;
• tranzit spre destinații pe segmentele de centură a Clujului, la viteze destul de bune în această perioadă (50 km/h față de 37-39 înainte de vacanță);
• așteptări zilnice însumate spre 30-45 de minute cu clima pornită;
• trecerea la anvelopele de iarna și temperaturile pare că pun cireașa pe tortul consumului.

Șase sesiuni de încărcare. 144 kWh din rețea și 16 kWh pe DC într-o sesiune de urgență la Kaufland prin Electroverse.