Pe fondul scumpirii carburanților, luna aprilie s-a încheiat cu un record al înmatriculărilor de automobile 100% electrice noi în Europa de vest (Sursa: EU EVs).
Fenomenul reorientării spre electrice, cu scopul reducerii costurilor de alimentare, s-a resimțit și în România, unde 48% din înmatriculări au fost vehicule rulate (Sursa: EV Radar România).
Cu doar câteva excepții, majoritatea modelelor din cele două clasamente au fost monitorizate în cadrul proiectului Electromobilitate, premiera lunii fiind un Volvo EX30 condus zilnic de Cristina (Otopeni), despre care am primit săptămânal informații de la Mihai, soțul Cristinei.
BUN VENIT și pe această cale în echipa proiectului nostru!
Evoluția din primele patru luni
Parcursul total, consumul mediu lunar și costul mediu ponderat al echipei, din perioada ianuarie-aprilie 2026 indică în continuare o scădere a consumului și costului, față de luna ianuarie.
Aceste scăderi sunt ușor de recunoscut în reprezentarea procentuală a celor trei parametrii, transmiși în primele patru luni de un total de 63 de proprietari – voluntari.
Cele 60 de seturi de date primite în luna aprilie reprezentă un nou record lunar în cadrul proiectului, atât ca număr, cât și considerând kilometrajul total indicat la bord: 3,55 milioane km.
Adăugând parcursul din aprilie la totalul înregistrat începând din 2018, echipa noastră a depășit 5,3 MILIOANE km monitorizați săptămânal sau lunar.
Valori individuale pentru luna aprilie
Cele mai lungi distanțe parcurse în luna aprilie sunt raportate de colegii noștri Cristian (Ford Puma, București) și Gabriel (Ford Explorer) plecați prin Balcani, urmați de Anca (Kona, Orăștie) cu naveta ei zilnică record de 200 km între Orăștie – Sibiu și retur.
Costuri de „alimentare” în scădere
Probabil mai mult ca oricând, în luna aprilie cele mai aprige discuții s-au purtat în jurul costului achitat pentru energia electrică consumată de colegii noștri într-o perioadă nefastă, când prețul carburanților a continuat să crească.
Posibilitatea încărcării la locul de muncă sau a producției sporite de energie cu ajutorul panourilor fotovoltaice, sunt particularități prezente în universul mobilității electrice, dar prea puțin cunoscute sau înțelese de cei ce n-au făcut încă pasul spre un automobil electric nou sau rulat.
După mai mult de 5,3 milioane parcurși și documentați săptămânal sau lunar, sfatul nostru rămâne același: încercați o electrică rulată cu un preț convenabil și veți beneficia de aceleași costuri reduse cu „alimentarea” și întreținerea.
In continuare, datele primite de la veteranele noastre, toate trei modele achiziționate în 2020, care își fac treaba în continuare, tăcut, fără emisii și foarte economic pentru colegii noștri.
Bilanțul veteranelor
Skoda Citigo – Doina și Wiwi, Timișoara
Renault ZOE – Márton, Târgu Mureș
Zoe 41 a parcurs în luna aprilie 825 km cu consum 13.7 kWh/100km pe bord, la temperaturi de +6C in Târgu Mureș.
Am incarcat de 155 kWh inclusiv pierderi de încărcare din care 81kWh aport solar. Costurile de încărcare sunt de 118 ron.
Dacă as fi circulat distanța cu VW Sharan al meu, as fi alimentat de 666 RON.
Peugeot e-208 – Tudor, Timișoara
În luna Aprilie Peugeot-ul a parcurs 473 km exclusiv în mediul urban. Consumul mediu de 16.5 kWh/100 km nu este nici grozav, dar nici prea mare. După 6 ani, ne-am obișnuit cu faptul că Peugeot-ul nu are cel mai eficient drivetrain, însă își face treaba cu brio în mediul urban, evitând să arunce în atmosferă o grămadă de CO2, NOx, particule de la plăcuțele de frână și alte ”mirodenii” dăunătoare.
Încărcările au fost efectuate atât la priza de pe terasa apartamentului, la stația de încărcare a părinților, cu aport solar, dar și o sesiune gratuită, pe perioada cumpărăturilor, prin voucherul OMV eMotion câștigat la începutul anului. Astfel costurile s-au păstrat foarte scăzute, 10.6 RON/100 km.
Așa cum aminteam și într-un comentariu de pe pagina de facebook Electromobilitate, cu 100 RON merg o lună cu Peugeot-ul în oraș în condițiile în care achit toată energia încărcată sau două luni, dacă beneficiez de câte un voucher sau de aport solar de la stația părinților.
În această lună am efectuat și revizia de 6 ani (reviziile la Peugeot se efectuează din 2 în 2 ani) cu un cost de 790 RON.
La finalul lunii Aprilie odometrul indica 42184 km.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
