Experiențe cu „mașina de oraș” – Kona SX2 – cronica S22

Săptămâna trecută am scris despre anxietatea de încărcare în urma unei discuții avute cu un sceptic. O săptămână mai târziu Simona, Cristian și familia ne descriu pe scurt experiența de drum lung cu „mașina de oraș”, Kona SX2 cu acumulatorul de 48 kWh.

Experiențe cu „mașina de oraș”

Aveam în weekend programată o excursie la mare și soția a venit cu ideea să mergem cu Kona. Personal nu m-am gândit, de ce să merg cu mașina de oraș la drum așa lung 1100km. După un calcul rapid, la PHEV pot scoate 6 L/100km dar spre mare rar scot valoarea asta, mai realist un 8 L/100km. Deci un cost de 800 RON cu PHEV-ul vs 200 RON la Kona.

Așa că am mers cu Kona.

Concluzia după călătorie este că tot cu Kona o să mai mergem la mare, a fost un drum relaxant. Pauzele un pic mai lungi nu ne-au deranjat, soția spune că a fost mai odihnitor că pauzele de 20-30 min au ajutat să ne mai revenim.

Kona SX2 cu bateria mică de 48 kWh încarcă la DC de la 16% cu 70 kW, pe la 80% cam 35kW. În medie 20-80% cam 50kW. Nu e o viteză foarte bună dar pentru noi a fost suficientă.

Relaxant e un cuvânt care-l auzim destul de des din direcția celor care opresc pentru încărcări de 20-30 de minute.

Contraargumentul vine imediat, mia de kilometri parcurși de cei mai temerari conducători auto. O fi relaxant, oare?

Săptămâna #22

Această granularitate mai săracă în mașini ne duce la un domeniu de consum cu maxime și minime foarte apropiate. Astfel vă așteptăm alături de noi cu Kona SX2 sau KIA Niro SG2.

Edith & Alex (Cisnădie/SB)

Din păcate pentru Kona săptămâna #22 a început prost. Mai exact a revenit problema cu de la displayul din spatele volanului (lipsă semnal şi imagine care dispare aleator). Am făcut programare în service pe 9 iunie (că doar atunci voi putea eu sa merg) şi bănuiesc că de data asta vor înlocui cu totul unitatea.

În rest am avut mult drum extraurban de aceasta data, totalizând 642 km, cu un consum mediu de 13,1 kwh/ 100 km. Consumul fusese scăzut până în weekend (in jur de 12,5 kWh/ 100 km), când am avut de făcut o deplasare pe autostradă, ceva mai „urgentă”. În schimb sunt foarte încântat că a mai trecut o săptămâna cu costuri aproape 0.

Simona & Cristian (Suceava)

Nici o problemă, am trecut pe cauciucurile de vară chiar dacă am și AllSeason, am zis să le menajez. Am pus presiune 2.5 bar, o decizie inspirată la drumul lung, mult mai comfortabile la denivelări.

Aveam în weekend programată o excursie la mare și soția a venit cu ideea să mergem cu Kona. Personal nu m-am gândit, de ce să merg cu mașina de oraș la drum așa lung 1100km. După un calcul rapid, la PHEV pot scoate 6 L/100km dar spre mare rar scot valoarea asta, mai realist un 8 L/100km. Deci un cost de 800 RON cu PHEV-ul vs 200 RON la Kona.

Așa că am mers cu Kona.

Călătorii „low cost”… nu este vorba de avioane!

Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)

Pentru RED avem următoarele date pentru săptămâna #22:

Am avut parte în săptămâna #22 doar de drumuri de navetă. Din punct de vedere încărcări RED și-a luat 81 kWh din producția proprie de energie de la soare în 10 [macro/mini/micro] sesiuni de încărcare de la 1 kWh la 19 kWh. Este o perioadă excelentă pentru mobilitatea electrică bazată pe energia bună de la soare.