Mihai (Fălticeni) este cronicarul echipei Spring și a debutat pe blog cu mașina tatălui, un Spring alb, in iulie 2022. După mai puțin de un an, al doilea Spring, cel kaki, avea să deschidă un nou capitol extrem de interesant despre utilizarea ”micuței chinezoaice” pentru o navetă zilnică de 100 km.
Alternând la volanul celor două mașini pentru încărcarea de la soare și nevoile de deplasare, Mihai și familia au raportat costuri minime cu energia electrică pe parcursul colaborării la proiectul Electromobilitate. Alături de cele 138 articole publicate pe blog, pline de năzdrăvăniile unor călătorii la Berlin, Gdansk, Bulgaria și în toată țara, Mihai și familia au participat la numeroase evenimente de promovare a mobilității electrice în țară și Moldova.
Astăzi aniversăm raportul cu numarul 100 pentru Springul kaki, un reminder pentru Mihai să-și adune gândurile pentru bilanțul de doi ani, care bate la ușă. Setul de date transmis punctual pentru primele 100 săptămâni la volanul Spring-ului kaki, desenează câteva diagrame extrem de interesante, unele surprinzătoare față de prejudecățile legate de Spring și destinația, ”exclusivă” zic gurile rele, de oraș.
Pentru claritate, am marcat pe grafic doar distanțele săptămânale mai MARI de 1500 km, care au reprezentat 7% din cazurile de utilizare. In majoritatea timpului, Spring-ul kaki a parcurs până la 500 km pe săptămână cu naveta Fălticeni – Pașcani și retur, numeroasele pauze din ultima perioadă, reflectând impactul produs de noua dragoste pe patru roți, un Model 3 ”highland”.
Fiindcă de multe ori viteza de deplasare a Spring-ului este pusă la îndoială, Mihai a documentat media săptămânală, care pentru excursiile mai lungi și navetă a fost între 40 și 60 km/h, coborând sub 40 km/h doar în ultima perioadă de utilizare locală. Pentru referință, menționăm ca media transmisă de colegii ce se confruntă cu traficul din jungla urbană din Capitală, dar și Cluj sau Timișoara, este mai mică de 20 km/h (douăzeci!).
Despre consumul mediu Mihai a raportat în fiecare săptămână, rezultând o medie ponderată de 11.2 kWh/100km după 50134 km, așa că nu mai este o surpriză poziția consolidată între colegii cu cele mai mici valori medii de consum în fiecare lună.
Despre costuri și modul de încărcare veți afla direct de la Mihai, în bilanțul primilor doi ani petrecuți la volanul celui de-al doilea Spring al familiei.
Drumuri bune, tăcute și curate în continuare Mihai!
Cronica săptămânii
Consum mediu
Alexandru – Aiud
Raport Februarie 2025:
- 988 km parcurși (90% extraurban)
- 2 kWh încărcați acasă + 201 kwh încărcați CCS + AC,
- cost total 276 lei pentru 988 km parcurși => 27.93 lei / 100 km
- consum mediu ponderat: 17.8 kWh / 100 km
Cu toate ca luna februarie a venit cu cei mai putini km înregistrați lunari, Springul s-a hotărât ca de 1 Martie să mă ducă la Constanța, unde va sărbători pentru o săptămână sosirea primăverii.




Date S09 (partea aferenta lunii februarie inclusa deja in raportul lunar):
- SoC la începutul săptămânii: 75%
- SoC la finalul săptămânii: 79% (poza este făcută inainte de ultima incarcare)
- 811 km parcurși (95% extraurban)
- cost de incarcare: 248 lei: 142 kWh (AC+CCS)
- consum mediu ponderat: 16.0 kWh/100 km pentru o viteza medie de 63.0 km/h
- Traseul Alba Iulia-Sibiu-Brașov-Buzău-Slobozia-Constanța (643 km) m-a costat 201 lei.





Ionuț – Pitești
Pe 1 martie am ieșit din nou cu „Primăvara” la plimbare, cât timp MG4 recuperează energie de la soare.
Aștept să vină telematicul și camera de marșarier (care a început să se vadă încețoșat… probabil crăpată de la o pietricică?). Si după… îl voi pune la vânzare. Viitorul proprietar va avea și ITP făcut.
Saptamana : | S9 |
Distanța parcursa km : | 33.1 |
consum mediu : kWh/100 km | 13.9 |
Viteza medie : Km/h | 32.3 |
costuri incarcari aceasta saptamana : lei | 0 |
costuri incarcari aceasta luna : lei | 0 |
costuri incarcari totale : lei | 260.24 |
Distanța totala km | 66691 |

Mihai și familia – Fălticeni
Pentru Spring-ul alb:
Săptămâna #09: 24 februarie – 2 martie 2025 (98% SoC)
- Distanța parcursă: 11 km (100% urban)
- Viteza medie: 22.5 km/h
- Consum mediu: 14.7 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei (0 kWh x 1.3 lei/kWh)
- Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (12 kWh) cu aport 100% solar.
- Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 128.1 kWh.
- Energie încărcată: 12 kWh.
Total februarie 2025:
- Distanța parcursă: 382 km (40500 km)
- Total consum: 101.8 kWh (100% de la soare)
- Viteză medie ponderată: 28 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 21.4 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi) / distanța parcursă): 26.7 kWh/100 km
- Cost total: 0 lei.
- Cost mediu: 0 lei / 382 km = 0 lei / 100 km
- Energie încărcată: 101.8kWh.
Pentru Spring-ul kaki:
Săptămâna #09: 24 februarie – 2 martie 2025 (51% SoC)
- Distanța parcursă: 65 km (100% urban)
- Viteza medie: 26.2 km/h
- Consum mediu: 17 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei (0 kWh x 1.3 lei/kWh)
- Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (14 kWh) cu aport 100% solar.
- Energie încărcată: 14 kWh.
Total februarie 2025:
- Distanța parcursă: 374 km (50134 km)
- Total consum: 67 kWh (100% de la soare)
- Viteză medie ponderată: 33 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 17.2 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată / distanța parcursă): 17.9 kWh/100 km
- Cost total: 0lei.
- Energie încărcată: 67 kWh.
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!