Pentru cei străini universului mobilității electrice este firească întrebarea: de ce este diferență așa de mare la consumuri, pentru mașini din aceeași clasă?
Un screenshot de pe pagina evdatabase.org, referitor la consumul Fordului Explorer, are darul de a cuantifica aceste diferențe:

Acesta confirmă, încă odată, ceea ce demonstrăm săptămânal, consumurile mai mici sunt date în principal de deplasările cu viteze mai mici pe drumuri naționale. Primele patru mașini din echipă au avut deplasări pe autostrăzi, iar eu, cu Ford Explorer, pe drumuri naționale și prin oraș, încălzirea habitaclului nefiind necesară, decât pentru puțin timp.

Cu o alcătuire stabilă, formată din 6 colegi din Timișoara (3), Cluj, Târgu Mureș și Oradea, Grupa Mijlocie este un bun studiu de caz pentru variația consumului și a costurilor medii din primul trimestru:
- consumul mediu a scăzut de la 21,7 kWh/100km în ianuarie la 18,2 kWh/100km în martie, – 16,1%
- costul mediu cu energia a scăzut de la 25,4 RON/100km la 19,1 RON/100km, -24,8%
In contextul discuției generale despre scumpirea carburanților, SCĂDEREA costurilor de alimentare cu energie electrică, MAI MULT DECÂT SCĂDEREA CONSUMULUI pare suspectă. Nu însă știind că o parte din colegi încarcă de la soare. Martie este luna în care producția de energie cu ajutorul panourilor fotovoltaice crește semnificativ, mai ales după echinocțiul de primăvară.
Fenomenul nu este izolat la echipa noastră. Rezultatele provizorii, ale sondajului anual Cum încărcăm? ediția a șaptea, arată foarte încurajator.
Din cele 119 răspunsuri primite despre încărcarea acasă (apartament sau casă), până în momentul redactării acestui bilanț 78 (65,5%) afirmă că încarcă de la panouri fotovoltaice.

Grupa Mijlocie – bilanț martie


Datele marcate cu * sunt calculate pe baza rapoartelor săptămânale
Ford Explorer – Gabi, Târgu Mureș
- parcursul total – 2436 km
- consumul mediu 17.9 kWh/100km
- costul încărcărilor
- 240 kWh direct din panouri
- 200 kWh din rețea la un cost de 200 lei.
- cost/100 km – 8,21 lei (echivalent 0,91 litri benzină/100 km), avantajul de a încărca din panouri și acasă este evident.
Mai puțini km această lună, fără deplasări prea mari, dar corectăm acest lucru în luna Aprilie cu o deplasare în Muntenegru și poate Albania.
Probleme cu mașina nu sunt, merge perfect.
Consumul mi se pare foarte bun, mai ales ca în fiecare dimineață Luni-Vineri am preîncălzit mașina pentru naveta, temperaturile fiind mai scăzute.
Am avut și parte de mai mult soare luna aceasta și asta se vede mai ales în costurile de deplasare.
Ford Explorer – Laurențiu, Cluj-Napoca
O lună destul de slăbuță, în ceea ce privește kilometri parcurși.
Cam jumătate dintre aceștia au fost făcuți pe drumuri naționale, restul în oraș.
Așadar datele lunii sunt:
- distanța parcursă – 538 km
- consum mediu ponderat – 14,8 kWh/100 km
- Cheltuieli cu încărcarea – 0 lei ( dar dacă ar fi fost să plătesc ar fi costat 99,47 lei, toate încărcările fiind făcute prin Hidroelectrica, ceea ce s-ar fi tradus prin 18,5 lei/100 km, adică 2l benzină/100 km)
Mașina a ajuns la peste 16000 de km, funcționează perfect.
Ford Explorer – Laura, Timișoara
În luna Martie Fordul a parcurs 1081 km cu un consum de 17.3 kWh/100 km.
La începutul lunii am parcurs un drum de la Dej spre Timișoara, iar Teo și Laura, împreuna cu cățelul Joi, au făcut o excursie în zona Cheile Nerei spre sfârșitul lunii. Restul distanței a fost parcursă în oraș.
Consumul puțin mai mic și viteza medie ceva mai mare comparativ cu cea a IONIQ-ului indică o eficiență mai bună, cel puțin deocamdată. Dar nu putem concluziona ferm până când nu voi face un test paralel, in aceleași condiții de drum.
| Luna | Distanța [km] | Consum [kWh/100km] | Viteza medie [km/h] | Odometer [km] |
| March 2026 | 1081 | 17.3 | 39 | 8450 |
Skoda Elroq – Dan, Timișoara
Vă prezint mai jos rezultatele lunii Martie 2026:.
- Distanța: 450 km
- Consumul: 17.4 kWh/100km
- Cost încărcări: 66.55 ron
- Cost / 100 km = 14.79 ron/100km


KM actuali: 31.03.2026 -> 3452
Skoda Elroq – Iasmin, Timișoara – valori calculate
- distanța parcursă – 1320 km
- consum mediu ponderat – 16,88 kWh/100 km
- cheltuieli cu încărcările – 229 lei
- cost/100 km – 17,35 lei (echivalent 1,92 litri benzină/100 km), aici se vede avantajul încărcării din panouri+Hidroelectrica
Renault Scenic – Cătălin, Oradea – valori calculate
- distanța parcursă – 2420 km
- consum mediu ponderat – 20,7 kWh/100 km
- cheltuieli cu încărcările – 1083,18 lei
- cost/100 km – 44,8 lei (echivalent 4,9 litri benzină/100 km)












