Recent am subliniat că Tesla Model 3 a fost singurul automobil electric clasat pe podiumul înmatriculărilor BEV din Europa începând din 2019.
Situația probabil va rămâne neschimbată și în 2024, dar suprataxele europene pentru automobile produse în China au rezultat într-o creștere de preț pentru acest îndrăgit model. Efectul asupra înmatriculărilor din Europa de vest monitorizate de EU EVs este vizibil începând cu luna august, de când au scăzut sub nivelul celor din 2023.

Puțin probabil ca Tesla să înceapă producția unui model lansat în urmă cu aproape șase ani în Europa, dar să vedem ce ne rezervă viitorul pe baza anunțurilor oficiale și mai puțin a speculațiilor, care circulă cu furie online.
Ca o notă secundară la tema supra taxelor europene, vapoarele din porturile chinezești sunt încărcate în momentul de față cu modele PHEV și HEV, care nu sunt afectate de supra-taxele europene, cu destinația Bătrânul Continent. Ca urmare, așteptați-vă la titluri de genul ”PHEV este viitorul” în prima parte a anului 2025, o campanie finanțată de producătorii de motoare termice și bunii lor parteneri de afaceri din petrol.
Înlocuirea vânzării unor modele nepoluante (BEV) cu altele echipate cu motoare cu ardere internă (PHEV si HEV) în oferta producătorilor chinezi din Europa are aceeași câștigători și doi păgubiți: clientul european și mediul.
Model 3 în cadrul proiectului Electromobilitate
Consum mediu săptămânal
Marius – Câmpina
02 – 08 DECEMBRIE 2024
- km parcurși – 165
- kWh consumați în Drive – 24
- kWh consumați în staționare – 11
- consum mediu – 14,5 kWh/100 km
- durată deplasare – 179 minute
- viteza medie – 55,3 km/h
- temperatura medie a aerului – 3,7°C
- kWh încărcați – 46
- cost încărcări – 0

Mihai – Fălticeni

Săptămâna #49: 2 – 8 decembrie (34% SoC) – Odometru: 2993 km
- Distanța parcursă: 664 km (5% urban, 95% extra-urban)
- Viteza medie: 65 km/h
- Consum mediu: 12.9 kWh/100 km
- Cost încărcări: 64.05 lei
- Număr încărcări: 4
- Voltrelli Suceava SafeSteel – 81.25 kWh – 0 lei (card Dacia)
- Eldrive Pașcani 6.21 kWh – 13.35 lei
- Grid 230V – 50.7 lei (1 set de încărcări acasă (39 kWh) cu aport 0% solar.)
- Voltrelli Suceava Iulius Mall 18 kWh – 0 lei (card Dacia)
- Energie încărcată: 144.46 kWh față de 88 kWh consumată/afișată.

NOTĂ: am subliniat viteza medie, fiindcă Tesla nu afișează valoarea direct la bord. Este calculată din distanța și timpul de parcurgere, afișat la bord, imediat după sosirea la destinație.
Din graficul de consum este vizibil cum Marius și Mihai realizează consumuri minime pentru Model 3, deși au media orară cea mai ridicată. Aparentul paradox se explică prin modul de utilizare predominant pentru naveta zilnică mai lungă, care rezultă într-un avantaj major pe durata sezonului rece. Energia utilizată pentru încălzirea acumulatorului și a interiorului nu este pierdută, așa cum se petrece în timpul opririlor dese și a traficului din aglomerațiile urbane iarna.
Betty și Alex – Săbăreni

Datele pentru săptămâna 2-8 decembrie, Tesla Model 3 SR+ 55kWh sunt următoarele:


Raluca și Cătălin – Craiova
Datele pentru săptămâna 2-8 decembrie Tesla Model 3 Highland SR:
- Parcurs 64 km
- Consum mediu de 23,7 kWh/100 km.
- Saptamana trecută am încărcat 0 kWh
- Media de temperatura a fost de 8,4 grade Celsius.
- Viteza medie de deplasare a fost de 21,71 km/h
Daniel – Chiajna
Pentru săptămâna trecută datele arată în felul următor :

- 434 kilometrii efectuați
- consum de 17,5 kW/100 km,
- am încărcat la birou 88.42 kWh.
- cost 0


We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 111 owners, documenting more than 4 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.