Model 3 bilanț luna martie – o călătorie în Austria încurcă socotelile

Pe ultima sută, cum se zice în atletism, colegii cu Tesla Model 3 se îndreaptă spre aventurile din luna mai, dar încă n-am ajuns să prezentăm bilanțul experiențelor din martie.

Echipa Model 3 are un farmec aparte prin legătura dintre EVA (cunoscută acum ca MATRIX) și BLU pentru cunoscători, sau mai explicit între Marius (Câmpina) – vânzătorul și Ciprian (Timișoara) – cumpărătorul unui Model 3, care ne însoțește în călătoria prin universul mobilității electrice din septembrie 2021 și a acumulat 130.000 km la bord, cu numeroase călătorii în țară și străinătate.

Bilanțul echipei

Deși parcursul a crescut (mult!) și consumul a scăzut, la fel cu rezultatele tuturor echipelor analizate în primul trimestru, costul a crescut. Deviația de la regula lunii martie, are un singur „vinovat”: este vorba de călătoria lui Mihai (Fălticeni) în Austria.

Pentru cei mai puțin inițiați cu tainele mobilității electrice, repetăm că SURSA de ÎNCĂRCARE este cea care determină costul energiei electrice, în mai mare măsură decât consumul. Vom sublinia acest aspect când analizăm valorile individuale.

Ce trebuie însă reținut… Chiar dacă energia este mai scumpă la stațiile convenabil amplasate și rapide de-a lungul traseului, impactul asupra cheltuielii anuale cu energia rămâne foarte redus.

În special în cazul lui Mihai, care dispune atât de încărcare la locul de munca, cât și de panouri fotovoltaice acasă, o delegație cu încărcări rapide, dar scumpe, nu distorsionează rezultatul anual, întotdeauna remarcabil.

Valori individuale

Contrastul electromobilistic consum mic vs. cost mare, ca rezultat al delegației în Austria, este ușor de identificat în valorile lui Mihai. Chiar și așa vorbim de 19,3 RON/100km, în contrast cu valorile extrem de mici raportate de întreaga echipa.

Betty și Alex, Săbăreni

În luna Martie, utilizarea mașinii a fost una normală, în regim de zi cu zi, pe traseul uzual Acasă – București, fără incidente sau probleme tehnice.

Indicatori principali:

•  Distanță parcursă: 1.054 km
•  Energie consumată: 163 kWh
•  Consum mediu: 15,5 kWh / 100 km

Încărcare:

•  Total energie încărcată: 192 kWh
•  Încărcare realizată din rețea publică sau la locul de muncă
•  Cost total: 49 RON

Mihai, Fălticeni

Total luna martie 2026:

• Distanța parcursă: 4110 km (Odo: 48221 km – 27% SoC)
• Total încărcări:605.58 kWh din care: 
  • 43% la serviciu (233,8 kWh)
  • 25% la SuperCharger,
  • 15% la Parkl Debrecen,
  • 9% la EVN Eggenburg,
  • 7% la Eldrive, eCharge, e-On Drive
  • 1% acasă.

• încărcări la SuperCharger și alte stații tip ”Destination charging”: 364.4 kWh
  • Parkl Aquaticum
  • EVN Eggenburg:
• încărcări la serviciu: 233.8 kWh
• încărcări acasă 7.38 kWh cu 100% aport solar.
• Total încărcări afișate pe aplicație: 623 kWh

• Viteză medie ponderată: 56 km/h
• Consum mediu ponderat afișat pe bord: 12.1 kWh/100 km
• Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi+park) / distanța parcursă): 15.2 kWh/100 km
• Cost total: 793 lei
• Cost mediu: 793lei/4110 km = 19.2 lei/100 km
• Cost mediu delegație: 793 lei/2498 km = 31.7 lei/100 km
• Energie consumată în Drive: 496.7kWh.
• Energie consumată în Park: 68.18 kWh.

Consum luna martie 2026. Puțin DC, mult AC la stațiile hotelului/serviciu și doar 1% din panouri.

Producție panouri fotovoltaice luna martie 2026:

• 705.4 kWh (sistem 1)
• 433.9 kWh (sistem 2)

Consum luna martie 2026: 473.8 kWh din rețea.

Ciprian, Timișoara

În luna martie, doar drumuri în oraș și exterioare scurte.

• Km totali pe luna martie: 925 km
• Consumul mediu luna martie: 15,1 kWh/100km
• Energie utilizată pentru drive: 140 kWh
• Costul total al încărcărilor: 0 ron
• Reparații: fără probleme

Alex G, București

Luna martie a fost liniștită, mai rece ca cea de anul trecut, însă perfectă pentru mașinile electrice. 

Nu am întâmpinat probleme.  

Marius, Câmpina

MARTIE  2026

• km parcurși – 1600
• kWh consumați în Drive – 209
• kWh consumați în staționare – 44
• consum mediu – 13,1 kWh/100 km
• durată deplasare – 1837 minute
• viteza medie – 52,3 km/h
• temperatura medie a aerului – 8,0°C
• kWh încărcați – 234
• cost încărcări – 0
• cost mediu – 0 lei/100 km

Nici o problemă de raportat. Mașina se comportă ireproșabil.

Toate încărcările au fost efectuate la locul de muncă, fără costuri.

După primele 3 luni ale acestui an și aproape 3000 km parcurși, costurile mele de deplasare sunt în continuare ZERO, grație încărcărilor gratuite de la locul de muncă!

Odometru final luna Martie: 36.213 km

Total km electrici: 142.271 km.