În așteptarea publicării statisticilor de înmatriculări europene pentru automobile electrice, am aruncat o privire la cele actualizate de EU EVs pentru Europa de vest.
Curiozitatea pentru povestea cifrelor, care nu știu sa exagereze cu titluri despre ”Tesla killeri” și alte baliverne ce încețoșează tranziția epocală din industria auto, ne-a determinat să urmărim evoluția înmatriculărilor de Model 3 în Europa, începând cu primele importuri din anul 2019.
In primul an de prezență în Europa cu Model 3, Tesla a acaparat 30% din piața vest-europeană BEV, detronând pe ZOE. Sursa: EU EVs
Anul pandemiei a adus restricții majore la circulația internațională a persoanelor și bunurilor, ZOE recâștigând primul loc, în timp ce Tesla a reprezentat ”doar” 13.3% din înmatriculările vest europene. Sursa: EU EVs
In 2021, Model 3 a urcat din nou pe primul loc, cu înmatriculări duble față de ZOE, păstrând 13.8% din piață, practic la egalitate cu cea mai bine vândută marcă europeană: VW. Sursa EU EVs
Lansarea producției de Model Y la Berlin a poziționat fratele mai mare, pentru următorii trei ani, pe primul loc al înmatriculărilor europene, iar cu ajutorul livrărilor din alte trei fabrici pe primul loc al înmatriculărilor BEV mondiale. Felia Tesla din totalul pieței electrice din Europa de vest a crescut la 14.7%. SURSA: EU EVs
In 2023 înmatriculările de Model Y aproape s-au dublat, iar cele de Model 3 au crescut cu ”un vapor” în plus, fiind vorba de livrări din China. Ponderea Tesla în Europa a urcat la 17.5%, în timp ce VW a scăzut la 9.9%, resimțind impactul creșterilor de înmatriculări MG, urcat pentru prima oară în TOP 5 european. Sursa: EU EVs
După primele 10 luni din 2024, situația este neschimbată. Model Y și Model 3 sunt pe primele două locuri, la fel ca în SUA unde, în plus, Cybertruck este pe locul 3. Felia Tesla a scăzut la 15.5% în Europa, cea VW la 9.3%, în schimb BMW și Volvo au crescut, Volvo depășind cu ajutorul noului EX 30 producătorii premium germani Mercedes și Audi. Sursa: EU EVs
In concluzie, Tesla Model 3 este singurul model aflat pe podium în Europa (și SUA), locul 1 sau 2, în ultimii șase ani.
Tesla Model 3 în cadrul proiectului Electromobilitate
Consum mediu săptămânal
Aflăm de la Andu că ”Furia Roșie” este în service pentru schimbarea brațelor superioare, o reparație cunoscută și de la TM 3 în apropiere de 84.000. În schimb, alt Model 3 LR rwd din martie 2019, trecut de 130.000 km, cel al Roxanei, nu a avut vreodată probleme cu suspensia, drumurile din zona Las Vegas fiind de bună calitate.
Răzvan – Lituania
In săptămâna 47:
- am mers 890 km,
- am încărcat 242 kWh,
- am consumat 173 kWh,
- consum mediu de 19.4 kWh/100km
- cost 0 EUR.
A venit zăpada și frigul iar Snowflake se simte acasă. Consumul a crescut mult, în mare parte din cauza drumurilor scurte, dar multe, ceea ce a dus la cinci încărcări parțiale săptămâna trecută.
Monica și Dan – Motor City (Michigan)
O săptămână obișnuită, cu drumuri scurte locale, cu un parcurs ce se încadrează în gama de valori cel mai des transmise de echipa proiectului Electromobilitate în acest sezon: între 200 și 300 km pe săptămână.
Veterana TM 3 LR rwd a trecut de 162.000 km săptămâna trecută, fără alte probleme noi în plus, față de cele semnalate în articolul aniversar de șase ani:
Temperaturile în scădere rapidă din ultima săptămână au dus la valori de consum mai mari decât media pentru luna noiembrie (15 kWh/100km).
- parcurs 270 km
- consum mediu 16.6 kWh/100km
- o singură încărcare la priza casnică din garaj după ora 23.
We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 110 owners, documenting more than 3.7 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.
