Vești bune despre vânzările din Franța
În ianuarie, vehiculele electrice plug-in au reprezentat 25,0% din piața auto franceză, în creștere față de 22,3% înregistrat în aceeași perioadă a anului precedent. Volumul vânzărilor de vehicule electrice cu baterie completă a crescut cu aproximativ 1,4x față de anul anterior, în timp ce volumul vânzărilor de vehicule electrice hibride plug-in a rămas constant. Volumul total al vehiculelor auto din decembrie a fost de 122.284 de unități, în creștere cu 9% față de anul precedent, dar totuși mult sub nivelurile din perioada 2017-2019 (~155.000 de unități). Cel mai bine vândut vehicul electric complet în Franța în ianuarie a fost Peugeot e-208.

În ianuarie, vehiculele electrice plug-in au reprezentat 25,0% din piața auto franceză, constând din 16,4% vehicule electrice cu baterie completă (BEV-uri) și 8,6% hibrizi plug-in (PHEV-uri). Aceste cifre sunt în creștere față de anul precedent, când ponderea vehiculelor electrice BEV era de 13,1% și cea a PHEV-urilor era de 9,2%. Creșterea anuală a cotei de piață a vehiculelor electrice cu baterie completă de 3,3%, ajungând la 16,4%, pare destul de modestă, dar reprezintă o creștere de 1,25x față de cota de piață din ianuarie 2023, care era de 13,1%. Volumul vânzărilor de vehicule electrice cu baterie completă a crescut cu impresionantul 37% față de anul precedent, chiar dacă această creștere a fost parțial mascată de o revenire generală a volumului pieței auto. Această revenire a volumului total a fost însă posibilă doar datorită creșterii vehiculelor electrice cu baterie completă și a vehiculelor mild/HEV, deoarece vânzările de PHEV-uri au rămas constante, iar trenurile de propulsie cu combustie exclusivă au înregistrat o scădere în volum.
SURSA: CleanTechnica
CONSUMUL GRUPEI MARI ÎN SĂPTĂMÂNA 29.01 – 04.02

Adrian – Tesla Model Y Long Range, Ploiești
În săptămâna 29 ianuarie – 4 februarie 2024, am înregistrat următoarele date:
- Distanța parcursă: 441 km
- Consum mediu: 17.2 kWh/100km
- Încărcări: 107 kWh
- Cost încărcare: 0 (încărcare la locul de muncă)
Andu – Tesla Model Y Long Range, București
Săptămâna aceasta am avut drumurile zilnice prin București, un drum până la Constanța și înapoi pentru a vedea un Model S, care s-a concretizat în a nu fi mulțumit de ceea ce oferă, și un drum până la Pitești și înapoi. Pentru ambele drumuri, viteza de mers a fost de 139 km/h pe autostradă. Încărcările au fost făcute la muncă și la stațiile EnelX prin abonamentul lor.
Raportul săptămânii:
- Distanța parcursă: 1033 km
- Consum mediu: 22,8 kWh/100 km
- Cost total: 149 lei
- Cost mediu/100 km: 14,42 lei
Cristi – Tesla Model Y Performance, Brașov
Datele pentru săptămâna 29.01 – 04.02 sunt următoarele:
- distanță parcursă: 309 km
- consum mediu: 19,4 kWh/100 km
- energie consumată în deplasare: 60 kWh
- energie consumată staționar: 20 kWh
- încărcări acasă: 99 kWh, cost 78 lei
- încărcări DC: 0
- încărcări Supercharger: 0
- cost mediu per 100km: 25,2 lei
Dan – Volvo XC40, București
Săptămâna 29 Ianuarie – 4 Februarie, XC40 a parcurs drumuri în regim combinat, înregistrând un consum mediu la final de 21.1 kWh/100 km.
Dată Start | 29-Jan-2024 |
Dată Sfârșit | 04-Feb-2024 |
Temp Min Condus [C] | -3.00 |
Temp Max Condus [C] | 7.00 |
SOC Start [%] | 37.00 |
SOC Sfârșit [%] | 55.00 |
Distanța Parcursă [km] | 390.10 |
Consum Mediu [kWh/100km] | 21.10 |
Viteza Medie [km/h] | 47.00 |
Nr Încărcări AC | 4 |
Încărcări AC [kWh] | 85.49 |
Nr Încărcări DC | 2 |
Încărcări DC [kWh] | 31.74 |
Total Încărcări [kWh] | 117.23 |
Cost Total Încărcări [RON] | 129.53 |
Mihai – Skoda Enyaq, Bacău
În săptămâna 29.01-04.02, am parcurs cu Skoda Enyaq iV80 un total de 421 km, din care 120 km în afara localității.
- Consumul mediu a fost de 25.5 kWh/100 km.
- Am încărcat doar acasă, prin Hidroelectrica.
Ovidiu – Tesla Model Y Performance, București
Săptămâna trecută, MYP a parcurs 318 km, consumând 71 kWh, cu o medie de 22,3 kWh/100 km. Drumurile au fost doar prin oraș, în aglomerația specifică a capitalei.
Conform Teslamate, avem o viteză medie de 20 km/h și un consum ceva mai mare, deoarece include și precondiționările zilnice – 23,6 kWh/100 km.

Pasionat de software, mașini și călătorii am descoperit lumea electromobilității în 2021. Inițial am fost sceptic că un EV va putea înlocui 100% mașinile pe combustie, dar experiența mi-a demonstrat contrariul. Acum, prin relatările de pe blog, încerc să aduc mai multă lumină asupra avantajelor deplasării electrice.