by Tesla a anunțat zilele trecute că a produs 3 milioane de mașini electrice de la începerea producției în 2008.
Chiar luna trecută, Tesla anunțase că Fremont Gigafactory atinsese cifra de 2 milioane de mașini fabricate. Celălalt milion de vehicule a fost produs la Shanghai, Berlin și Texas, ultimele două fiind recent deschise, în plin proces de creștere a producției.
Tesla și-a stabilit obiectivul de a produce 20 de milioane de vehicule electrice pe an până în 2030, pentru care va avea nevoie de aproximativ 12 Gigafactories, pentru atingerea acestui obiectiv. Producătorul auto operează deja patru Gigafactories și crește producția în toate locațiile.
Având în vedere că durează până la doi ani (pentru Tesla) pentru a construi o nouă fabrică și a atinge volumul proiectat, Tesla va trebui să înceapă să adauge rapid noi fabrici în următorii ani.
Iată ce a declarat Elon Musk:
În urmă cu 10 ani, făcusem mai puțin de 3.000 de mașini, acum iată-ne, 10 ani mai târziu, după 3 milioane de mașini.
Dar în următorii 10 ani? Voi fi surprins dacă nu vor fi peste 100 de milioane în 10 ani.”
TESLA DĂ DRUMUL COMENZILOR DE MODEL S ȘI MODEL X ÎN EUROPA
Tesla a început să preia din nou comenzi de Model S și Model X în Europa, după ce le-a închis anul trecut, din cauza unei capacități de producție mai lentă decât se anticipase. Producătorul auto oprise producția Model S și Model X în ianuarie 2021, pentru a-și actualiza cele două vehicule emblematice.
Tesla a continuat să primească noi comenzi, dar producția a fost amânată, noul Refreshed Model S a început să fie livrat în iunie 2021, iar Model X, în octombrie 2021.
Deoarece capacitatea inițială de producție a fost lentă, Tesla a luat decizia de a nu mai prelua comenzi în afara Americii de Nord, începând cu decembrie 2021. La acea vreme, compania a spus că noile Model S și Model X vor ajunge probabil în Europa în a doua jumătate a anului 2022 – la aproape doi ani după ce au dezvăluit reîmprospătarea și oprirea producției vehiculelor.
Acum, Tesla a redeschis comenzile Model S și Model X în Europa, începând cu versiunea Plaid. Livrările pentru comenzi noi vor fi între decembrie 2022 și februarie 2023.
Acest lucru ar indica faptul că, pentru Plaid, Tesla intenționează să își rezolve stocul acumulat până în decembrie 2021 până la sfârșitul anului și apoi să înceapă să livreze noi comenzi.
Producția de Model S/X a crescut lent de la reluarea producției anul trecut, Tesla producând 8.941 de unități în Q3 2021, 13.109 unități în Q4 2021, 14.218 unități în Q1 2022 și 16.411 în Q2 2022. Tesla își propune să revină la aproximativ 25.000 de vehicule Model S/X pe trimestru, odată ce va livra pe toate piețele sale.
UN NOU VAL DE LIVRĂRI ÎN ROMÂNIA
Pe plan local, alte câteva zeci de entuziaști își așteaptă cu nerăbdare livrarea modelelor comandate. În acest moment, mașinile sunt în tranzit spre portul Koper, Slovenia, urmând ca în perioada următoare să fie aduse în România și livrate fericiților proprietari!
Dintre ei, doresc să îl menționez pe George Popa, un bun prieten din Sibiu, viitor colaborator al proiectului Electromobilitate, care este în așteptarea unui Model 3 LR Dual Motor încă din noiembrie 2021. A primit de curând factura, urmând ca până la sfârșitul lunii să intre în posesia mașinii! Mult a fost, puțin a rămas, George!
În primele 7 luni ale anului, în România s-au înmatriculat 387 Model 3 și 104 Model Y, aproximativ 8% din total înmatriculărilor EV pe 2022.
ECHIPA TESLA DIN CADRUL PROIECTULUI ELECTROMOBILITATE
Alex – București (Model 3 Standard Range)
În perioada 1-7 August am următoarele detalii:
– 1 încărcare la SC Promenada – 47kWh adăugați (50.3kWh consumați) – cost 0
– 241 km parcurși
– 38 kWh consumați
– 15.7 kWh/100km consum mediu – însă am observat că în Tessie am o eficiență de 159 Wh/km (while driving).
Am mers cu mașina doar Săbăreni-București și retur (DN și urban în limitele de viteză).
Între timp, a mai urcat degradarea la baterie cu 0.1% ajungând astfel la 1.8%
Atașez și câteva poze din Tessie:
Ovidiu – București (Model 3 LR Dual Motor)
M3 DM a parcurs săptămâna trecută 431 km cu un consum mediu de 16,2 kWh/100km și total energie consumată de 70 kWh, cu o viteza medie de 28,5km/h (conform teslamate).
Drumuri doar prin oraș.
Marius – Câmpina (Model 3 Standard Range)
SĂPTĂMÂNA 01-07 AUGUST 2022
– km parcurși – 349
– kWh consumați – 39
– consum mediu – 11,1 kWh/100km
– viteza medie – 65,6 km/h
– temperatura medie a aerului – 25,0 grade Celsius
– durată deplasare – 319 minute
– cost încărcări – 0 lei
Săptămână liniștită cu naveta zilnică spre locul de muncă (90% DN și 10% urban).
Singurul lucru notabil a fost un drum la Aeroportul Otopeni (154 km, 2 ore 8 minute, consum mediu 11,4 kWh/100km, viteză medie 72,2 km/h, temperatură 26-29 grade Celsius).
Am avut o singură încărcare, ajungând la charger cu 11% SoC, după 357 km parcurși. Asta înseamnă că aș fi putut parcurge 401 km dintr-un plin de baterie, în condițiile în care acest parcurs a fost realizat pe durata a 6 zile, cu multiple precondiționări ale mașinii!
Consum mediu săptămânal
