După prima jumătate a anului, probabil nu ne mai miră că Model 3 rămâne pe primul loc al înmatriculărilor din România.
Cea mai des înmatriculată electrică din țară domină atât clasamentul din iunie cât și pe cel pentru primele șase luni ale anului, alături doar de fratele mai mare Model Y, alte modele concurente fiind la mare distanță.
La fel de interesant este faptul ca Model 3 revine și pe podiumul înmatriculărilor globale din luna Mai, după ce și-a croit un drum anevoios printr-un pluton compact de modele made in China.
Echipa Model 3 – săptămâna #26
Revenim la cronica bazată pe informațiile transmise de colegii noștri, pe care-i regăsim în formație completă.
Betty și Alex, Săbăreni
Tesla Model 3 SR+
- Distanță parcursă: 152 km
- Energie consumată în mers: 24 kWh
- Consum mediu: 15,6 kWh/100 km
- Încărcări: doar la birou – cost zero
- Total încărcat: 50 kWh
SR+ a avut o utilizare mai redusă în această perioadă, cu un consum foarte eficient și un profil de încărcare exclusiv la birou, ceea ce păstrează costurile la zero.
Dacă aveți nevoie de detalii suplimentare sau doriți comparații între SR+ din 2022 și LR din 2026 sunt aici pe recepție.
Marius, Câmpina
22 – 28 IUNIE 2026
– km parcurși – 217
– kWh consumați în Drive – 27
– kWh consumați în staționare – 14
– consum mediu – 12,2 kWh/100 km
– durată deplasare – 230 minute
– viteza medie – 56,6 km/h
– temperatura medie a aerului – 25,2°C
– kWh încărcați – 53
O săptămână cu temperaturi extrem de ridicate, cu maxime de 37-38°C.
Consum de energie extrem de mare pentru condiționarea habitaclului, la locul de muncă mașina fiind tot timpul în soare.
Parcursul a cuprins deplasările la serviciu și câteva drumuri scurte prin împrejurimi.
O încărcare la locul de muncă, fără costuri.
Mihai, Fălticeni
Săptămâna #26: 22 – 28 iunie 2026 (49% SoC) – Odo: 56041 km
– Distanța parcursă: 815 km (10% urban, 90% extra-urban)
– Viteza medie: 53 km/h
– Consum mediu: 11.2 kWh/100 km
– Cost încărcări: 0 lei
– Număr încărcări: 8:
- 82.16 kWh -> 5 sesiunila serviciu cu stația Polyfazer 8-32A
- 33.16 kWh -> 3 sesiuniacasă din panouri cu stația Polyfazer 8-32A
– Energie încărcată: 115.32 kWh (în mașină 108 kWh)
– Energie consumată în Drive: 91.2 kWh
– Energie consumată în Park: 7 kWh ( Protecția supraîncălzirii cabinei, Vehicul în așteptare, Ecran, Sentry )
We are a community of electric vehicle owners passionate about sharing real-world experiences with anyone curious about sustainable mobility. Since 2018, we’ve documented insights from 147 user cases, covering over 5.4 million kilometers—primarily across Romania, with valuable contributions from fellow EV drivers in the USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania, Switzerland, Norway, and Ireland.
