by 
În 24 iulie 2025 primeam primele informații de la Timișoara despre un Ford Explorer, care avea să ia locul îndrăgitului electro-leu (Peugeot e-208) pe care Laura l-a înscris în proiectul Electromobilitate direct de la preluare în martie 2020.
Primul an a zburat și datele lunare, transmise prin intermediul lui Tudor, reprezintă o bază solidă de analiză a unui caz de utilizare mixtă, oraș + călătorii mai lungi în țară și străinătate, cea mai recenta în Grecia, alături de Model 3 LR.
Ce am învățat despre al doilea Explorer din garajul nostru virtual după primul an, comparând profilurile de deplasare, consum și cost ale celor două exemplare din Cluj și Timișoara?
Pe scurt, mașinile au fost utilizate în mod foarte diferit:
- parcursul total este aproape dublu pentru mașina de la Cluj:
- Laurențiu – 22.118 km
- Laura – 11.876 km
- Consumul mediu după primul an:
- Laurentiu – 16,7 kWh/100km
- Laura – 18,5 kWh/100km
- Costul cu energia încărcată:
- Laurentiu – 18,8 lei/100km
- Laura – majoritar încărcare de la soare, cu excepția excursiei în Grecia
Așa cum am repetat de multe ori, NU există o singură valoare de consum pentru un anumit model electric, iar acesta joacă oricum un rol secundar în costurile cu energia, care sunt dependente de SURSA de încărcare.
Mai detaliat, variația lunară pentru parcurs și consum, definesc mult mai precis cele două moduri de utilizare.
Parcurs lunar
Consum mediu lunar
Comparația primelor două Ford Explorer din garajul nostru virtual care au împlinit un an și au fost conduse de doi colegi experimentați, aflați la a doua mașină electrică (după șase, respectiv cinci ani de experiență), ne ghidează spre aceeași recomandare:
Analizați cu atenție nevoile personale, pe baza distanțelor parcurse în mod uzual, înainte de a decide ce model electric cumpărați și nu uitați că valoarea consumului este secundară în costurile cu energia electrică, daca puteți încărca acasă, la locul de muncă, sau aveți o instalație fotovoltaică.
Ocazional, la deplasări mai lungi, costurile vor fi mai mari, dar făcând media pentru 12 luni rămân semnificativ mai mici decât pentru orice formă de carburant fosil.
Echipa 4.4 – săptămâna #29
Renault Scenic – Cătălin, Oradea
Datele pentru săptămâna 13.07-19.07.2026 sunt după cum urmează:
- km parcurși 92,4;
- consum mediu 16,3 kWh/100 km;
- clima și altele 3,8 kWh/100 km;
- nicio încărcare săptămâna aceasta;
- la bord 8.912 km;
- SOC la începutul săptămânii 47%;
- SOC rămas 29%.
Totul funcționează perfect!
Doar deplasări scurte prin Oradea.
Skoda Elroq – Iasmin, Timișoara
Pentru Elroq, split-ul de drumuri a fost :
- 60% (DN(110km/h)+DJ(100km/h) calatorii de la 30km in sus dintr-o bucată)
- 40% drumuri scurte sub 10km
| Distanța parcursă km : | 381 |
| consum mediu : kWh/100 km | 15.8 |
| Viteza medie : Km/h | 34 |
| kWh încărcați din rețea: | 0 |
| kWh încărcați din PV(Gratis): | 77 |
| costuri încărcări: ron | 0 Ron |
| Distanța totală : km | 13409 |
Ford Explorer – Gabi, Târgu Mureș
Săptămâna #30 a arătat așa:
- Distanță parcursă: 570 km
- Consumul mediu: 15.0 kWh/100 km
- Încărcare: încărcat acasă. Hidroelectrica + panouri
Distanța parcursă săptămâna aceasta e împărțită astfel:
- Luni – Vineri – naveta la lucru.
- În weekend o plimbare până in Sibiu, în rest prin jurul orașului.
Mașina a avut o bătaie la suspensie și am dus-o la dealer unde au schimbat bieleta antiruliu pe garanție.
Ford Explorer – Laurențiu, Cluj-Napoca
Din nou drumuri prin și pe lângă oraș. Am observat că, pe aceste trasee, consumul variază în funcție de folosirea AC-ului, între 13 și 18 kWh/100 km.
