Săptămâna trecută am apelat la proprietarii de automobile tradiționale cu gabarit și performanțe asemănătoare cu IONIQ 5, pentru o colaborare cu Gabi (IONIQ 5, București) în vedere determinării costului total de proprietate.
Am început o socoteala comparativă a costurilor totale BEV vs. ICE, dar încă sunt în căutarea unui model echipat cu motor termic disponibil în țară, cu gabarit, performanțe și confort echivalent cu IONIQ 5-ul nostru.
Aveți un exemplu și date despre prețul de achiziție, asigurări, revizii, piese de schimb și în special costuri de alimentare, pe care să le comparăm?
Aștept cu interes datele voastre pe adresa office@electromobilitate.com și vă mulțumesc pentru colaborare!
Grupa Mare 2.0 – primul raport săptămânal pentru noul Model Y
Până în prezent nu am identificat un voluntar, dar nu e grabă… economiile cu electrica se acumulează lună de lună. Succint, Gabi adaugă pentru cronica Grupei Mari următoarea simplificare a ”problemei” de rezolvat:
Tu cât economisești anual?
- Electrica mea – consum mediu de 23.8 kWh/100 km (1 kWh = 0.77 lei încărcând acasă)
- Termica – consum mediu de 8 litri/100 km (1 litru benzină/motorină, 7.5 lei).
La 1000 km parcurși lunar, 1000 euro economisiți anual cu electrica.
Desigur, se păstrează calculul, la 2000 km lunar, 2000 euro dați mai puțin din buzunar pe combustibil anual, mergând cu IONIQ 5 și consum mare (de iarnă) în București.
Fiindcă este clar cum economia cu energia crește odată cu parcursul lunar/anual, să aruncăm o privire la datele comunicate de participanții la proiectul Electromobilitate în 2024, de unde rezultă că aproape jumătate din colegii nostri au parcurs mai mult de 2000 km/lună.
NOTĂ: din clasament lipsesc trei colegi cu kilometraj mare, realizat cu transport de persoane.
Grupa Mare 2.1 – cronica săptămânală
Consum mediu
Gabi – IONIQ 5, București
Cifrele pentru săptămâna trecută, în foto.
- aproape 170 km
- consum mediu 16.4 kWh/100km
Mare parte a kilometrilor au fost parcurși în oraș, încărcare exclusiv acasă, Hidroelectrica.
Ovidiu – Model Y 2025, București
Conform datelor de pe tableta mașinii avem următoarele:
– 478 km parcurși în intervalul 24-31 martie cu un consum mediu de 19,3 kWh/100km și 92kWh energie consumata în timpul deplasărilor;
– de la data ridicării mașinii până la sfârșitul lunii avem 1061 km parcurși cu 196 kWh energie consumată în timpul deplasărilor și o medie de 19,6 kWh/100km.
Alin – Skoda Enyaq, Oradea
Săptămâna 24 – 30 martie:
- Distanta parcursa : 239 km
- Viteza medie deplasare : 20 km/h
- Consum mediu acumulat : 12.1 kWh/100 km
- Costuri incarcare : 71.20 Ron , rețea publică, mod de încărcare DC
Saptamana 24-30 martie pentru mine a fost mai bună decât anterioara, reușind să scot un consum foarte bun. Cum am reusit acest consum? Mergând tot mai mult cu ea, reusesc să o cunosc tot mai bine și să o simt tot mai bine, practic ajung să simt mașina la propriu, de aici si aceste consumuri care altora nu le vine să creadă cum le pot obține.
Ce sa zic, mașina este extraordinară și se simte bine în traficul urban, pentru că acolo circul cel mai mult cu ea.
Până la următoarea raportare, drum întins și plin de soare.
We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 115 owners, documenting more than 4.1 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.
