Mașina pe care o dețin este un Mitsubishi Outlander PHEV 4X4 din 2014, care a depășit de curând 164.000 km la bord. Acest automobil are un motor de 2.0L aspirat, și două motoare electrice atribuite fiecărui ax al mașinii.
Bateria ar o capacitate de 12 kWh, dar după șapte ani de utilizare, mai are doar 80% din capacitatea inițială. Mașina o încarc în fiecare zi acasă (uneori de două ori pe zi) la o priză normală de 220 V. Bateria îți permite o autonomie de 30-38 km pe modul full electric. După descărcarea acumulatorului, motorul termic pornește automat.
În intervalul iunie-noiembrie am reușit să colectez date interesante legate de regimul de utilizare a unui SUV PHEV. În cele șase luni am parcurs 10.682 km, alimentând cu 640 L de benzină și consumând 1023,7 kWh, reieșind un consum mediu de 5,9 L/100 km și 9,5 kWh/100 km.
Costurile privind combustibilul și energia electrică au fost în valoare de 4550 RON (42.60 lei/100 km)
În cele șase luni mașina nu a fost menajată, am avut mai multe drumuri în fiecare lună în care am avut nevoie să tracteze o remorcă de 750 kg.
Mașina a fost utilizată în regim normal. Am avut luni când am parcurs mai mulți km în afara orașului, iar consumul de benzină a fost, evident, mai mare. În lunile când am petrecut mai mult timp prin oraș, am avut ocazia sa încarc mai des per 100 km și consumul de benzina a scăzut vizibil, dar a crescut cel de energie electrică.
Această mașină se comportă foarte bine pe distanțe scurte în oraș, unde se poate folosi foarte mult avantajul rulării pe modul electric. La distanțe lungi, condus pe autostrada, consumul de benzină depășește 10 l/100 km.
Am ca exemplu excursia din Sibiu la Budapesta din luna octombrie. Am fost cinci adulți în mașină și am parcurs 1093 km într-o zi. Aproape 95% din distanță a fost parcursă pe autostradă la o viteză de deplasare de 130-140 km/h. Temperatura de afară a fost cuprinsă între 2-6 grade Celsius. Astfel, am obținut un consum de 10,4 L/100 km.
Alte articole scrise de Cristian
Sunt o persoană sociabilă și curioasă, cu spirit critic. Sunt pasionat de tot ce înseamnă sustenabilitate. Îmi place să întâlnesc oameni noi și să ascult idei interesante.
Foarte bun materialul scurt concis si la obiect -concluzia este o masina rentabila ptr buzunarul nostru – bravo
Buna ziua domnule Hadar! Imi place stilul, concis și la obiect.
Sunt curios, cat au costat reviziile in acest interval.
Drumuri bune in continuare!
In perioada respectiva am fost la reprezentanță si am facut schimbul de ului, filtre si placute. Costul a fost in jur de 1000 de lei.
Un material bine documentat prezentat.
Si eu sunt din Sibiu si de ceva timp ma documentez despre achizitia acestui model. M-ar ajuta cateva pareri/sfaturi poate un numar de telefon in privat daca se poate. Drumuri bune in continuare !
Buna ziua. V-am scris un e-mail.
Buna ziua,va rog frumos să-mi dati si mie un sfat,am văzut un outlander,2018 hibrid 92000de km la bord si Nustiu dacă merita sau nu sa o cumpăr.
Salut Cristian,
Articolele tale sunt un ajutor pentru a intelege costurile de exploatare.
Aceasta masina este mai mult gandita pentru rularea in urban pentru a reduce emisiile si aici ii vad eficienta maxima in rularea exclusiv electric.
Pentru acest aspect si urmaresc achizitia acestui model, pentru a elimina o masina uzata pe benzina, productie 1996 🙂
M-ar interesa sa stiu cat a costat o revizie in reprezentanta de filtre + ulei.
Din ce am citit in alte articole ar trebui schimbat si uleiul din cutie.
Am vizionat deja anunturi de SH aduse din Olanda de catre dealeri sau mai sunt persoane private care doresc sa le vanda, rulajul fiind undeva intre 220 mii – 250 de mii km.
De asemenea am luat legatura cu un Dealer pentru ca am sesizat ca la masina adusa se pare ca in 2021 s-a inlocuit pachetul de acumulatori, ceea ce este foarte important pentru ca acumulatorii au o degradare redusa.
Exista stocata informatia cat rulaj s-a efectuat cu motorul termic pornit ?
Eventual daca putem schimba cateva opinii ar fi exceptional, deoarece sunt interesat sa fac achizitia acestei masini si as dori sa cunosc cat mai multe aspecte pe care sa le verific la achizitie.
Multumesc in avans!
Bună ziua,
Am vândut mașina în 2023 și mi-am cumpărat o Tesla. Ultima revizie a fost la reprezentanță și a costat 1000 de lei pentru schimbul de filtre și ulei. Dacă doriți sfaturi actuale de la posesori, vă recomand să intrați pe grupul de WhatsApp și Facebook. Este o comunitate de oameni foarte faini, care vă vor ajuta cu toate informațiile necesare.
Va salut Domnule Hadar,îmi puteți spune care este grupul de whatsapp sau Facebook. Mulțumesc
Va salut Domnule Hadar,care este grupul de whatsapp sau facebook,ma interesează și pe mine mașină,și am nevoie de sfaturi concrete. Mulțumim
Buna ziua, eu am iesit din ambele grupuri. Intrati pe grupul de Facebook, Mitsubishi PHEV România si intrebati acolo de ce informatii aveti nevoie, inclusiv de grupul de WhatsApp.