by 
Pentru a simplifica citirea bilanțurilor lunare, am separat datele trimise de tot mai mulți colegi din Grupa Mijlocie în două:
- cele de la VW ID.3 cu cinci veterani ai proiectului;
- alte modele mai recente: Megane, Puma, MG4 și Volvo EX30, total șapte.
In iulie debutează Diana (Cernavodă) cu informațiile despre al treilea MG4 din echipă, un XPower sprinten.
Bilanț iulie
Iulie = vacanță și colegele/colegii noștri au pornit care încotro, bucurându-se de liniștea și costurile mai reduse ale utilizării energiei electrice pentru eco-turism.
Rezultatele:
- cel mai mare parcurs din 2026 – 23001 km,
- cel mai mic consum mediu lunar – 14,2 kWh/100km,
- un cost foarte rezonabil de doar 16.30 lei/100km!
Valori individuale
MG4 – Diana, Cernavodă – prima raportare lunară
Luna Iulie a fost prima lună cu MG4 Xpower.
Până acum totul a mers perfect, dar mai bine vă las mai jos rezumatul lunii:
- Parcurs total iulie: 1601.3 km
- Consum mediu iulie: 17.0 kWh/100km
- Cost total cu energia electrică încărcată în iulie: 548,18 ron – exclusiv la stații E-on și Eldrive
- Nu am avut probleme tehnice, totul a decurs… „smooth operator”
Singura călătorie mai lungă din Iulie a fost cea de la Iași la Cernavodă și cea de la Cernavodă la Costinești. În rest naveta Cernavodă – București, deci putem spune că am fost mai mult pe zonă.
MG4 – Edith, Cisnădie
În iulie MG-ul a acumulat un număr destul de mare de kilometri şi datorită faptului că am plecat cu amândouă mașinile în concediu, până la Budapesta, oferind astfel ocazia unor prieteni sa experimenteze o deplasare mai lungă cu EV-urile.
Pentru drumul de Budapesta dus – întors MG a avut nevoie de 7 încărcări (în total 217 minute). Din păcate update-ul de soft nu a rezolvat decât problema cu lane assist, iar în continuare Waze si Google Maps nu sunt utilizabile prin Android Auto.
În mare parte MG-ul a circulat în zona metropolitană Sibiu în timpul săptămânii, iar pe week-end-uri am avut şi ceva drumuri mai lungi.
Datele pe scurt:
- Distanța parcursă : 1963 km
- Consum mediu ponderat: 17,60 kWh/100 km
- Viteză medie: 49 km/h
- Energie încărcată : 446,71 kWh (197,92 DC + 71 AC + 16,91 Hidroelectrica + 160,87 PV)
- Cost total energie: 449,26 lei (estimat până la emiterea facturii Hidroelectrica)
- Cost/100 km: 22,88 lei (estimat până la emiterea facturii Hidroelectrica)
MG4 – Ionuț Pitești
Pentru al meu MG4 în luna iulie am parcurs un total de 3510 km si am ajuns la un total de 34.067 km.
La stațiile publice am cheltuit luna aceasta 126.37 Ron pe lângă ce am băgat din panouri. Asta înseamnă ca am avut un cost de 3,6 Ron/100 km.
Megane – Andreea și Silviu, Arad
Pentru iulie avem:
- parcurs 1359 km
- consum mediu 11.8 kWh/100 km
- cost total: 235 lei
Fără incidente si probleme tehnice. O luna banala cu doar naveta zilnică.
Volvo EX30 – Cristina și Mihai, București
Pentru luna iulie avem datele de mai jos.
- Distanța: 1917 km
- Consum: 17.4 Kwh/100km
- Viteza medie: 40 km/h
- Costuri: 267 lei (3 incarcari DC, 2 incarcari din rețea de la hidro, restul panouri si la munca)
- Costuri per 100km: 13.92 lei sau 1,5L/100km de benzina
Luna iulie a fost prima in care am ieșit la drum lung cu mașina si am avut încărcări DC. Pot sa zic liniștit ca mașina și-a depășit condiția de „mașină de oraș”. Bateria mică, forma prea puțin aerodinamica nu o ajuta, dar s-a descurcat onorabil. Am realizat ca bateria LFP e mai ok pentru încărcările rapide. Nu are vârful de putere impresionant dar își menține mai bine puterea de încărcare peste 50%. Așa că pe ansamblu se încarcă destul de ok.
Ford Puma – Emilian – Sibiu
- Perioadă: 1 iulie- 3 august
- Distanța parcursa: 4405 km (din care 3050 km concediu)
- Consumul mediu afișat: 12 kWh/100 km
- Consumul mediu calculat: 13.98 kWh/100 km
Vestea bună este că foarte mulți kWh au fost gratuiti, fie de la CSS din Serbia, fie de la gazdele de la cazare din Croația și Bosnia 
- Încărcare in această perioadă: 60% încărcat la CSS, 40% AC acasă + incarcare la cazare in concediu.
- Preț mediu aproximativ: 1.11 lei/kWh
- Sesiuni încărcare: 616 kWh
- Cost total: 684 lei
- Soc început: 39%
- Soc sfârșit: 90%
Traseul a fost următorul: 26% autostradă (130km/h pilot automat) + 14% oraș + 60% drumuri județene, naționale și europene ( aici includ și drumurile prin Serbia, Bosnia, Croația și Muntenegru).
Consumul afișat pe Riviera Makarska a fost constant 10 kWh/100 km, pe autostrada consumul afișat a fost de 17 kWh/100 km, iar prin munții din Muntenegru și Serbia, între doua incarcari am avut afișat la bord 7 kWh/100 km, pe o distanță de 312 km. 🙂
Nu am o poza cu trip computer pe aceasta perioadă, primul CB a fost folosit pentru articolul care urmează, iar CB secundar a fost folosit pentru raportul săptămânal, dar totuși o sa adaug un trip lung.
Ford Puma – Cristian – București
Datele pentru întreaga lună iulie:
- Km la bord, la începutul intervalului: 12,687,
- Km la bord, la sfârșitul intervalului: 14,689,
- Km parcurși în interval: 2,002 (985 km la RO1000 Challenge și restul 10 % în București + 90 % pe rute din județele Dâmbovița și Prahova, inclusiv pe autostrada București – Ploiești vreo 200km),
- Consum mediu: 15 kWh/100km,
- Nivel baterie la începutul intervalului: 50 %,
- Nivel baterie la finalul intervalului: 86 %,
- Total încărcat în interval: 295,54 kWh,
- Total cost: 530,48 RON (notă importantă: de luna trecută am schimbat abonamentul pentru energie casnică la PPC și acum am incluși lunar 60 kWh la stațiile PPC blue – acum i-am trecut la calcul cu 1.75 lei/kWh ca la abonamentul PPC blue lite, dar eu nu am plătit nimic pentru 130,84 kWh=60 incluși+70,84 voucher.
