Aniversare 7 ani – opiniile participanților la proiect

După episodul aniversar, care a prezentat imaginea formată în retrovizorul primilor șapte ani de derulare a proiectului Electromobilitate, am fost curioși să aflăm câte ceva dintr-o perspectivă inedită, cea a participanților la proiect.

Pentru cei mai mulți colegi, mobilitatea electrică a devenit noul normal, o rutină zilnică practică și economică, la care extazul descoperirilor inițiale ale unei noi forme de transport, mai line, mai tăcute, mai dinamice și mai puțin poluante, s-a estompat.

Cum se vede activitatea la proiect din punctul de vedere al celor ce primesc săptămânal un mesaj de aducere aminte să capteze datele de la bord, să reseteze contoarele și să transmită datele pentru alcătuirea cronicilor săptămânale și a bilanțurilor lunare?

Am ales trei cazuri de utilizare, care acoperă un domeniu cât mai mare al experiențelor din cadrul proiectului, inclusiv încărcarea mașinilor ”de la soare”:

• Alexandru (Dacia Spring, Aiud) – reprezentant al tinerei generații, care la volanul celui mai răspândit model 100% electric din România, a parcurs prima jumătate din stagiul de 12 luni convenit cu toți participanții.

• Cosmin (Hyundai Kona, Cluj) – reprezentant al generației părinților preocupați de poluarea mediului în general și cea excesivă din jurul școlilor și locurilor de joacă în special. Cronicar al #konașilor și unul din cei mai prolifici autori pe blog, cu 236 articole publicate, Cosmin ne-a reprezentat prin interviuri, participări la conferințe și întruniri cu autoritățile. Cu naveta zilnică și lungi excursii electrice în concediu, Cosmin a adunat peste 100.000 km cu Hyundai Kona (model 2021) și a descris în detaliu experiența la volan prin colaborarea la proiect începând din noiembrie 2021.

• Radu (Renault Zoe, Crivina, PH) – un senior al proiectului, ce reprezintă generația bunicilor, la fel de preocupați și îngrijorați de poluarea din aglomerațiile urbane, cea din zona locurilor de joacă și din jurul grădinițelor, un veșnic călător cu Zoe, care a trecut de 165.000 km la bord, mulți fiind descriși în cele 32 articole publicate.

Participanții la proiect au cuvântul

Alexandru – Dacia Spring, Aiud, colaborează la proiect de 6 luni

Jumătatea drumului în cadrul proiectului Electromobilitate

Au trecut primele șase luni de colaborare cu membri comunității Electromobilitate, luni în care am întreținut o relație win-win pentru ambele părți. La început, nefiind obișnuit cu monitorizarea săptămânală a distanțelor și a consumurilor, am crezut că nu mă voi obișnui repede cu acest lucru. Însă cum fiecare informație care ajunge online prin intermediul blogului nostru, trebuie să reflecte 100% realitatea felului de exploatare a fiecărei mașini în parte, consider că modurile de raportare săptămânală și lunară sunt
metoda perfectă.

După câteva săptămâni, mi-a intrat în obișnuință resetarea parcursului și a consumului din săptămâna care urmează să se sfârșească, urmând ca duminică, luni sau marți să împărtășesc concluziile cu colegii garajului nostru virtual.

Colaborarea la acest proiect m-a ajutat să îmi formez o părere și mai obiectivă despre ce înseamnă a utiliza o mașină electrică în viața de zi cu zi. Cu toate că din exterior, scepticii susțin că acest subiect limitează libertatea de mișcare, eu susțin contrariul, versatilitatea și modul de condus mult mai plăcut fiind de neegalat, din punctul meu de vedere.

Tot aici, ești înconjurat de oameni cu mașini, păreri și situații diferite, care reușesc să sintetizeze într-un mod standardizat informații clare, care te ajută mult în a privi cât mai obiectiv realitatea mobilității electrice.

După participarea mea la două evenimente (sper la cât mai multe pe viitor), pot spune că publicul apreciază deschiderea sinceră și atitudinea proactivă a echipei spre a livra și a oferi șansa de a participa la o călătorie cu o mașină electrică. Vorba unui coleg:

”Noi nu am ajuns la volanul unei mașini electrice prin aterizarea din bananier direct pe scaunul șoferului”.

Toți am trecut mai întâi pe la volanul unui diesel sau benzinar. Este strict despre alegeri și despre cât de mulțumit te simți de alegerea făcută, odată cu trecerea timpului.

Cu toate că pe viitor îmi doresc să iau în calcul doar mașini electrice în ceea ce privește propria mobilitate, nu înseamnă că nu apreciez în continuare evoluția tehnologică a mașinilor convenționale, sau că îi judec pe cei care nu gândesc la fel ca mine. Acesta este și farmecul libertății de exprimare și de a avea mai multe opțiuni de ales, nu?

Gândindu-mă la următoarele evenimente, astfel încât informațiile de interes să fie adresate unui public cât mai larg și cât mai diversificat, consider că promovarea evenimentelor pe diferite grupuri de posesori, fani sau chiar sceptici EV, ar fi spre beneficiul comunității și a mobilității electrice. Inclusiv eu am aflat de proiectul Electromobilitate prin intermediul postărilor colegului Mihai (Fălticeni) pe grupul dedicat mașinii mele.

Cosmin – Hyundai Kona, Jucu, CJ, noiembrie 2021

În ”mica” comunicate a proprietarilor de automobile 100% electrice (în fond suntem doar vreo 50.000 în România) am observat la un moment dat câteva aspecte comune pe mai multe grupuri de dialog:

• oboseala de a mai educa și nevoia de plăcere personală la volanul ”electricei”;
• o anumită ⁠aroganță sau ignoranță, încă nu-mi dau seama care e eticheta exactă, față de cei încă indeciși să facă pasul spre mobilitatea electrică;
• ⁠lipsa de încredere în ce se publică în general, orice altceva decat experiența proprie și poate a unui număr foarte restrâns de persoane de încredere.

Văd oameni obosiți să vorbească despre mașina lor electrică cum se retrag într-o carapace, într-o zonă mai comodă decât cea a confruntărilor, ce-i drept de multe extrem de neplăcute. Mai văd și atitudinea egoistă “nu-ți lua electrică să am unde încărca eu”.

Dar în cele din urmă, lipsa de încredere că ceva poate fi schimbat este, cred, factorul decisiv pentru alocarea timpului necesar scrierii unui articol.

Eu vad puțin diferit lucrurile. Chiar dacă am mai glumit cu cei apropiați să nu-și cumpere electrică, să am eu unde încărca, cred că exista un impact al fiecărei acțiuni individuale. Pentru mine e palpabil faptul că oameni care au citit articole au decis să cumpere BEV, iar pe contul personal am oameni care comentează la fiecare postare, doar pentru dragul algoritmului.

Sunt momente în care mă uit pe vizualizări și îmi scade încrederea că fără incendii, catastrofe și titluri bombastice mai poate fi atrasă atenția publicului, hărțuit de fluxul negativ continuu de știri 24 din 24 de ore. Dar dacă ies din detalii și privesc ansamblul activității din cadrul proiectului, observ că la nivel macro există totuși numere greu de anticipat în 2021, când m-am decis să mă alătur demersului de informare și educare a publicului interesat de mobilitatea electrică.

Ne este greu de multe ori să facem acest pas în spate pentru a avea o privire de ansamblu, nu suntem educați să facem asta. Eu recunosc atitudinea și îmi sună imediat câteva citate din cărți bune din care am învățat să fac acest pas în spate. Cred că este nevoie și de multă dorință de a face anumite lucruri pentru a schimba lumea în mai bine și de a ajunge să privești din perspectiva viitoarelor generații.

Eu sunt pentru muncă, dar consider că avem nevoie și de distracție. Ne vedem, mai schimbăm câteva vorbe pe temele preferate, socializarea face mult bine. Cu educația despre mediu avem o problemă globală, dar cred că sunt necesare proiecte mici, care să atingă punctual subiecte diferite. Exact ce facem astăzi pe blog. Exemplele personale pe termen lung vor conta. Trecerea anilor peste prima, a doua sau a ”n”-a electrică îi va face și pe alții să îmbrățișeze mobilitatea electrică, sunt sigur de asta.

În general, banul dictează ce se scrie, ce se aude sau vede în presă/radio/tv. Autoritățile nu au timp și înțelegere pentru subiect, iar rezistența la orice este nou se manifestă și în domeniul mobilității electrice. Poate doar unii care sunt mai gospodari, au rezolvat problemele comunității și își pot aloca timp pentru evenimente educative despre energie și mobilitatea verde. Mă gândesc aici la prietenii de la Ciugud sau de la Reșița.

Unii mi-au spus că suntem irelevanți fără materiale video. Pot să fiu de acord parțial și le-am zis că la un moment se vor întoarce la citit, chiar dacă e greu să aloci timpul necesar. Acel video de 10-15 minute va rămâne oare ca informație? Pentru cât timp? Ceea ce am citit în scoala primară, chiar se mai scoate de prin unele sertare prăfuite din creier.

Eu mă gândesc acum, că la momentul judecații, când copii sau nepoții se vor întreba ”ce a făcut tata/bunicul pentru o lume mai bună?”… vor găsi arhiva de articole cu experiențe personale publicate și vor avea date concrete pe baza cărora să judece.

Radu – Renault Zoe, Crivina PH, septembrie 2020

În primul rând, sunt onorat să fac parte din comunitatea electromobilistică și tot ce am făcut împreună mi-a adus enorme satisfacții.

Apoi, a împărtăși cu alți oameni informații, păreri, experiențe și impresii din această lume nouă în care am pășit nu de multă vreme, a fost ceva firesc și aș face asta cat mai mult posibil.

Am cunoscut oameni faini și dedicați unei cauze bune și nobile, iar asta e neprețuit.

Dacă urmăriți relatările participanților la proiectul Electromobilitate ne-am bucura să vă cunoaștem opinia:

• Ce vă place?
• Ce nu vă place?
• Despre ce subiecte ați dori să aflați mai multe informații?
• Sunteți interesați să participați la evenimentele organizate în cadrul proiectului, pentru a călători cu diferite modele electrice și a dialoga cu proprietarii?

Așteptăm cu mult interes opinia voastră la rubrica de comentarii, în media socială sau pe adresa office@electromobilitate.com.

MULȚUMIM pentru colaborare!