by 
Participarea la o cursă de Formula 1 necesită ceva pregătire în avans, chiar și ca spectator, iar dacă respectiva cursă este în altă țară (Canada) atunci deplasarea devine mult mai interesantă.
Nu este pentru prima dată când fac traseul Indianapolis – Montreal, dar nu are cum să fie identic, așa că am provocat-o pe fiică mea să mă însoțească la cursa de F1, în Montréal, iar toată deplasarea să fie făcută cu Rivian R1T LE.
Zis și făcut la partea de teorie… că în realitate a fost cu totul altceva!
De la Indianapolis până la (aproape) Montreal
Să începem cu prima parte și anume cu plecarea din Indianapolis până în Toronto, unde am avut cazarea peste noapte și o stație de încărcare tip 2, ceea ce a prins foarte bine pentru ziua următoare.
Trebuie să spun ca la prima oprire pentru alimentarea mașinii am folosit rețeaua, în plină dezvoltare, a celor de la Rivian (RAN-Rivian Adventure Network) și a decurs perfect, având timp să mâncăm ceva și să ne mișcăm cât de cât prin zonă.
Fiind pentru prima dată când făcea o călătorie cu un vehicul electric, am întrebat-o pe junioară ce părere are despre experiența de până atunci. Răspunsul ei a fost că totul este în regulă.
Apoi ne-am îndreptat spre cascada Niagara unde am lăsat mașina la încărcat pe partea americană și am mers pe jos până pe partea canadiană, de unde se poate vedea cel mai bine în toată splendoarea renumitul obiectiv turistic.
După trecerea repetată a graniței, am decis că este cel mai bine să ajungem la hotel și să ne relaxăm până a doua zi. Dis de dimineață și cu bateria încărcată, am decis să facem vreo 2-3 opriri prin zona metropolitană a orașului Toronto, ca apoi să ne îndreptăm spre Montréal.
Totul a fost foarte bine până când am ajuns la vreo 50 kilometri distanță de Montréal și am decis să adaug ceva energie la baterie, ca să fiu sigur că nu am vreo surpriză prin traficul din oraș.
Și acum începe partea mai puțin plăcută a drumului și anume că… s-a blocat cablul de alimentare al stației de conectorul Rivianului!
După vreo 2-3 ore de repetate încercări de deblocare, implicați fiind cei de la ChargePoint + Rivian Service Center, am decis să las mașina parcată peste weekend, după ce i-am anunțat pe proprietarii parcării.
După cursă
După ce am participat la cursă, fiică-mea a plecat cu avionul spre casă, iar eu m-am întors la mașină și am încercat în decurs de vreo 6-8 ore să rezolv problema, dar a fost inutil deoarece a trebuit să vină un mecanic de la centrul Rivian din Laval pentru a deconecta mașina.
Între timp am apelat la poliția locală, pentru a avea un raport al problemei respective. Și-au încercat și ei norocul dar fără succes. Au zis că măcar au învățat ceva din experiența asta cu mașina electrică!
Una peste alta… toată aventura până la sosirea piesei necesare, a durat cam o săptămâna și a fost cea mai serioasă problemă avută cu Rivianul meu în cei 4+ ani de exploatare și peste 160.000 de kilometri făcuți!
Cu ce impresie a rămas fiică-mea după toată această călătorie?…. Am rugat-o să scrie un articol despre asta și sunt curios ce-o să zică. Am rugat-o să fie foarte sinceră și fără menajamente.
