S4 Status săptămânal ID.3 și Megane E-tech

Introducere

Înainte să pășim hotărât în februarie, încheiem socotelile pentru prima lună a anului cu statusul săptămânal pentru perioada 23-29 ianuarie.

Temperaturile au fost mai de sezon, iar consumul de energie pe măsură.

Bine, pe măsură e mult spus, Megane-ul lui George bătând record după record.
Dar cu toate acestea, ne întrebăm dacă nu cumva Megane-ul raportează diferit consumul: consumul necesar deplasării (al motorului) + consumul climatizării. Nu am reușit să găsim răspunsul, dar suntem din ce în ce mai aproape de aflarea lui.

Datele de la colegi

În săptămâna 4 (23-29 ianuare) întreaga echipă ID.3 (în număr restrâns) a parcurs 1402 km cu un consum de 18.5 kWh/100km, în timp ce George a parcurs cu Megane-ul 264 km cu un consum de 14.1 kWh/100km.

În graficul filtrat cu parcursul ID.3-ului pe ultimul an, se poate observa consumul ceva mai temperat decât în ianuarie 2022, dar am un feeling că suntem din ce în ce în ce mai învățați cu mașina, iar în plus, echipa în prezent are o componență diferită comparativ cu cea de acum un an.

Călin (CJ) – ID.3

 Fără kilometri săptămâna aceasta, iar din punct de vedere al costurilor 6,04 kWh încărcați acasă cu 4,83 RON.

Marcel (CJ) – ID.3

Datele pentru săptămâna 23-29/01 le găsiți mai jos:

• Distanța parcursă: 1116 km,
• Consum: 17.63 kWh/100km,
• Încărcări: 223.88 kWh
  • 8xAC 179.23 kWh
  • 1xDC 44.65 kWh 
• Cost încărcare: 0 ron (încărcare la locul de muncă)
• Cost săptămânal: 93 ron – filtru de habitaclu.

Tendința consumului se menține în valorile obișnuite din săptămânile trecute. Puțin crescut pentru deplasările scurte sub 50 km și în special dimineața. Pentru deplasările mai mari (de peste 100 km) se stabilizeaza pe la 15-16 kWh/100km. 

Temperaturi între -5 și 9 grade, viteze medii 60-70 km/h drumuri 75% extra urbane, 25-30 km/h restul. 

Puține staționări în trafic, deși ruta Jucu-Cluj a devenit foarte aglomerată din cauza unor lucrări pentru montarea de panouri fonoabsorbante, am preferat să ocolesc mai mulți kilometri pentru evitare.
În ciuda distanței aproape duble, timpul este similar preț de câteva zile consecutive.

Am plecat spre Satu-Mare pornind cu temperatura în baterie de la 1.5 grade, afară erau -2.5 grade C. După cei peste 180 kilometri parcurși, am ajuns cu temperatura în baterie la 8.5-10 grade între min și max afișată de Car Scanner. Este clar că PTC-urile nu au pornit pentru a încălzi bateria.

Aici am câteva îndoieli legate de eficiența pompei de caldură, de unde recuperează acea caldură necesară producerii de energie pentru confortul interior?

Am achiziționat filtrul de habitaclu cu carbon activ 93 ron și îl voi schimba în vreo 1000 km, singurele cheltuieli de până acum. 

George (AR) – Megane E-Tech

Datele pentru Megane E-tech pentru 22-29.01.2023: 

– am parcurs 264 km,
– consum mediu 14.1 kWh/100km, 
– 240 km făcuți în regim de navetă, iar 24 km oraș Ineu – nevoi cotidiene, 
– temperaturile medii pentru navetă -1 si 1 grad C, iar cele cotidiene între 2 și 6 grade C, 
– am trecut de 4100 km efectuați,
– nici o problemă în continuare.

Alex (B) – ID.3

În săptămâna 4 am parcurs 315 km cu un consum mediu raportat de bord de 22.1 kWh/100km.
A fost o săptămână cu temperaturi scăzute, iar consumul a crescut puțin, comparativ cu săptămâna trecută.

Update-ul despre care vă vorbeam săptămâna trecută nu a mai venit, încă se mai vede pentru 0.5sec după ce opresc mașina mesajul că să instalez update-ul, dar nici vorbă să apuc să apăs în cele 0.5sec, mai ales cu delay-ul ecranului.

Nefiind învățat cu precondiționarea habitaclului, am fost prins pe ”nepregătite” de fiecare dată când am mers la mașină, dar puterea PTC-urilor nu o poate opri nimeni, în sub 3min eram bun de plecat la drum, indiferent de cât de înghețat era parbrizul.

Întrebarea de final

În așteptarea statusului final, inclusiv cu cel al costurilor de deplasare pentru luna ianuarie pentru ID.3 și Megane E-tech, ne dați o mână de ajutor să identificăm cum este raportat consumul Megane-ului?

Energia raportată de încălzire este inclusă în calculul total al consumului?