by După 365 de zile, 52 de săptămâni și tot atâtea cronici scrise și publicate, ne aflăm din nou la final de an. Un an ce a adus multiple schimbări în compunerea echipei ID.3, alături de invitații săi cu Megane E-Tech.
Prima schimbare a venit în martie, atunci când Alex(B), fostul nostru cronicar a devenit tătic, așa că i-a înmanat ștafeta lui Marcel(Cj), care, nedispunând de timpul necesar colectării datelor, compunerii cât și publicării articolelor, l-a învestit în funcție pe Dragoș, fiul sau. De atunci, am compilat datele echipei aproape în fiecare săptămână, am participat, și fotografiat, toate evenimentele organizate in cadrul proiectului Electromobilitate, dar cel mai important, am avut ocazia să fac parte dintr-un grup de oameni „faini”.
A doua schimbare a avut loc 2 săptămâni mai tarziu, când Marcel(Deva) a „parcat” în garajul nostru virtual cel de-al doilea Megane E-Tech, alături de cel al lui George Ineu). După cum urma sa aflăm, entuziasmul de mașină nouă nu s-a risipit nici acum, la 8 luni distanță și o vizită în service ce a durat 3 luni. Marcel parcurge în continuare distanțe impresionante, săptămână de săptămână.
A treia modificare în componența echipei o reprezintă trecerea lui George la o Tesla Model 3, participarea sa la această cronică rămânând doar o pagină de istorie, Megane-ul fiind folosit mai întâi ocazional (interesante paralelele Megane – Model 3 relatate de George), apoi găsind un nou proprietar.
În final, la mijlocul lunii octombrie, după o pauză de un an, Cosmin(B) a decis să revină în lumea electromobilității, tot cu un ID.3, versiunea facelift, iar de atunci a contribuit săptămânal la datele publicate în această cronică, dar și cu câteva articole separate.
Așadar, având formația completă, întrăm în noul an doar cu gânduri bune, fără fum și fără zgomot!
Datele Echipei
Pentru ultima săptămână a lui 2023, echipa a înregistrat un parcurs de 2.264 km, cu un consum mediu de 17,3 kWh/100km.
În total, în luna decembrie echipa a parcurs 10.344 km, cu o medie de 19.1 kWh/100km
Marcel – ID.3, Cluj
- Distanță parcursă: 695 km
- Consum mediu: 16,7 kWh/100 km
- Încărcări: 147 kWh
- 3xAC 87,94kWh
- 2xDc 59,11
- Cost incarcari: 11 ron
Total pentru decembrie:
- Km la bord: 102.306
- Distanță parcursă: 4.098 km
- Consum mediu: 16.96 kWh/100 km
- Incărcări: 790.54 kW,
- 21xAC 495,92 kWh
- 10xDC 294,62 kWh
- Cost încărcare: 309 ron (7.54 ron/100km)
Călin – ID.3, Cluj
- Distanța parcursă: 710 km
- Consum mediu: 19 kWh/100km
- Încărcări: 94 kWh
- Cost 0 ron
Pentru ultima săptămână din an eu am adunat următoarele date : 710 km parcurși , consum mediu de 19 kWh/100km , cost de încărcare 0 RON , cu toate că am încărcat 94 kWh . Drumuri urbane și pe DN (printre care și un drum dus-întors Cluj – Satu Mare). Înspre SM consumul a fost de 18,6 kWh/100km iar returul 20,1 kWh/100km, încărcarea a fost făcută gratuit la stațiile publice din SM și CJ (la plecare), însumând 61,7 kWh pentru această călătorie.
Fiindcă s-a încheiat cu gratuitatea și la Cluj , voi încărca de acum încolo strict la domiciliu în funcție de nevoie direct din rețea ori din fotovoltaic.
Pentru luna decembrie:
- Distanța parcursă: 2703 km
- Consum mediu: 22,7 kWh/100km
- Incarcari: 514kWh
- Cost: 478,28 ron (17.69ron/100km)
Aș mai adăuga la costuri totale pe luna asta , un detailing interior pentru tapițerie, praguri, plastice la 250 ron
Odometrul e cel din poză (mai puțin cu 10 km pe care i-am făcut azi)
Alex – ID.3, București
- Distanța parcursă: 204 km
- Consum mediu: 15,2 kWh/100km
Pentru luna decembrie:
- Distanța parcursă: 1816km
- Consum mediu: 19,5kWh/100km
- Cost: 240 (13.22ron/100km)
- din care 200 cost încărcări acasă
Pentru 2023:
- Distanța parcursă: 16.759 km
- Consum mediu: 16,8 kWh/100km
- Costuri totale: 2293 ron
- 13,68 ron/100km
Anul trecut pe vremea asta spuneam că voi avea un cost per 100km cuprins între 10 și 15 lei și am avut dreptate, am estimat corect.
Ce afirm acum: în 2024 voi trece de 100.000km, iar costul va fi de maximum 18lei/100km. Să vedem dacă aproximez bine din nou. 🙂
Cosmin – ID.3, București
Parcursul din ultima săptămână a fost 0 km, însă:
Pentru luna decembrie:
- Distanță parcursă: 850 km
- Consum mediu: 19.9 kWh/100km
- Cost încărcare: 169 Ron (19.88 ron/100km)
- Timp petrecut la încărcare: 5 minute – când am fost la tesla Supercharger sa fac o probă, care include și timpul de download + setare a aplicației.
Pentru 2023 (octombrie-decembrie):
- Distanță parcursă: 3860 km
- Consum mediu: 18.2 Kwh/100km
- Cost încărcare: 703 Ron
- Cost/100km de 18.2 RON/100km
- Timp petrecut la încărcare: 51 minute – acest timp este pentru 5 sesiuni de încărcare, inclusiv cea de la Tesla; in total 64 kWh în deplasare.
Nu am avut drumuri multe mai mari de 300km, astfel că am încărcat mai mereu acasă.
ID.3 nu este cea mai eficientă mașină iarna, dar tot am un caz de utilizare aproape de ideal în ceea ce privește costurile alimentării.
Încărcările gratuite de la birou au fost puține iar eu le-am raportat oricum folosind prețul de acasă pentru a fi mai reprezentativ; prețul de acasă mi se pare oarecum un privilegiu, fiind cel mai mic de pe piață; ca un bonus, energia este produsă și de hidrocentrale.
Dan – ID.3, Timișoara
- Distanța: 877 km
- Consum: 17.9 kWh/100km
- Cost încărcări: 96.48 ron
- Cost / 100 km = 11 ron/100km
- KM la bord: 36.472
Pentru 2023:
- Distanta: 13.291 km
- Consum: 15.3 kWh/100km
- Cost incarcari: 494.94 ron
- Cost / 100 km = 3.72 ron/100km
Marcel – Megane E-Tech, Deva
- Distanță parcursă: 655 km;
- Consum mediu: 16,9 kWh/100km;
- Km la bord: 38.997;
- Costuri: 92,25 ron (14.08 ron/100km)
Trasee, majoritatea de navetă Deva – Brad, apoi un drum de Cluj Napoca. Spre sfârșitul săptămânii au fost temperaturi de 7 – 9° C și, pentru distanțe scurte, am folosit căldura la modul confort, dar o „treaptă” mai jos, nu am făcut frig.
La Cluj Napoca a fost ultima încărcare gratuită (43,61 kWh) la stațiile primăriei, căreia îi mulțumesc, și unde am avut o mică discuție „amicală” cu un BOLT-ist cu Spring care se cam grăbea…
