Indiferent cât de sclipitoare sunt noutățile, imaginile, comunicatele și nenumăratele articole care le reiau și laudă marfa proaspătă, în realitate peste 10% din parcul auto BEV din România la mijlocul anului 2026 este format din modele 100% electrice din prima generație.

Sursa: EV Radar România
Această realitate nu este un motiv de comentarii sarcastice despre puterea de cumpărare, educație electromobilistică, lipsa acesteia, etc.
Privind parcul EV din Norvegia, campioana mondială la capitolul mobilitate electrică, reîntâlnim approximativ aceleași modele, desigur într-un număr mult mai mare.


Sursa: Elbilstatistikk.no
În concluzie, veteranele vor mai fi pentru mult timp alături de noi, oferind posibilitatea unei degustări a plăcerii condusului electric, lin, tăcut, mai curat și mult mai economic, pentru o fărâmă din prețul de achiziție al frumuseților și noutăților de care mustește media tradițională.
VW Citigo – Doina și Wiwi, Timișoara





Renault Zoe – Márton, Târgu Mureș



Zoe 41 a parcurs in luna iunie 1930 km cu consum 15.4 kWh/100km pe bord, temperaturi de +33C in Targu Mures.
Am incarcat de 331 kWh, inclusiv pierderi de incarcare din care 216 kWh aport solar.
Costurile de incarcare sunt de 184 ron.
Dacă as fi circulat distanta cu VW Sharan al meu, as fi alimentat de 1394 RON.
In luna iunie am facut ITP-ul mașinii. Premergător am schimbat la un mecanic bieleta stânga + dreapta, cost total 480 ron.
Am considerat cu ocazia asta sa schimb și anvelopele din spate, cu care am circulat 96 000 km.
Fiind pe spate nu s-au uzat accentuat, dar am considerat că e timpul pentru schimbare [A195/55R16 91H DISCOVERER ALL SEASON XL COOPER (4AS)]


Dupa unii „ar mai fi mers”, eram peste semnul acela de uzura (a doua poză), dar am considerat e timpul. M-a ajutat destul.
Am cumpărat all seasons 195/55/16 Good Year Vector4Seasons G3 XL 91H, gama care am pus și față data trecută. Acum cele două noi, le-am pus pe față și cele existente, cu 12.000 km parcurși, au trecut pe spate.
Renault Zoe – Dana, Târgoviște
Date statistice luna Iunie 2026 comparativ cu cele din mai:


- Parcurs în luna iunie: 1463 km, majoritar pe o naveta zilnică de 70 km, plus mers de weekend prin oraș.
- Consumul a fost de 13 kWh/100 km, extrem de bun având în vedere căldurile din ultima săptămână a lunii iunie.
- În această lună am încărcat 144 kWh, dintre care 132 kWh de la serviciu și 12 kWh de acasă, din
sistemul fotovoltaic, ambele încărcări fiind cu cost 0.
În această lună am făcut a 4-a revizie anuală, în care a fost schimbat filtrul de polen și s-a efectuat o diagnoză a sistemului. Costul a fost de 420 lei.
Mașinuța funcționează impecabil, este destul de agilă și nu lasă impresia de ”bătrânețe”, la cei 4 ani
de viață și 71000 km de la bord.
Încărcarea pe AC la 22 kWh face toți banii: în 2 ore se încarcă și asigură o autonomie de vreo 380 km.
Singurele lucruri cu care nu mă împac sunt afișajul spartan din bord, care nu arată informații statistice
complexe și aplicația mobilă MyRenault, care poate a funcționat bine pe vremea lui Burebista, dar în
zilele noastre este complet depășită.
Peugeot e-208 – Tudor, Timișoara




My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.






