Expresia ”a muri de curiozitate” este o vagă exagerare a ceea ce a simțit mica noastră comunitate de pasionați cu electroni în sânge, atunci când colegul nostru Bogdan a confirmat achiziția unui Model 3 Performance.
Desigur, citisem multe despre acest automobil de familie cu veleități dinamice de supercar, dar așa cum inspirat ne-au prezentat gazdele noastre de la Auto Bild România în avancronica la RoBuild, eram curioși să aflăm opinia unui ”utilizator real” din România:
Echipa Electromobilitate, formată din pasionați și utilizatori reali de mașini electrice din întreaga țară! Cu zeci sau chiar sute de mii de kilometri parcurși în regim 100% electric, acești oameni aduc la RoBuild experiența directă a condusului sustenabil în România.
Bogdan (București) a deschis această fereastră a cunoașterii pentru toți cei interesați, venind cu experiența condusului electric după trei ani și peste 25.000 km monitorizați săptămânal la volanul unui Peugeot e-208.
Echipa Model 3 din cadrul proiectului Electromobilitate
Betty și Alexandru – Săbăreni
Tesla Model 3 SR+ 55kWh, a facut doar un drum pana la București săptămâna trecută, în rest s-a odihnit acasă:
- Distanța parcursă 46 km;
- Consum energie in Drive 7.5 kWh;
- Consum mediu 16.4 kWh/100km;
- Consum energie pentru precondiționări/modul sentry 1.65 kWh;
- Incarcari 6.9 kWh – de la Soare, cost zero.
Marius – Câmpina
05 – 11 MAI 2025
- km parcurși – 249
- kWh consumați în Drive – 30
- kWh consumați în staționare – 6
- consum mediu – 12,0 kWh/100 km
- durată deplasare – 277 minute
- viteza medie – 53,9 km/h
- temperatura medie a aerului – 14,2°C
- kWh încărcați – 0
- cost încărcări – 0
Mașina a fost folosită pentru deplasările la serviciu, plus un drum la Ploiești. Temperatura medie a bateriei a fost de 16°C.
AQI (Indicele calității aerului) a avut valori cuprinse între 18 și 34, cu o medie de 26.
Fără încărcare săptămâna aceasta.
Mihai – Fălticeni
Săptămâna #19: 5 – 11 mai 2025 (90% SoC) – Odo: 13952 km
- Distanța parcursă: 539 km (10% urban, 90% extra-urban)
- Viteza medie: 56 km/h
- Consum mediu – 10.3 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 4 încărcări la serviciu total 68.36 kWh (60 kWh în mașină)
- Energie consumată în Drive: 55.4 kWh
- Energie consumată în Park: 5.3 kWh (Sentry, Vehicul în așteptare, Ecran)
Ah, ce plăcut e că în anotimpul ploios, te urci în mașină în scaunul încălzit, punând mâinile pe volanul încălzit.
Model 3 LR și Performance în premieră
Primele raportări cu orice electrică indică un consum ceva mai mare, bucuria accelerației tăcute și rapide citindu-se în zâmbetul celui de la volan. După un timp, devine obișnuință și valorile de consum scad în funcție de anotimp, chiar dacă zâmbetul nu dispare. Va deveni M3 Performance cu Bogdan la volan excepția?
Bogdan – Model 3 Performance, București
A trecut prima săptămână cu Tesla și avem:
- Distanța totală: 147.4 km
- Consum total: 27.6 kWh
- Consum mediu: 18.7 kWh/100km
Nu am găsit viteza medie afișată, așa cum era la Peugeot e-208.
NOTĂ: într-adevăr Tesla nu afișează direct viteza medie, dar durata ultimei călătorii, cu ajutorul căreia se poate calcula viteza medie, apare pentru scurt timp, așa cum am surprins în imaginea de la bordul veteranei TM 3 mai jos.
Moni și Dan – Model 3 LR rwd, Motor City (Michigan)
După o săptămână aproape obișnuită de drumuri locale, cu vremea în încălzire, datele afișate la bord sunt:
- parcurs – 366 km
- consum mediu – 14.5 kWh/100km, o valoare mai buna decât media din luna mai (15.4 kWh/100km), care include 400 km de autostradă în prima săptămână a lunii.
- toate încărcările la priza casnică din garaj, după ora 23:00, dar la un tarif majorat al energiei electrice. Vom vedea la finalul lunii cum arată costurile/100km.
De ce doar aproape ”obișnuită” săptămâna? Fiindcă duminică 11 mai, am fost invitați de Caius (fiul nostru) la inaugurarea pe circuit a unui Lotus Elise recent achiziționat pentru astfel de îndeletniciri. Ocazia s-a ivit la un eveniment local unde organizatorii au adunat 45 de participanți la Waterford Hills pentru o zi de testare a mașinilor.
Regula de bază pentru a evita să se încingă spiritele prea tare: FĂRĂ timpi cronometrați oficial! O idee bună pe care o vom aplica și noi în 7 septembrie la evenimentul de la Transylvania Ring – Târgu Mureș, unde vă așteptăm cu drag indiferent de motorizare. Pe lângă comportamentul pe circuit, veți avea ocazia să comparați demarajul motoarelor ce se hrănesc cu carburanți față de cele învârtite de electroni.
Cu totul specială, la fel ca săptămâna trecută la Kalamazoo, a fost prezența pe circuit a patru generații despărțite de 90 ani între tatăl și nepotul meu. Pentru mine, un mare moment de satisfacție după ce am asistat la lansarea Elise-ului în 1995 la IAA – Frankfurt.
Cei 30 ani de așteptare până la primul test drive au meritat din plin!
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
