Vestitorii primăverii iau forma ghioceilor, a micuțelor păsări migratoare și a zilei mai lungi cu mai mult soare. #konițele pot face parte din aceasta categorie a vestitorilor oare?
#konițele – vestitorii primăverii
Conviețuirea proprietarilor noștri voluntari cu ale lor #konițe este un ciclu care trece inevitabil prin 2 perioade de tranziție. De la sezonul cald la cel rece în octombrie-noiembrie și de la rece la cald în martie-aprilie.
Sunt relative aceste perioade, pentru că nici clima nu mai are un ciclu consecvent cum îl știam în trecut. Consumul #konițelor ne indică perfect aceste momente de tranziție. Iar ultimele trei săptămâni marchează evident o astfel de perioadă: 18.3 kWh/100 km -» 17.3 kWh/100 km -» 16.1 kWh/100 km. Tranziția de la sezonul rece la cel cald, bucuria electromobiliștilor.
Graficul reprezintă 300 de picături, contribuțiile #konițelor din 2020 până în 2026. Vedem munți în sezonul rece și văi în sezonul cald. Ne-am separat în două echipe pentru ca peste un timp să putem prezenta o paralelă între generații.
Vă așteptăm alături de noi pentru a ne aduce împreună contribuția la alte 300 de picături proaspete. #konițele SX2 au nevoie de o granularitate mai bună pentru o comparație cu generațiile vechi.
Săptămâna #10 – primăvara e aici

Cum ziceam și mai sus electricele pot fi adevărați vestitori pentru primăvară.
O săptămână în care #konițele au parcurs peste 2.000 km cu un consum mediu ponderat de 16.1 kWh/100 km.
Cele două exemplare cu acumulatorul de 65 kWh s-au sincronizat la 16.3 kWh/100 km. Cea cu acumulator de 48 kWh continuă să performeze cu un consum mediu foarte bun. Toate trei au avut parcurs extern, care favorizează o scădere a consumului.
Edith & Alex (Cisnădie/SB)
În săptămâna #10 am avut cel mai mare parcurs de raportat de până acum, din acest an. Am strâns in total puţin peste 1250 km. Asta deoarece marți am avut de făcut o deplasare la Arad, iar vineri una la Târgu Mureș.
Călătoria la Arad
Pentru drumul de Arad, la dus am mers pe autostradă până la Ilia, apoi pe DN, pentru că nu am vrut să stau blocat în traficul de la Margina. La întoarcere însă, nemaifiind pe fugă am ales să vin pe autostradă, cu riscul de a sta blocat la lucrări (am avut însă noroc sa nu fie ambuteiaj). Dacă la dus am ales varianta de DN pentru o mare parte din drum, am ajuns la destinație cu 23%, plecând de acasă cu bateria plină.
La destinație am făcut din nou plinul la o stație type2 de la iHunt, bateria ajungând la 100% cu 1 minut înainte să termin treaba. Pe drumul de întoarcere am oprit la Eldrive – Kaufland Sebeș, pentru că nu eram sigur că voi ajunge până acasă, deși îmi arăta ca mai am aproximativ 94 km autonomie (29% SoC). Acum dacă e sa fac un calcul, cred că aș fi ajuns acasă cu aproximativ 6%, deoarece la Sebeș am încărcat de la 29% la 41%, iar acasă am ajuns cu 18%. Data viitoare o să am mai multă încredere în… „consumul de primăvară”.

Drumul la Târgu Mureș
Vineri la Târgu Mureș am plecat cu doar jumătate de baterie, pentru că am uitat din nou să trec stația de pe încărcare din surplus PV pe încărcare din rețea. Am ajuns acolo cu 9% şi o autonomie estimată de aproximativ 35 km. Am mers direct la staţia de încărcare, ca să profit de faptul că bateria era caldă, însă acolo era deja altă mașină, aşa că maximul de putere a fost 60 kW. Cât timp am căutat un magazin să-mi iau ceva de mâncare, bateria a ajuns la 65%, mai mult decât suficient pentru drumul de întoarcere.

Temperaturile mai ridicate și deplasările lungi au făcut ca media de consum să fie ceva mai mică față de săptămâna trecută.

Datele pe scurt:
- Distanţa parcursă: 1252,40 km
- Consum mediu: 16,3 kWh/100 km
- Energie încărcată: 254,14 kWh (48,49 DC + 52,84 AC type2 + 123,03 Hidro + 29,78 PV)
- Cost: 234,15 lei (estimat până la emiterea facturii)


Simona & Cristian (Suceava)
Pe lângă naveta zilnică am fost și la un drum mai lung de 140 km.
Săptămâna #10:
- parcursul: 322.5 km
- consumul mediu: 15.2 kWh/100 km
- energie încărcată: 75.17 kWh de la soare de la PV-uri

Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)

Săptămâna #10 cu RED:
- parcurs: 482.6 km
- consum mediu: 16.3 kWh/100km
O săptămână cu mai multe drumuri, printre care și unul Jucu-Dej și retur în urma căruia am văzut un consum de 14.4 kWh/100km pe un traseu total de 96 km. Acest consum a tras în jos și valoarea medie a săptămânii. Cu ocazia acestui drum am cules un holzșurub. Abia aștept să am nevoie de el la reparațiile de pe lângă casă 🙃.
Încărcările au fost mai mult pentru că am avut soareeeee. 5 sesiuni de la soare în sumă de 45 kWh și 2 sesiuni din rețea, cantitatea de energie fiind de 73 kWh. Alte probleme nu am mai observat în această săptămână.

Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃










