by Povestea începe prin 2014 când m-am hotărât că vreau o motocicleta pentru oraș. M-am dus la Honda București, și am luat o Honda CB500FA, un ”naked”. Într-o săptămână motorul ajungea la mine, la Bacău, pe o platformă.
Problema era că:
1. Era februarie și zapadă pe afară…
2. Nu aveam permis categoria A, dar aveam o motocicletă!
In luna mai am dobândit categoria A și în primul sezon am parcurs peste 10.000 km cu ea! A trebuit să o vând la vreo doi ani după achiziție.
Înapoi în 2023!
De vreo doi ani mă tot gândeam că mi-aș dori să merg din nou pe motocicletă! Cei dintre voi care ați mers sau sunteți pasionați, știți mai bine la ce mă refer și nu la putere, viteză, aspect, ci doar la senzația și sentimentul de libertate pe care ți-l oferă plimbarea pe o două roți cu motor indiferent de cilindree/putere sau kW în varianta electrică.
Pe la începutul anului am început să mă uit pe OLX la anunțuri, să-mi fac o idee despre modele și prețuri, ca să prind sezonul pregătit din timp. In martie, tatăl meu s-a îmbolnăvit și la sfârșitul lui aprilie ne-a părăsit. Am abandonat ideea cu motocicleta.[…]
Prezent
Colegul meu, Gabi, are două scootere și două motociclete, are 56 de ani și este neobosit! Pe la sfârșitul lui iulie m-a întrebat dacă mai vreau motocicletă și m-am activat din nou! Am început să caut: voiam Honda REBEL 500 sau Kawasaki VULCAN S. Am găsit câteva modele dar mi-a sărit în ochi un Harley Davidson Street ROD cu ABS din 2018. Am sunat vânzătorul și am stabilit că miercuri, pe 2 august, sunt la Eforie la el acasă să văd motorul.
Revenim la electromobilitate!
Inițial voiam să plec singur până la Eforie și să vin călare înapoi acasă. Un prieten, motociclist mai vechi, mi-a scos în evidență doua aspecte:
- E o distanță considerabilă de parcurs, după o pauză destul de lungă în care nu am mai mers pe două roti;
- E o motocicletă second hand, pe care nu o cunoști și nu știi ce probleme poate avea.
Convins fiind de argumentele lui, am stabilit să plecăm împreună după Harley cu platforma/remorca. Cu o zi înainte de plecare am mai povestit unui prieten că plec la Constanța după motor, care pe seară m-a sunat să-mi spună că ar veni și el cu fiul lui de 21 de ani într-o plimbare. Pe 2 august la 4 dimineața am plecat din Bacău cu Skoda Enyaq iV80, 4 adulți ~400KG cu tot cu puținul bagaj din mașină și o remorcă cu obloane înălțate, către Eforie Nord.
Unul din prieteni a vrut să conducă electrica, așa că l-am lăsat tot drumul la dus. El a avut și are doar mașini diesel, așa că a vrut de la bun început să ne demonstreze supremația TDI-ului! OK…
START:
1. Bacau SOC 100% – Focșani la Luca (cafea+strudel) am încărcat de la 64% la 89%;
2. Petrom Slobozia – stație de 300 kW, am încărcat de la 23% la 80%;
3. Murfatlar – MOL Plugee de la 28% la 72%.
La întoarcere:
4. Murfatlar – MOL Plugee de pe sensul opus de la 40% la 73%;
5. Petrom Slobozia – de la 16% la 86%. Aici am experimentat cea mai mare putere de încărcare de până acum 168 kW;
6. Focșani la Luca (suc și pizza) – de la 18% la 93%.
FINISH
Acasă SOC 41% Am revenit prin Onești la Bacău.
Atașez un extras excel din aplicația TRONITY (zona gri este călătoria la Eforie).
Condițiile nu au fost deloc ideale pentru mașina electrică:
– 4 adulti ~ 400kg;
– AC-ul pornit majoritatea timpului;
– Remorca cu obloane înălțate;
– Mașina a fost condusă ca să mi se demonstreze că nu poate fi făcută o astfel de călătorie cu electrica! Accelerat până la viteze mari, apoi redus viteza… L-am lăsat să-și facă de cap la dus:/
Ce a fost în schimb bine?
– Am găsit peste tot stațiile libere și nu am așteptat după cineva la încărcare;
– Viteză mare de încărcare la toate stațiile.
Costuri:
- La stația de la Luca Focsani E-Charge 2,49 lei/kWh (parcă);
- La Petrom Slobozia ~2.98 lei/kWh;
- La MOL Plugee ~3.2 lei/kWh.
Total costuri pentru Bacău-Eforie-Bacău 718,51 lei.
E mult, e puțin? Important este că o astfel de călătorie, în condițiile prezentate, se poate face în 2023, în România și îi poate face și pe cei mai sceptici în ale electromobilității să înceapă să privească cu alți ochi deplasarea full electrică.
Prize libere și asfalt uscat! 
