Echipa Model 3 – călătorii la final de primăvară

„Zile frumoase și călduroase săptămâna aceasta, semn că vara este foarte aproape!” – scrie Marius (Câmpina) în relatarea despre săptămâna trecută.

Nu-i de mirare că muntele l-a chemat la Bran, de unde ne trimite imagini de vis, dar și date culese de la bord. Acestea ne întăresc convingerea în eficiența celui mai bine înmatriculat EV din România, la fel cum dovedește și călătoria lui Mihai (Fălticeni) la București.

Să mai amintim de costuri? Cei trei colegi din echipa Model 3 au posibilitatea să încărcare la serviciu, iar Alex și Mihai, pot suplimenta la nevoie de la panourile fotovoltaice instalate acasă.

Echipa Model 3 – săptămâna #21

Betty și Alexandru, Săbăreni

Update-ul pentru săptămâna trecută:

• Distanță parcursă: 323 km
• Energie consumată: 50 kWh
• Consum mediu: 15.6 kWh/100 km
• Încărcări: 53 kWh încărcați la locul de muncă (cost zero)

Analiza datelor arată o scădere a consumului mediu față de săptămâna precedentă, ceea ce indică o eficiență energetică mai bună. Principalul factor care a contribuit la această îmbunătățire este stabilitatea temperaturilor, care a redus necesarul de energie pentru climatizare și a permis bateriei să funcționeze într-un interval termic optim.

Această evoluție se traduce prin:

• o utilizare mai eficientă a energiei pe kilometru,
• o autonomie efectivă mai mare pentru aceeași cantitate de energie,
• o predictibilitate superioară a costurilor operaționale.

Tendința este utilă pentru ajustarea estimărilor de consum în perioadele cu condiții meteo stabile și pentru optimizarea planificării încărcărilor, în special în contextul utilizării infrastructurii de la birou.

Mihai, Fălticeni

Pentru săptămâna trecută un drum Fălticeni – București dus-întors cu Model 3:

• 5 ore la dus (DN2 + A7/A3)
• 6 1/2 ore la întors (DN2 + A7 centură Bacău 20 km)

Cu un top-up de câțiva kWh la dus, fără încărcare la întors. Mașina s-a comportat conform așteptărilor. Cam greu cu parcările în București recent marcate (mașina e lungă și spațiul de parcare e strâmt).

Săptămâna #21: 18 – 24 mai 2026 (28% SoC) – Odo: 52939 km

• Distanța parcursă: 1110 km (5% urban, 95% extra-urban) 
• Viteza medie: 61 km/h
• Consum mediu: 12.3 kWh/100 km
• Cost încărcări: 183.66 lei
• Cost mediu: 12.56 lei/100 km
• Număr încărcări: 9:
  • 33.87 kWh  -> 2 sesiuni la serviciu cu stația Polyfazer 8-32A
  • 4.51 kWh    -> 1 sesiune ElDrive (10.37 lei)
  • 21.78 kWh  -> 2 sesiuni acasă cu stația Polyfazer 8-32A
  • 8.9 kWh      -> 1 sesiune eCharge ValueCenter Roman (22.29 lei)
  • 38.37 kWh  -> 1 sesiune Tesla SuperCharger MegaMall (82.87 lei)
  • 31.99 kWh – > 2 sesiuni la Polyfazer Hotel MyContinental (68.13 lei)

• Energie încărcată: 139.42 kWh (în mașină 132 kWh)
• Energie consumată în Drive: 136.5 kWh
• Energie consumată în Park: 10 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, muuult Sentry, Protecția supraîncălzirii cabinei)

Fălticeni – București în 5 ore…

• Fălticeni – București cu Model 3 (425 km),
• 5 ore și 10 minute,
• ultimii 250 km cu 110-138 km/h,
• consum mediu autostradă (Adjud-București): 15.1 kWh/100 km
• consum mediu pe 425 km: 13.1 kWh/100 km
• consum total 57.4 kWh.

Autostrada face diferența!!!

București – Fălticeni: fără încărcare

• 424 km Gara de Nord (100%) – Fălticeni (6%)
• consum mediu: 12.4 kWh/100 km
• energie: 52.7 kWh consumaț
• 64 km/h viteză medie
• timp deplasre: 6 ore 40 min
• mers pe DN2 pt că… cârnați de Pleșcoi (pe autostradă nu găsești)
• vânt puternic lateral Vest-Est. Căldură sau A/C, toată lumea mulțumită
• așteptăm Autostrada la Roman… >350 km exclusiv cu 130 km/h! 

Marius, Câmpina

• km parcurși – 427
• kWh consumați în Drive – 46
• kWh consumați în staționare – 6
• consum mediu – 10,8 kWh/100 km
• durată deplasare – 442 minute
• viteza medie – 58,0 km/h
• temperatura medie a aerului – 21,0°C
• kWh încărcați – 49

Zile frumoase și călduroase săptămâna aceasta, semn că vara este foarte aproape!

O încărcare la locul de muncă, am început săptămâna cu 100% în baterie și am încheiat-o cu 11%, cuprinzând întreg parcursul din această raportare (427 km).

După cei 427 km, mașina mai estima o autonomie rămasă de 82 km, la 11% SoC!

Temperatura bateriei a avut o medie ponderată de 24,8°C.

Parcursul a fost un cumul de drumuri la serviciu și o deplasare în weekend la Bran.

Și de această dată, am ales o locație prietenoasă cu electromobilitatea! Vila unde am fost cazați (Inspire View, Predeluț) avea punct de încărcare pentru vehicule electrice și o priveliște de vis de la balconul camerei!