Din păcate nu știm câți kilometri are la bord sania lui Moș Crăciun, nici cât consumă, dar suntem singuri că se alimentează cu bucuria copiilor din toata lumea.
Tăcută, ca electricele noastre, vine pe furiș să descarce daruri multe pentru cei mai norocoși și măcar o vorbă bună pentru cei mai puțin răsfățați de soartă.
Scurt istoric
Daca ne urmăriți de ceva vreme, sau poate chiar din februarie 2018, când am fost găzduiți de 24auto.ro, probabil știți că echipa proiectului Electromobilitate este formată din proprietari-voluntari, care își dedică timpul și pasiunea pentru a relata experiențele la volanul celor mai des întâlnite modele 100% electrice din țară.
Rând pe rând Hyundai Ioniq și VW e-Up au făcut loc unui număr tot mai mare de #konițe. Apoi a urmat valul de ID.3, Tesla Model 3 și ”garsonierele pe roți” din Grupa Mare (ID.4, IONIQ5, Enyaq, XC40, Model Y, Audi e-tron, BMW iX). Skoda Citigo, Peugeot e2008 și Kia Niro sunt alături de noi din 2020, iar Dacia Spring este prezentă în garajul virtual începând din 2021.
Au mai transmis rapoarte săptămânale colege și colegi cu Smart Forfour, Opel Corsa și Peugeot e2008. Cel mai recent ni s-au alăturat Megane, MG4 și Nissan LEAF. Pentru toate modelele listate știm cu precizie câți km au parcurs, ce consum mediu au realizat în funcție de anotimp și cazul de utilizare, de cele mai multe ori și costurile cu energia electrică, în funcție de sursa de încărcare.
Călătoria noastră în timp este garnisită cu nenumărate statistici individuale, comparative și ale echipei, în așa fel încât cei interesați de mobilitatea electrică să găsească informații utile, furnizate direct de proprietari.
Parcursul la nivel individual a depășit în două cazuri 200.000 km și pentru alte nouă masini odometrul a trecut de 100.000 km. Departe de a fi o tristețe, acumulările individuale ne oferă o perspectivă a costurilor pe termen lung cu întreținerea, a defecțiunilor ce pot să apară și a modului de remediere.
Tot mai multe participante la proiect au împlinit patru ani de colaborare cu cei de la volan, iar veterana TM 3 a intrat în al șaptelea an de funcționare fără probleme majore.
Perspective
Colegilor actuali li se alătură în fiecare an noi proprietari din toată țara. Unii absolvenți revin cu al doilea sau al treilea model la raportări săptămânale sau lunare. În alte cazuri, unele mașini se întorc cu al doilea proprietar, sau al treilea în cazul Enyaq-ului, care a demarat colaborarea cu Cristi (BV) la volan, a continuat cu Mihai (Bacău) și a revenit de curând cu Adrian (București).
Se pare că scopul de a clarifica numeroasele întrebări legate de viața de zi cu zi alături de o ”electrică” are un oarecare succes, fie prin articolele publicate, fie prin dialogul de la rubrica de comentarii sau din media socială. Cel puțin așa ne place să credem citind o recomandare venită din partea unui nou proprietar de electrică, Alex (Cisnadie, SB):
Așa cum procedăm pentru fiecare vorbă bună, care ne dă energia de a continua voluntariatul la proiect, i-am mulțumit lui Alex și l-am invitat alături de echipa noastră pentru o mână de ajutor oferită viitorilor electromobiliști.
Invitație 2025
La moment de Sărbătoare și răscruce între ani, vă invităm alături de echipa proiectului Electromobilitate pentru o călătorie tăcută și fără gaze la eșapament în următoarele 12 luni. Suntem deosebit de interesați de noile modele, mai accesibile ca preț, lansate de producătorii europeni pentru a evita amenzile aplicate emisiilor de CO2 pentru întreaga flotă produsă, în vigoare începând cu 1 ianuarie 2025.
Noul Spring, Renault 5, Citroen e-C3, Leap T03, Hyundai Inster sunt pe lista priorităților noastre pentru 2025. Scrieți-ne pe adresa office@electromobilitate.com sau în media socială daca puteți găsi o oră pe săptămână pentru a împărtăși experiențele la volanul electro-mobilului personal.
Veți găsi colegii noștri în localitățile marcate cu albastru pe hartă sau în cadrul viitoarelor evenimente de promovarea a mobilitatii electrice (cele din perioada 2019-2024 sunt marcate cu roșu).
Vă așteptăm cu drag în echipa noastră!
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
