#konașii în luna mai, care închide ciclul de unui an de temperaturi extreme 🥵

Pentru luna mai avem bilanțul echipei în articolul Bilanț luna Mai – revederi și despărțiri. În articolul de față vom vedea rezultatele celor 10 #konași care-și oferă voluntar timpul în proiectul nostru. Dar, să nu uit, înainte de toate să vorbim de …

… un an de temperaturi extreme!

Se închide astfel un ciclu anual în care fiecare lună a fost cea mai caldă lună de când se fac măsurători. Articolul Copernicus îl găsiți aici. Luna mai a fost cu 1.52°C mai caldă decât o estimare a celei mai calde luni mai din perioada 1850-1900. Aceasta este perioada de referință pentru a compara temperaturile actuale cu cele din era pre-industrială.

Ultimele 12 luni, de foc aș spune. Cu 0.75°C peste perioada 1991-2020 și cu 1.63°C peste media perioade pre-industriale de referință, 1850-1900.

Un grafic compilat de Bogdan Antonescu pe ClimExRo te lasă fără cuvinte.

#konașii în luna mai

În graficele obișnuite de final de lună vedem parcursul și cum suntem grupați din punct de vedere consum.

Costurile interesează de cele mai multe ori prioritar. În cazul mașinilor electrice costul e dat, cum s-a mai spus, de sursa de încărcare. Din 11 colegi care au raportat cost 0, 4 sunt #konași. Costul 0 vine de la încărcările din sistemele fotovoltaice ale proprietarilor (Codruț, Dana&George și subsemnatul) sau prin beneficiile oferite de unii angajatori, în cazul lui Daniel (Dej).

Câteva informații primite direct de la proprietarii noștri voluntari vom lăsa în continuare.

Titus (SB)

Gabriel (MS)

Codruț (MM)

George (DB)

Bilanț luna mai:

• Parcurs total: 991 km, în regim mixt de drum.
• Consum mediu: 13,4 kWh/100km

În această lună am încărcat 107 kWh numai de acasă, din fotovoltaic. La un consum de motorină de 5 l/100km, ultima mașină termică pe care am avut-o Passat B7 și pe care am vândut-o acum 3 ani, mi-ar fi scos din buzunar în această lună cel puțin 350 de lei.

În schimb, ”tigaia electrică” nu mi-a generat niciun cost, ajutată și de panourile fotovoltaice. Și contrar opiniilor ”bine documentate ale unor specialiști”, potrivit cărora electricele nu sunt sigure pentru că iau foc, Konița a fost bine mersi și luna aceasta.

Altfel, pentru vara aceasta pregătim cel mai lung traseu pe care l-am făcut până acum, aproape 3500 km. Am făcut deja planul încărcărilor, 75% vor fi la stațiile Tesla și doar unde acestea nu au acoperire vom folosi stații din alte rețele.

Cosmin (CJ)

Pentru luna mai avem următoarele date:

• parcurs: 2024.9 km
• consum mediu: 14 kWh/100km
• energie încărcată: 285 kWh (totul din solar, conform contorului stației)
• cost: 0 RON
• viteza medie: 36 km/h (în scădere de la 38, naveta în jurul Clujului își pune amprenta)
• temperatură medie: 16°C

Luna mai a însemnat pentru #konița noastră în general parcurs de navetă. Un singur drum mai lung, o vizită la bunici. În rest eternul DN1C+Cluj-Napoca sau variantele mai puțin aglomerate. În 27 mai 2021 o luam de la dealer, așa că ne-a slujit deja 3 ani.

Pe 29 mai a.c. am preluat-o iar de la Hyundai cu bara față înlocuită. Consumul puțin mare tot din cauza trecerii prin reprezentanță. Am lăsat-o cu 13.7 kWh/100km, am luat-o cu acest indicator resetat, dar în cele 2 zile am ajuns la 14 kWh/100km.

Încă suntem în bocanci, se pare că e criză de sandale, mă chinui de 2-3 săptămâni să achiziționez patru anvelope all season…

Curând vom pune a doua spiră pe globul pământesc. Voi detalia experienta într-un articol aniversar, în pregătire.